Loading AI tools
аэропорт в городе Анталья, Турция Из Википедии, свободной энциклопедии
Аэропорт Анталья (тур. Antalya Havalimanı; ИАТА: AYT, ИКАО: LTAI) — международный аэропорт, обслуживающий турецкую провинцию Анталья. Расположен в районе Муратпаша, в 10 км к востоку от центра Антальи. Аэропорт принимает миллионы местных и иностранных туристов, прибывающих на южное побережье Турции, особенно в летние месяцы. Согласно официальной статистике за 2022 год, аэропорт Анталья является вторым по загруженности аэропортом Турции после нового аэропорта Стамбула[3].
Аэропорт Анталья | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Antalya Havalimanı | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
ИАТА: AYT – ИКАО: LTAI | |||||||||||||
Информация | |||||||||||||
Вид аэропорта | гражданский, военный | ||||||||||||
Страна |
![]() |
||||||||||||
Расположение | Муратпаша, Анталья | ||||||||||||
Дата открытия | 1960[1] | ||||||||||||
Владелец | Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) | ||||||||||||
Оператор | Fraport TAV Antalya Terminal İşletmeciliği A.Ş. | ||||||||||||
Узловой аэропорт для | |||||||||||||
Высота НУМ | 54 м | ||||||||||||
Часовой пояс | UTC+3 | ||||||||||||
Время работы | круглосуточно | ||||||||||||
Сайт | www.antalya-airport.aero | ||||||||||||
Карта | |||||||||||||
Расположение аэропорта на карте Турции |
|||||||||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Статистика (2022) | |||||||||||||
Годовой пассажиропоток | 31.210.119 чел. | ||||||||||||
Годовой грузопоток | 400.571 тонн | ||||||||||||
Взлётов/Посадок | 197.994 | ||||||||||||
Источники: Статистика[2] | |||||||||||||
![]() |
Первоначально аэропорт был построен для использования в военных целях.
Аэропорт был открыт для пассажирских перевозок, когда Turkish Airlines начала выполнять регулярные рейсы на небольших самолётах в Стамбул и Анкару. Терминал сначала располагался в небольшой хижине, расположенной рядом со взлётно-посадочной полосой, а затем с 1960 года — в здании площадью около 300 квадратных метров[4].
Аэропорт был открыт для международных перевозок в 1985 году, когда был построен терминал площадью 37 тысяч квадратных метров[4]. В настоящее время данный терминал используется для внутренних авиалиний.
В 1996 году началось строительство Первого международного терминала аэропорта, который был введен в эксплуатацию в апреле 1998 г.
В 2004 году началось строительство Второго международного терминала, площадью 82 тысячи квадратных метров. В 2005 году Второй терминал был введён в эксплуатацию. Кроме того, была построена новая взлётно-посадочная полоса, после ввода в эксплуатацию которой аэропорт Анталья стал первым аэропортом в Турции, где два самолёта могут одновременно приземляться и взлетать[5].
Аэропорт был удостоен награды «Лучший аэропорт Европы» в категории «10-25 миллионов пассажиров» Международным советом аэропортов в 2011 году[6].
Аэропорт имеет один внутренний и два международных терминала. Первый международный терминал обслуживает, в основном, регулярные рейсы, а также некоторые чартерные рейсы, выполняемые например Turkish Airlines. Второй международный терминал обслуживает, в основном, чартерные рейсы. В летний сезон, он также обслуживает регулярные рейсы российских авиакомпаний[7].
Пик пассажиропотока аэропорта приходит на туристический летний сезон в основном с помощью чартерных рейсов практически из всех крупных аэропортов Европы, включая Россию. В межсезонье объём перевозок и количество рейсов резко снижается, осуществляются в основном регулярные перевозки. Международный терминал 2 в межсезонье закрыт[7].
На июль 2022 года аэропорт работает на пределе своих возможностей. 9 июля 2022 года был установлен рекорд по приёму и отправке авиарейсов в день после пандемии коронавируса — 1034 авиарейса. При этом, 2 июля 2022 года был установлен предыдущий рекорд — 1026 авиарейсов[8].
В 2022 году начались работы по увеличению пропускной способности аэропорта. Терминал 2 будет расширен и преобразован в новый терминал площадью 190 тысяч квадратных метров. Внутренний терминал будет расширен с 37 до 78 тысячи квадратных метров. Количество мест для стоянки самолетов будет увеличено со 106 до 181, а количество рукавов в терминалах будет увеличено с 20 до 38 за счет добавления перрона площадью около 1 миллиона квадратных метров. А также, будет построена многоэтажная автостоянка и вертолетная площадка. Работы планируется завершить в 2025 году[9].
Аэропорт имеет три взлетно-посадочные полосы. Из них 18R / 36L — это военная полоса, 2990 метров в длину и 45 метров в ширину, покрытие — асфальтобетон. Данная полоса соединена с двумя другими гражданскими полосами рулежными дорожками, и используется пассажирскими судами с разрешения, когда это необходимо. Две гражданские взлетно-посадочные полосы 18C /36C и 18L /36R имеют длину 3400 метров, ширину 45 метров, покрытие — бетон. Расстояние между двумя гражданскими взлетно-посадочными полосами составляет 1535 метров, что позволяет использовать их одновременно[9].
Ни в 1-м, ни во 2-м международных терминалах нет транзитной зоны - то есть совершить пересадку в аэропорту Антальи можно только с прохождением границы Турции.
Первый международный терминал и терминал внутренних линий находятся в соседних зданиях, а Второй международный терминал находится на удалении от них[10].
Между Вторым международным терминалом и другими терминалами нет нормального транспортного сообщения. Добраться можно либо на автобусе, ходящем каждый час или реже (маршрут 800), либо на такси (стоимость такой поездки - порядка 3-5 долларов), либо пешком (порядка 2 км по не очень удобным тротуарам).
Является базовым аэропортом для авиакомпаний SunExpress, Corendon Airlines, Southwind Airlines, Freebird Airlines, Mavi Gok Aviation, а также узловым аэропортом для авиакомпаний Pegasus Airlines, Turkish Airlines, Anadolu Jet, Tailwind Airlines.
По состоянию на февраль 2023 года аэропорт Анталья обслуживает рейсы следующих авиакомпаний:
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
![]() | Казань, Москва (Внуково), Нижнекамск |
![]() | Харьков (аэропорт Основа), Львов (аэропорт Львов) |
Данные из запроса в Викиданные.
Год | Внутренний, чел. | Изменение | Международный, чел. | Изменение | Всего | Изменение |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 6 079 262 | ▲ 27,5 % | 25 130 857 | ▲ 45,7 % | 31 210 119 | ▲ 41,8 % |
2021 | 4 765 985 | ▲ 52% | 17 247 876 | ▲ 162% | 22 013 861 | ▲ 127% |
2020 | 3 126 211 | ▼ 55,02% | 6 584 984 | ▼ 77,08% | 9 711 195 | ▼ 72,79% |
2019 | 6 958 930 | ▼ 8,15% | 28 720 491 | ▲ 19,03% | 35 679 421 | ▲ 12,53% |
2018 | 7 575 871 | ▲ 2% | 24 127 993 | ▲ 31% | 31 703 864 | ▲ 23% |
2017 | 7 459 241 | ▲ 6% | 18 472 418 | ▲ 58% | 25 931 659 | ▲ 38% |
2016 | 7 023 698 | ▲ 1.4% | 11 717 961 | ▼ 48% | 18 741 659 | ▼ 32.5% |
2015 | 6 923 023 | ▲ 11% | 20 801 226 | ▼ 6% | 27 724 249 | ▼ 2% |
2014 | 6 217 042 | ▲ 12% | 22 124 021 | ▲ 3% | 28 341 063 | ▲ 5% |
2013 | 5 526 485 | ▲ 12% | 21 492 138 | ▲ 7% | 27 018 623 | ▲ 8% |
2012 | 4 971 312 | ▲ 10,0 % | 20 022 355 | ▼ 2,0 % | 24 993 667 | ▼ 0,9 % |
2011 | 4 554 784 | ▲ 23,0 % | 20 558 851 | ▲ 12,0 % | 25 113 635 | ▲ 14,0 % |
2010 | 3 694 085 | ▲ 18,0 % | 18 302 516 | ▲ 20,0 % | 21 996 601 | ▲ 20,0 % |
2009 | 3 135 139 | ▲ 21,0 % | 15 210 554 | ▼ 6,0 % | 18 345 693 | ▼ 2,0 % |
2008 | 2 588 054 | ▲ 1,5 % | 16 201 203 | ▲ 6,9 % | 18 789 257 | ▲ 6,1 % |
2007 | 2 550 396 | ▲ 6,0 % | 15 159 989 | ▲ 24,0 % | 17 710 385 | ▲ 21,0 % |
2006 | 2 406 626 | ▲ 50,0 % | 12 235 417 | ▼ 14,0 % | 14 642 043 | ▼ 8,0 % |
2005 | 1 608 749 | ▲ 47,0 % | 14 256 114 | ▲ 13,0 % | 15 864 863 | ▲ 16,0 % |
2004 | 1 092 858 | ▲ 77,6 % | 12 563 195 | ▲ 28,8 % | 13 656 053 | ▲ 31,7 % |
2003 | 615 420 | ▲ 5,4 % | 9 756 180 | ▲ 0,1 % | 10 371 600 | ▲ 0,4 % |
2002 | 584 077 | 9 750 874 | 10 334 951 | |||
Источник: Devlet Hava Meydanları İşletmesi[24] |
Год | Внутренний, тонн | Изменение | Международный, тонн | Изменение | Всего | Изменение |
---|---|---|---|---|---|---|
2010* | 78 333 | ▲ 1,0 % | 369 074 | ▲ 20,0 % | 447 407 | ▲ 16,0 % |
2009 | 77 705 | ▲ 40,0 % | 306 610 | ▼ 6,0 % | 384 315 | ▲ 1,0 % |
2008 | 53 929 | ▼ 0,1 % | 358 041 | ▲ 16,9 % | 411 970 | ▲ 14,3 % |
2007 | 53 952 | ▲ 4,0 % | 306 394 | ▲ 24,0 % | 360 346 | ▲ 20,0 % |
2006 | 51 764 | ▲ 48,0 % | 247 433 | ▲ 14,0 % | 299 197 | ▼ 7,0 % |
2005 | 34 931 | ▲ 41,0 % | 286 801 | ▲ 13,0 % | 321 732 | ▲ 16,0 % |
2004 | 24 793 | ▲ 69,6 % | 253 612 | ▲ 32,1 % | 278 405 | ▲ 34,8 % |
2003 | 14 622 | ▲ 15,3 % | 191.914 | ▲ 12,4 % | 206.536 | ▲ 12,6 % |
2002 | 12 681 | 170 688 | 183 369 | |||
Источник: Devlet Hava Meydanları İşletmesi[24] |
Трамвайный маршрут № T1A имеет конечную рядом с Международным терминалом 1 и Внутренним терминалом. Конечная станция располагается на эстакаде. Линия трамвая не заходит в Международный терминал 2. От аэропорта маршрут трамвая проходит через центр города, автовокзал и имеет вторую конечную в районе Фатих (Кепез). Интервал движения 15–20 минут. Оплата проезда производится транспортной картой Антальякарт[25] либо банковскими картами Visa/MasterCard с опцией бесконтактной оплаты (кроме карт, выпущенных в РФ). Также доступна оплата по физической карте “Letim”, которую можно заказать в России с помощью соответствующего мобильного приложения[26].
Городской автобус № 600G работает только ночью, когда не ходит трамвай. Он отправляется от Международного терминала 2, имеет остановку возле Международного терминала 1 и Внутреннего терминала. Далее маршрут автобуса проходит через центр города, конечная остановка — автовокзал. Расписание и точный маршрут можно найти в мобильном приложении “Antalya Kart”[25].
Городской автобус № 800 отправляется от Международного терминала 2, имеет остановку возле Международного терминала 1 и Внутреннего терминала, далее проходит через районы Алтынташ и Лара, и имеет конечную в центре города, недалеко от Старого города. Интервал движения — 1 раз в час или реже. Расписание и точный маршрут можно найти в мобильном приложении “Antalya Kart”. Цена проезда по карте Антальякарт (на марта 2024 года) составляет 30 лир — в 2 раза дороже, чем на обычных городских автобусах[25].
Автобус Хаваш (Havaş) — шатл компании Хаваш, который курсирует между аэропортом Анталья и ТЦ “Migros 5M”, расположенным в районе Коньяалты. Автобус работает с 6 утра до 22 часов, каждый час.[27]. Автобусы отправляются от терминала внутренних рейсов (Domestic Terminal), что рядом с Первым международным терминалом. Автобус не заходит в Терминал 2[27]. В автобусах Хаваш есть специальное багажное отделение. Стоимость проезда приблизительно составляет 3$, время в пути — 35 минут[27]. Оплата только наличными, Антальякарт не принимают[28].
У всех терминалов аэропорта находятся стоянки такси. Их услугами можно воспользоваться круглосуточно. Прейскурант с указанием тарифов до основных городов и курортов вывешен на каждой стоянке[источник не указан 2967 дней]. Тарифы такси - такие же, как и во всех остальных частях города, в такси (в зеркале заднего вида) установлен таксометр, который рассчитывает цену поездки исходя из километров и минут.
Существуют также многочисленные трансферные компании, которые по предварительному заказу через Интернет, по электронной почте или по телефону могут доставить пассажиров в любую точку Анатолийского побережья, равно как и обратно. Их услуги, как правило, стоят существенно дешевле, чем такси, но дороже, чем автобусы[источник не указан 2967 дней].
![]() | ![]() | |||
На въезде в аэропорт | Вид внутри международного терминала | Зона досмотра пассажиров и багажа | Курительная комната в транзитной зоне | Магазин беспошлинной торговли |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.