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O Campeonato Stock Car de 1980 foi a 2ª edição promovida pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) da principal categoria do automobilismo brasileiro.[1]
Stock Car Brasil de 1980 | |
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O vencedor foi o piloto Ingo Hoffmann.
Foi criada em 1977 para ser uma alternativa à extinta Divisão 1 (D1), que corria com as marcas Chevrolet (Opala) e Ford (Maverick). Isso ocorreu pelo desinteresse do público e dos patrocinadores por se tornar uma categoria monomarca, dada a superioridade dos modelos Chevrolet.[2] Para que isso não ocorresse, a General Motors criou uma nova categoria, que unia desempenho e sofisticação. O nome foi um golpe de mestre, pois além de emular o nome da famosa categoria americana, a NASCAR, desviava a atenção da marca única.[3]
A primeira prova ocorreu em 22 de abril de 1979, no Autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul.[4] A criação da categoria foi a melhor resposta a um antigo anseio de uma comunidade apaixonada por carros de corrida, ou seja, uma categoria de Turismo que unisse desempenho e sofisticação.[5]
O regulamento foi criado para limitar os custos, procurando equilíbrio, sem comprometer as performances dignas das competições internacionais.[6][7]
Equipe | Construtor | Carro | Pneu | N.° | Nome do piloto | Rodada |
---|---|---|---|---|---|---|
Equipe Coca-Cola Brasil/Polwax | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv Coupé | C | 22 | Paulo Gomes | Todas |
Sylvio de Barros | 2 | |||||
Equipe Johnson | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | P | 17 | Ingo Hoffmann | Todas |
Jayme Figueiredo | Todas | |||||
Águia Autosport | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv Coupé | M | 77 | Aloysio Andrade Filho | 1-6 e 8 |
Giaffone Motorsport | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv Coupé | M | 10 | Afonso Giaffone Jr. | Todas |
31 | José Carlos Giaffone | 1 e 6 | ||||
Spinelli Racing | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv Coupé | C | 5 | Antônio Carlos Avallone | 2-7 e 9 |
19 | Olimpio Alencar Jr | Todas | ||||
11 | Walter Spinelli | Todas | ||||
Equipe Havoline-Texaco | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv Coupé | P | 27 | João Carlos Palhares | Todas |
67 | Marcos Gracia | 1 e 3-6 | ||||
Team Metalpó | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv Coupé | B | Antonio Castro Prado | 1-2, 5-7 e 9 | |
Fernando Tradt | 3 e 7 | |||||
Castrol Racing | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv Coupé | M | 55 | José Catanhede (Catanha) | 1-3, 6 e 9 |
Ricardo Baptista | 1, 3-4 e 7 | |||||
Ashford Motorsports | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | P | 88 | José Luiz Nogueira | 1 |
Valvoline Team | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | C | 64 | Joannis Likoroupoulos | 1-3 e 5-9 |
Roberto Fontanari | 4 e 7 | |||||
Bastos Racing Team | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | C | Armando Balbi | 5-8 | |
San Philipo/Objetivo Competições | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | P | Mauro Turcatel | 1, 5 e 9 | |
WB Motorsports | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | P | 62 | Luiz Alberto Pereira | Todas |
186 | Marcos Troncon | Todas | ||||
Boettger Competições | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | C | Carlos Drumond | 1 e 6 | |
Márcio Mauro | 4 | |||||
Camel Grand Prix | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | C | João Correa | Todas | |
Reinaldo Campello | 3-9 | |||||
Action/Sultox-Sulpesca Racing | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | P | Luis Carlos Sansone | 1-2, 4-5 e 7 | |
Pedro Carneiro Pereira | 4-6 e 9 | |||||
Benson & Hedges Team | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv Coupé | C | Julio Tedesco | 2-3 e 7 | |
Chesterfield Racing | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | B | René de Nigris | 1-6 e 8-9 | |
Sidney Alves | 4-5 e 7-8 | |||||
ECO/Baterias Durex/Renner Racing | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv Coupé | B | Paulo Valiengo | 5-7 | |
Luiz Aladino Osorio | 1, 5 e 9 | |||||
Kohlbach Engineering | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv Coupé | P | Ricardo Fontanari | 1, 4 e 8 | |
Oxigeral GP | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv Coupé | C | Zeca Giaffone | Todas | |
Edgar Mello Filho | 9 | |||||
Caster Competições | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv Coupé | P | Chico Serra | 1 e 3-9 | |
Molas Hoesch Team | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | B | Rodrigo Mello | 1 e 9 | |
Trefitec | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | M | Leonardo Sánchez | 2 e 6 | |
Team Metalpó-Combustol | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | P | Alfredo Guaraná Menezes | 3 e 9 | |
Lobo/Óleo Lorga Racing | Chevrolet | Opala 250-S 4.1L 171cv | G | Guilherme Mottur | 3 e 6 | |
# | Circuito | Data | Pole Position | Volta mais rápida | Piloto Vencedor | Equipe Vencedora |
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1 | GP de Viamão | 20 de abril | Olimpio Alencar Jr | Ingo Hoffmann | Olimpio Alencar Jr | Spinelli Racing |
2 | GP do Rio de Janeiro | 11 de maio | Paulo Gomes | Paulo Gomes | João Carlos Palhares | Equipe Havoline-Texaco |
3 | GP de Guaporé | 25 de maio | Paulo Gomes | João Carlos Palhares | Ingo Hoffmann | Equipe Johnson |
4 | GP de Brasília | 8 de junho | Ingo Hoffmann | Ingo Hoffmann | Olimpio Alencar Jr | Spinelli Racing |
5 | GP de Goiânia | 22 de junho | Ingo Hoffmann | Ingo Hoffmann | Ingo Hoffmann | Equipe Johnson |
6 | GP de Cascavel | 27 de julho | Reinaldo Campello | Paulo Gomes | Reinaldo Campello | Camel Grand Prix |
7 | GP de Curitiba | 10 de agosto | Ingo Hoffmann | Afonso Giaffone Jr. | Ingo Hoffmann | Equipe Johnson |
8 | GP de São Paulo | 14 de setembro | Ingo Hoffmann | Ingo Hoffmann | Ingo Hoffmann | Equipe Johnson |
9 | GP de Interlagos | 12 de outubro | Olimpio Alencar Jr | Olimpio Alencar Jr | Zeca Giaffone | Oxigeral GP |
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Negrito – Pole position
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