Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Epsilon — платформа для автомобилей среднего класса, разработанная подразделением Opel, входящим в состав корпорации General Motors. Дебютировала на Opel Vectra C и Saab 9-3 II. В планы GM входил выпуск большого количества моделей на этой платформе, поскольку сегмент среднеразмерных автомобилей наиболее востребован на мировом рынке. В дальнейшем Epsilon стала крупнейшей всемирной платформой американского концерна[1].
Epsilon | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | General Motors |
Также известна | 2002—наст. вр. |
Дизайн и конструкция | |
Класс |
|
Компоновка | |
Тип кузова | |
Связанные | |
Хронология | |
Предшественник |
|
Epsilon заменила платформу N на рынке США и GM2900 на других рынках. Автомобили на её базе, как правило, отмечены символом «Z» в четвёртой цифре VIN-кода.
При дебюте речь шла изначально о некоторой производной платформе Epsilon Wide, которая должна была лечь в основу Buick LaCrosse первого поколения и Saab 9-5. В дальнейшем намерения корпорации изменились, и LaCrosse получил платформу W, а 9-5 претерпел рестайлинг. С момента представления Epsilon начали муссироваться слухи о возможности существования полноприводных автомобилей на её базе. Черта под ними была подведена на Франкфуртском автосалоне 2007 года, когда публике был показан полноприводный Saab 9-3 Turbo-X XWD.
В большинстве автомобилей, созданных на её базе, используются четырехцилиндровые двигатели Ecotec, а также шестицилиндровые V-образные двигатели линейки High Value и High Feature.
Производные платформы, используемые для кроссоверов, носят названия Lambda и Theta Premium.
Автомобили, построенные на платформе Epsilon I:
Отмененные модели:
Новая версия Epsilon, названная Epsilon II, дебютировала в 2008 году. Была создана так же, в основном, усилиями Opel. Она адаптирована как для переднеприводных, так и для полноприводных автомобилей. Длиннобазный вариант Epsilon II используется в полноразмерных служебных автомобилях Агентства по охране окружающей среды США, заменив машины на предшествующих платформах G и W. Многие функции безопасности и полноприводные модификации были разработаны подразделением Saab[2].
Автомобили, построенные на платформе Epsilon II:
Концепт-кары:
E2XX является дальнейшим развитием, точнее — форком (веткой) Epsilon II. Она совместима с аналогичными платформами, например, D2XX (на основе Delta II).
В качестве целей её создания были заявлены снижение веса, улучшение интерьера и увеличение колесной базы. Дебютировала в апреле 2015 года на Chevrolet Malibu девятого поколения.
Автомобили, построенные на платформе E2XX[5]:
P2XX является удлинённым вариантом платформы E2XX.
Автомобили, построенные на платформе P2XX[6]:
Ожидается, что на этой же базе будет основано одиннадцатое поколение Chevrolet Impala.
C1XX — кроссоверный вариант платформы E2XX, пришедший на смену платформам Theta Premium и Lambda.
Автомобили, построенные на платформе С1XX[7]:
Ожидается, что на этой же базе будет основаны грядущий Chevrolet Blazer и среднеразмерный кроссовер Buick с предварительным именем Inspire.
Ожидается, что на этой же базе будет создан полноразмерный кроссовер GMC с предварительным именем GMC Acadia XL.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.