Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+

Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ — гоночный автомобиль с открытыми колёсами в Формуле-1, был разработан и построен командой конструктором Mercedes AMG Petronas Motorsport^[1] для участия в чемпионате мира Формулы-1 сезона 2019 года. Болид был оснащен двигателем Mercedes 2019 года спецификации, M10 EQ Power+^[1]. Пилотировали в 2019 году болид британский пилот Льюис Хэмилтон, выступавший в команде седьмой год, и финский Валттери Боттас, выступавший за команду третий год. В качестве тест пилота участвовал пилот из франции Эстебан Окон^[2]. Болид дебютировал на Гран-при Австралии 2019 года.

Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+
Льюис Хэмилтон, болид F1 W10 EQ Power+ на Гран-при Австрии 2019 года
Общая информация
Категория	Формула-1
Разработчик	Джеймс Эллисон (технический директор) Энди Кауэлл (управляющий директор Mercedes-AMG High Performance Powertrains) Альдо Коста (технический советник) Джефф Уиллис (директор по цифровой инженерии)
Конструктор	Mercedes AMG Petronas Motorsport
Предшественник	Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
Преемник	Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance
Технические характеристики
Шасси	F1 W10 EQ Power+ — Монокок композитной конструкции из углеродного волокна сотовой структуры
Подвеска (передняя)	Карбоновые поперечные рычаги и толкатели взаимодействующие с торсионные пружинами и рокером
Подвеска (задняя)	Поперечные рычаги из углеродного волокна и тяговые рычаги взаимодействующие с торсионными пружинами и рокером
Рулевое управление	Силовая реечная передача, из углеродного волокна
Тормоза	Карбоновые диски и накладки производства Carbone Industries, электронное управление brake-by-wire.
Длина	>5000 мм
Ширина	2000 мм
Высота	950 мм
Колея	передняя 1600 мм задняя 1550 мм
Колёсная база	3726 мм
Двигатель	Mercedes M10 EQ Power+ 1,6 V6T
Трансмиссия	8-ступенчатая, с одной задней передачей, карбоновое основание.
Вес	743 кг
Топливо	Petronas Primax
Шины	Pirelli
История выступлений
Команды	Mercedes AMG Petronas Motorsport
Пилоты
• пилот № 44	Льюис Хэмилтон
• пилот № 77	Валттери Боттас
Дебют	Австралия 2019
Последняя гонка	Абу-Даби 2019
Гонки Победы Поулы БК 21 15 10 9
Медиафайлы на Викискладе

Разработка болида

Работа над абсолютно новой машиной для Формулы-1 началась задолго до окончания сезона 2018 год, когда команда все ещё боролась за свой четвёртый титул чемпиона в 2017 году. Разработка была инициирована небольшой группой инженеров, работающих над общей концепцией автомобиля. В течение сезона 2018 и во время захватывающей и сложной битвы чемпионата все больше и больше инженеров в Brixworth и Brackley начали работать над W10^[3].

Презентация F1 W10 EQ Power+

Перед предстоящим сезоном Формулы-1 2019 года компания Mercedes представила публике совершенно новый автомобиль – Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+.

«Новый сезон. Новый вид. Прежние цели». Под этим девизом прошла презентация Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+.

В 2019-м в Mercedes представили свою новую машину пятыми среди команд, но первыми, кто показал реальное шасси этого года – остальные показали лишь раскраску новых машин на прошлогодних шасси. В тот же день болид отправили на трассу – Валттери Боттас первым сел за руль Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ в дождливом Сильверстоуне, потом его сменил Льюис Хэмилтон. По сравнению с предшественником Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ претерпел ряд существенных изменений. В дополнение к работе над аэродинамическими решениями, что являлось основным направлением при разработке W10, команда упорно работала над дальнейшим совершенствованием сильных сторон автомобиля. У Mercedes-AMG W10 сохраняется та же колёсная база и общая архитектура, но прежняя концепция была несколько доработана – всё стало более компактным и подтянутым. Все эти перемены позволили значительно повысить эффективность аэродинамики^[4].

«Сезон 2019 года станет новым вызовом для всех нас», – сказал руководитель команды Тото Вольфф. Регламент существенно изменился. Мы начнём с нуля и будем готовы к напряжённой борьбе. В связи с переменами в регламенте каждая команда имеет возможность добиться успеха и побороться за титул, все соперники для нас потенциально опасны. Цели и задачи чемпионской команды не меняются много лет – защитить чемпионские титулы в обоих зачётах^[1]. Мы сосредоточимся на себе, не обращая внимания на результаты соперников, чтобы хорошо подготовиться к первой реальной оценке расстановки сил, которая ждёт нас в субботу в Мельбурне»^[5]

Технические особенности

По сравнению со своим предшественником Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power + существенно изменился. Большинство из этих изменений были вызваны значительными изменениями в Техническом регламенте^[6]. Несмотря на то что минимальный вес автомобиля в 2019 году был увеличен на 10 кг, проблема снижения веса остаётся весьма серьёзной для всех болидов Формулы-1. Команда тщательно анализировала компоненты шасси прошлогодней модели, подвергали их детальному анализу и испытаниям, чтобы понять, можно ли сделать их более лёгкими. В итоге некоторые элементы стали легче на полкилограмма, остальные – лишь на несколько граммов, но в целом удалось добиться неплохих результатов, и всё, что было сэкономлено, пригодилось при разработке элементов аэродинамики, подвески и силовой установки, что позволило значительно повысить производительность и надёжность автомобиля»^[4].

Дизайн

Как и все автомобили Формулы-1 2019 года, Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ — это монокок с открытыми колёсами из литьевого фиброкарбона и сотовых пористых композитных структур (углепластик). Кроме монокока, многие другие части болида, включая части кузова и рулевое колесо, также изготовлены из углепластика. Тормозные диски также изготовлены из композитного материала, армированного углеродными волокнами. F1 W10 EQ Power+ оснащен системой Halo, которая обеспечивает дополнительную защиту головы пилота. в соответствии с техническим регламентом.

W10 EQ Power+ в основном окрашен в серебристый цвет. Кроме того, в цвете титульного спонсора Petronas сбоку есть голубая полоса. Позади водителя серебристая краска переходит в чёрную.

На Гран-При Монако система Halo была окрашена в красный цвет, отдавая дань уважения умершему несколькими днями ранее Ники Лауде^[7].

По случаю 125 годовщины первого автомобильного соревнования Париж – Руан^[англ.]* 22 июля 1894 года, передняя часть автомобилей на Гран-при Германии была окрашена в белый цвет. Основываясь на истории серебряных стрел, за передними колесами создалось впечатление, что белая краска была сцарапана, а серебряная краска снова видна. Кроме того логотипы спонсоров в передней части болида, были либо заменены историческими логотипами спонсоров, либо наносились только в оттенках серого^[8].

Результаты выступлений

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Шасси	Двигатель	Ш	Гонщики	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Место	Очки
2019	Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+	Mercedes M10 EQ Power+ 1,6 V6T	P		АВС	БАХ	КИТ	АЗЕ	ИСП	МОН	КАН	ФРА	АВТ	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	РОС	ЯПО	МЕК	США	БРА	АБУ	1	739
				Льюис Хэмилтон	2	1	1	2	1	1	1	1	5	1	9	1	2	3	4	1	3	1	2	7	1
				Валттери Боттас	1	2	2	1	2	3	4	2	3	2	Сход	8	3	2	5	2	1	3	1	Сход	4

Спонсор

• Petronas

Примечания

1. Презентации новых машин: Mercedes-AMG F1 W10  (неопр.). Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 26 июня 2020 года.
2. Окон ждёт возможности протестировать Mercedes W10  (неопр.). Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 30 августа 2021 года.
3. Mercedes W10 Технические данные  (неопр.).
4. Презентация нового Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+  (неопр.). Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 25 июня 2020 года.
5. Новые машины «Формулы-1» 2019: 8 команд уже показали свои болиды  (неопр.). Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 27 июня 2020 года.
6. Изменения в Техническом регламенте 2019 года  (неопр.). Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 26 июня 2020 года.
7. «Мерседес» подготовил особую ливрею к Гран-при Монако в память о Лауде  (неопр.).
8. Для Гран-При Германии Mercedes готовит специальную раскраску машин  (неопр.). Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 26 июня 2020 года.