«Морские» узлы должны обладать возможностью быстро развязать их после нагрузки. Из-за воздействия влажного морского воздуха и солёной морской воды тросы из растительного материала (пеньки, сизали) «закусывает» так, что их трудно «раздёрнуть», поэтому на флоте принято завязывать узлы с петлёй на завершающем этапе узловязания. От надёжности узлов зависит безопасность корабля, поэтому «морские» узлы должны не развязываться самопроизвольно под нагрузкой или после её снятия, а также должны не «ползти» при переменных нагрузках➤.
В основе оснастки корабля стоят узлы, а механика управления парусами строится на тросах с блоками[12]. На парусниках все снасти крепят при помощи тросов, узлов, блоков, талей. В связи с необходимостью надёжного закрепления мачт, реев, парусов, создания множества такелажных снастей, всё это способствовало появлению «морских» узлов. От экипажа парусника требовали знание такелажного дела — умение делать сплесень, огон, бензель, схватку, марку, кноп, мусинг, вязать маты, ремонтировать шитьём парус. Каждый матрос на паруснике обязан уметь быстро и правильно вязать узлы, даже в темноте во время шторма на высоких мачтах. «Морские» узлы — необходимы, чтобы пришвартовываться, привязывать кранцы, поднимать груз, «брать на буксир», «брать рифы».
В морском деле каждый узел имеет строго определённое предназначение, поэтому многие «морские» узлы названы:
На флот набирали моряков из низших слоёв общества, которые были неграмотными, различных национальностей и возраста[14]. Поэтому к узлам на парусном корабле предъявлялись определённые требования[15][13]:
Особый узел предназначен для конкретного вида такелажных работ[12] (гинцевый, шкотовый, выбленочный; у моряка не должно быть выбора из нескольких узлов в напряжённой ситуации)
Должен быть простым и легкозапоминающимся (особый быстрый способ вязки)
Должен быть надёжным (не развязываться самостоятельно)
Должен иметь возможность быть быстро развязанным (зачастую иметь петлю для лёгкого развязывания)
Морской способ «раздёргивания» (быстрого развязывания) «рифового» узла — одновременно резко дёрнуть в противоположные стороны за ходовой и коренной концы узла
Балабанов Игорь Владимирович, Узлы. Москва, стр. 2 ISBN 5-901049-27-6 «Сложно научиться вязать узлы правильно и быстро, используя подходящий для того или иного случая узел... Узлы должны: а) завязываться просто (легко запоминаться); б) не развязываться самопроизвольно под нагрузкой или после её снятия; в) не „ползти“ при переменных нагрузках; г) не затягиваться „намертво“ без необходимости; д) соответствовать своему назначению»
