Сокольники (станция метро, Сокольническая линия)
станция Московского метрополитена (Сокольническая линия) Из Википедии, свободной энциклопедии
станция Московского метрополитена (Сокольническая линия) Из Википедии, свободной энциклопедии
«Соко́льники» — станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Преображенская площадь» и «Красносельская», связана пересадкой с одноимённой станцией на Большой кольцевой линии. Находится на территории района Сокольники Восточного административного округа Москвы. Открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный ряд» — «Смоленская».
«Сокольники» | |
---|---|
Сокольническая линия | |
Московский метрополитен | |
| |
Район | Сокольники |
Округ | Восточный |
Дата открытия | 15 мая 1935 года |
Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 9 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы | И. Г. Таранов, Н. А. Быкова |
Скульпторы | П. В. Митковицер |
Инженеры‑конструкторы | В. И. Дмитриев |
Станцию возвело | Дистанция № 4 Мосметростроя (руководитель Н. Соколов) |
Переходы на станции |
Сокольники Митьково |
Выход к улицам | Русаковская, Стромынка |
Наземный транспорт | А: 40, 75, 78, 140, 265, 604, с633, 716, 975, т32, т41, н15; Тм: 4, 7, 13, 43 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 004, Ск |
Соседние станции | Преображенская площадь и Красносельская |
Медиафайлы на Викискладе |
Станция открыта в 1935 году в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская». Одна из трёх первых конечных станций в истории Московского метрополитена (наряду со станциями «Парк культуры» и «Смоленская»). От станции «Сокольники» 15 мая 1935 года отправился первый в истории московского метро поезд с пассажирами.
Своё название станция получила по историческому району Москвы «Сокольники». Здесь в XVII веке возникла Сокольничья слобода, то есть селение сокольников — лиц, занимавшихся содержанием и обучением соколов для царской охоты. Рядом находился крупный лесной массив — Сокольничья роща (ныне это ПКиО «Сокольники»). В XIX веке здесь возникла дачная местность. Во второй половине 1970-х годов здесь началась типовая городская застройка многоэтажными домами, но вплоть до конца 1980-х годов большую часть района занимали частные деревенские постройки.
С 16 февраля по 22 февраля и с 30 марта по 4 апреля 2019 года станция была закрыта по причине строительства Большой кольцевой линии.
|
Наземный вестибюль выполнен в виде арки с двусторонним выходом и расположен на аллее, ведущей от Русаковской улицы к Сокольническому парку. Барельефы на внутренней стороне пилонов выполнил скульптор Пётр Вениаминович Митковицер по рисункам Надежды Быковой[1]. На крыше этого перекрытия располагается уникальный витраж из стекла и металла, на котором изображена красная звезда. Более полувека он был скрыт от глаз москвичей. 16 ноября 2018 года по историческим чертежам специалисты вернули прежний облик «Красной звезде»[2].
Изнутри вестибюль облицован белым марблитом и мрамором «коелга». После завершения строительства вестибюля по сторонам пилонов установили статуи спортсменов, перекликающиеся по стилистике со скульптурным оформлениям стадиона «Сталинец» (скульптор П. В. Митковицер[3]). Позднее скульптуры были сняты, их место ныне обозначают сохранившиеся постаменты[1].
В ноябре 2018 года около входа в вестибюль были воссозданы скульптуры метателя дисков и волейболистки. Это работы Матвея Манизера[4]. Раньше на вестибюле этой станции находилась надпись «МЕТРО», которую в дальнейшем убрали, к 70-летию Московского метрополитена (2005 год) надпись была восстановлена, но вскоре её вновь демонтировали. В 2019 году надпись «МЕТРО» снова вернули.
1 марта 2023 года открылся переход на станцию «Сокольники» Большой кольцевой линии. В связи с тем, что существующая станция является памятником архитектуры и облик её нельзя менять, пересадка осуществляется через ранее законсервированный лестничный ход в северном торце станции (который изначально проектировался под второй выход), турникеты на станции передвинули ближе ко входу.
|
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 9 метров). На станции два ряда по 23 колонны. Шаг колонн — 7 метров. Проект станции «Сокольники» был удостоен Гран-при на Международной выставке в Париже (1937 год).
За станцией имеются оборотные тупики, помимо своей основной функции служащие для ночного отстоя составов и технического обслуживания.
Путевые стены облицованы светло-жёлтой керамической плиткой. Цоколи стен отделаны чёрным марблитом. Пол выложен серым и чёрным гранитом (изначально пол имел асфальтовое покрытие). Колонны и центральный мостик облицованы серо-голубым мрамором, белый мрамор покрывает стены подходного коридора и турникетного зала.
При открытии на станции были установлены люстры-«шары» между колоннами и небольшие светильники в кессонах перекрытия боковых нефов. Сейчас же стандартные люминесцентные светильники без рассеивателей расположены в межколонных промежутках, по шесть в каждом.
По чётным числам | Будние дни | Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Преображенская площадь» | 05:54:00 | 05:56:00 |
05:54:00 | 05:56:00 | |
В сторону станции «Красносельская» | 05:38:00 | 05:37:00 |
05:38:00 | 05:37:00 |
|
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[8]:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.