Быкова, Надежда Александровна

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Быкова; Быкова, Надежда.

Надежда Александровна Быкова (1907—1997) — советский архитектор, автор десяти станций Московского метрополитена (девять из них — в соавторстве с мужем, архитектором И. Г. Тарановым).

Надежда Александровна Быкова
Основные сведения
Страна	Российская империя  СССР  Россия
Дата рождения	15 (28) ноября 1907
Место рождения	Серпухов, Московская губерния, Российская империя
Дата смерти	1997
Место смерти	Москва, Россия
Работы и достижения
Учёба	ВХУТЕМАС
Важнейшие постройки	станции Московского метро: Сокольники, Новокузнецкая, Спортивная и др.
Награды
Медиафайлы на Викискладе

Биография

Родилась 15 (28 ноября) 1907 года в Серпухове (ныне Московская область) в семье земского врача Александра Быкова и фельдшерицы Надежды Чербовой^[1][2].

Окончив школу, планировала обучаться на медика, но получила разнарядку в московский ВХУТЕМАС, который окончила в 1930 году по классу архитектуры Н. А. Ладовского. С 1930 года работала в Проектгражданстрое (позднее Гипрогор) под руководством Г. Б. Бархина. Разрабатывала типовые проекты ФЗС, ФЗУ и других общественных зданий^[3]. С 1932 года — инженер Метропроекта. Выиграла первый конкурс проектов московского метро с проектом станции «Сокольники» в соавторстве с И. Г. Тарановым.

Поначалу отношение к архитектуре метро было настолько малосерьёзным, что ею занимался лишь скромный архитектурный отдел Метропроекта… именно эта бригада разработала все пространственно-композиционные решения станций первой очереди. Называя официальных архитекторов, надо всегда иметь в виду их соавторов: Барков, Седикова, Таранов, Быкова, Шухарева, Шагурина, Ревковский, Андриканис, Лихтенберг и Гонцкевич. Возглавлял эту группу один из создателей здания Госпрома в Харькове С. М. Кравец. — Московскому метро 70 лет, WAM 14/2005, М, 2005

Строительство «Сокольников» … не шло как по маслу. Колонны «под натиском сверху» становились из круглых квадратными, еле отстояли для облицовки мрамор «Уфалей». Наземный вестибюль после всевозможных утверждений было приказано уменьшить в полтора раза, и родители выкручивались, но так или иначе «Сокольники» были построены. — А. И. Таранов

Наземный вестибюль станции «Белорусская» (кольцевая)

В течение всей жизни Надежда Александровна работала в проектных организациях метрополитена. После «Сокольников» ею спроектированы:

• 1938 — «Белорусская»-радиальная, совместно с Н. H. Андриканисом
• 1943 — «Новокузнецкая», совместно с И. Г. Тарановым. Портреты авторов «спрятаны» в мозаике, в торце перехода на Третьяковскую.
• 1944 — переходный тоннель со станции «Театральная» на станцию «Охотный Ряд», совместно с И. Г. Тарановым.
• 1954 — «Белорусская»-кольцевая, совместно с И. Г. Тарановым.
• 1957 — «Спортивная», совместно с И. Г. Тарановым
• 1958 — ВДНХ, совместно с И. Г. Тарановым
• 1959 — наземный вестибюль станции "Университет, " совместно с И. Г. Тарановым
• 1961 — «Измайловская», совместно с И. Г. Тарановым
• 1963 — «Щёлковская», совместно с И. Г. Тарановым
• 1963 — «Проспект Вернадского», совместно с И. Г. Тарановым

В 1938—1939 годах совместно с И. Г. Тарановым спроектировала павильон «Механизация» ВСХВ (в 1950-е годы реконструирован в современный павильон «Космос»).

В 1937—1938 годах была членом правления Архфонда ССА СССР. В 1941—1943 годах находилась в эвакуации в Барнауле, где работала в качестве главного архитектора города. В 1942—1943 годах была председателем правления Барнаульского отделения ССА^[4].

Мать современного московского архитектора А. И. Таранова.

В 1963 году вышла на пенсию^[3]. Умерла в 1997 году. Похоронена на Новодевичьем кладбище вместе с мужем^[5].

Награды и премии

• Сталинская премия третьей степени (1952) — за архитектуру станции «Белорусская—кольцевая» Московского метрополитена имени Л. М. Кагановича