Lotus E22
гоночный автомобиль с открытыми колёсами для гонок Формулы-1 Из Википедии, свободной энциклопедии
гоночный автомобиль с открытыми колёсами для гонок Формулы-1 Из Википедии, свободной энциклопедии
Lotus E22 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами для гонок Формулы-1, разработанный и построенный командой Lotus для участия в сезоне Формулы-1 2014 года[1]. Шасси было разработано Ником Честером, Крисом Куни, Мартином Толлидеем и Николасом Хеннелем, а Renault поставляли силовые агрегаты для команды. Болид пилотировали Ромен Грожан и Пастор Мальдонадо, заменивший Кими Райкконена после того, как Райкконен покинул команду, чтобы вернуться в Ferrari[2]. E22 был разработан для использования нового 1,6-литрового двигателя Renault V6 с турбонаддувом. Это был последний автомобиль команды из Энстоуна, на котором использовались двигатели Renault до Renault RS16.
Lotus E22 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Конструктор | Lotus F1 Team | ||||||||
Предшественник | Lotus E21 | ||||||||
Преемник | Lotus E23 | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Композитная монококовая конструкция, спроектированная и построенная собственными силами, несущая Renault V6 в качестве полностью напряженного элемента | ||||||||
Подвеска (передняя) | Карбоновые верхние и нижние поперечные рычаги управляют внутренним коромыслом через систему толкателей. Это связано с торсионным стержнем и амортизаторами, которые установлены внутри передней части монокока. Алюминиевые стойки. | ||||||||
Подвеска (задняя) | Карбоновые верхние и нижние поперечные рычаги с торсионными пружинами, управляемыми тягой, и поперечными амортизаторами, установленными внутри корпуса коробки передач. Алюминиевые стойки | ||||||||
Двигатель | Renault Energy F1-2014 1.6 L V6, turbo | ||||||||
Вес | 692 кг с водителем, камерами и балластом | ||||||||
Шины | Pirelli P Zero (сухой), Cinturato (мокрый) | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Lotus F1 Team | ||||||||
Пилоты | Ромен Грожан, Пастор Мальдонадо | ||||||||
Дебют | Гран-при Австралии 2014 | ||||||||
Последняя гонка | Гран-при Абу-Даби 2014 года | ||||||||
|
|||||||||
Командный зачёт | 8 | ||||||||
Кубок Конструкторов | 0 | ||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Команда была вынуждена пропустить первый предсезонный тест в Херес-де-ла-Фронтера[3], но выпустила компьютерные изображения автомобиля за неделю до этого, показав отличительный асимметричный раздвоенный дизайн носа.
После разочаровывающих результатов в первых нескольких гонках автомобиль набрал темп, когда началась европейская часть сезона, а Ромен Грожан квалифицировался пятым и финишировал на восьмой позиции на Гран-при Испании. Lotus, тем не менее, изо всех сил пытался заработать очки на протяжении всего сезона, но это, кроме Гран-при Испании, получилось сделать только в двух гонках: в Монако (очки заработал Грожан) и в Соединённых Штатах (Мальдонадо). Команда признавала, что фундаментальный недостаток дизайна на шасси был причиной плохих результатов в течение сезона. Таким образом, команда остановила доработку автомобиля относительно рано, чтобы сосредоточиться на шасси E23 после того, как доработки на проблемном автомобиле не привели к улучшению его результатов. Таким образом, Lotus закончил сезон на восьмом месте в Кубке конструкторов, по сравнению с четвёртым в 2013 году.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Двигатель | Ш | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Lotus F1 Team | Renault Energy F1-2014 1,6 V6T |
P | АВС |
МАЛ |
БАХ |
КИТ |
ИСП |
МОН |
КАН |
АВТ |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
РОС |
США |
БРА |
АБУ |
8 | 10 | |
Ромен Грожан | Сход | 11 | 12 | Сход | 8 | 8 | Сход | 14 | 12 | Сход | Сход | Сход | 16 | 13 | 15 | 17 | 11 | 17 | 13 | ||||||
Пастор Мальдонадо | Сход | Сход | 14 | 14 | 15 | НС | Сход | 12 | 17 | 12 | 13 | Сход | 14 | 12 | 16 | 18 | 9 | 12 | Сход |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.