Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при Аргентины 1953 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1953 года. Автогонки прошли 18 января 1953 года на трассе Буэнос-Айрес.
Гран-при Аргентины 1953 года | |
---|---|
исп. Io Gran Premio de la Republica Argentina | |
Дата | 18 января 1953 года |
Место |
Буэнос-Айрес, Аргентина |
Трасса | Буэнос-Айрес (3912 м) |
Дистанция | 97 кругов, 379,464 км |
Погода | Жарко, сухо |
Поул | |
1:55,4 |
Альберто Аскари Ferrari |
Быстрый круг | |
1:48,4 73-й круг |
Альберто Аскари Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Альберто Аскари Ferrari |
2-е место |
Луиджи Виллорези Ferrari |
3-е место |
Хосе-Фройлан Гонзалес Maserati |
Карта трассы | |
ЧМ 1953 года, этап № 1 из 9 Зачётная гонка № 24 |
Место | № | Гонщик | Конструктор | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | Альберто Аскари | Ferrari | 1:55,4 | — | 1 |
2 | 2 | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati | 1:56,1 | +0,7 | 2 |
3 | 14 | Луиджи Виллорези | Ferrari | 1:56,5 | +1,1 | 3 |
4 | 12 | Нино Фарина | Ferrari | 1:57,1 | +1,7 | 4 |
5 | 4 | Хосе Фройлан Гонсалес | Maserati | 1:58,5 | +3,1 | 5 |
6 | 16 | Майк Хоторн | Ferrari | 1:59,4 | +4,0 | 6 |
7 | 28 | Морис Трентиньян | Gordini | 2:00,4 | +5,0 | 7 |
8 | 26 | Робер Манзон | Gordini | 2:00,9 | +5,5 | 8 |
9 | 8 | Оскар Гальвес | Maserati | 2:01,3 | +5,9 | 9 |
10 | 32 | Карлос Мендитеги | Gordini | 2:01,8 | +6,4 | 10 |
11 | 30 | Жан Бера | Gordini | 2:02,6 | +7,2 | 11 |
12 | 20 | Алан Браун | Cooper-Bristol | 2:03,2 | +7,8 | 12 |
13 | 24 | Адольфо Швельм-Круз | Cooper-Bristol | 2:03,7 | +8,3 | 13 |
14 | 34 | Пабло Биргер | Simca-Gordini | 2:03,8 | +8,4 | 14 |
15 | 6 | Феличе Бонетто | Maserati | 2:04,2 | +8,8 | 15 |
16 | 22 | Джон Барбер | Cooper-Bristol | 2:06,8 | +11,4 | 16 |
В этой гонке доминировали гонщики Ferrari Альберто Аскари и Луиджи Виллорези. Хосе-Фройлан Гонзалес приехал третьим на своём домашнем этапе, в то время как Ferrari подписала Майка Хоторна, он приехал четвёртым на двухлитровом автомобиле. Гонка была омрачена аварией Нино Фарины, который разбился на 31 круге гонки, погибло 13 зрителей.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 10 | Альберто Аскари | Ferrari | P | 97 | 3:01:04,6 | 8+1 |
2 | 3 | 14 | Луиджи Виллорези | Ferrari | P | 96 | +1 круг | 6 |
3 | 5 | 4 | Хосе Фройлан Гонсалес | Maserati | P | 96 | +1 круг | 4 |
4 | 6 | 16 | Майк Хоторн | Ferrari | P | 96 | +1 круг | 3 |
5 | 9 | 8 | Оскар Гальвес | Maserati | P | 96 | +1 круг | 2 |
6 | 11 | 30 | Жан Бера | Gordini | Е | 94 | +3 круга | |
7 | 7 | 28 | Морис Трентиньян | Gordini | Е | 50 | +6 кругов | |
Гарри Шелл | 41 | |||||||
8 | 16 | 22 | Джон Барбер | Cooper-Bristol | D | 90 | +7 кругов | |
9 | 12 | 20 | Алан Браун | Cooper-Bristol | D | 87 | +10 кругов | |
Сход | 8 | 26 | Робер Манзон | Gordini | Е | 67 | Потеря колеса | |
Сход | 2 | 2 | Хуан Мануэль Фанхио | Maserati | P | 36 | Универсальный шарнир | |
Сход | 15 | 6 | Феличе Бонетто | Maserati | P | 32 | Трансмиссия | |
Сход | 4 | 12 | Нино Фарина | Ferrari | P | 31 | Авария, погибли 9 зрителей | |
Сход | 10 | 32 | Карлос Мендитеги | Gordini | Е | 24 | Коробка передач | |
Сход | 14 | 34 | Пабло Биргер | Simca-Gordini | Е | 21 | Ведомая шестерня главной передачи | |
Сход | 13 | 24 | Адольфо Швельм-Круз | Cooper-Bristol | D | 20 | Поворотная цапфа, потеря колеса |
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1952 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1953 года |
Следующая гонка: 500 миль Индианаполиса 1953 |
| ||
Предыдущая гонка: — |
Гран-при Аргентины | Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1954 года |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.