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A temporada de 1979 foi a edição inaugural do campeonato de "IndyCars" sob a chancela da CART, transformando o até então campeonato nacional no embrião do que viria a ser uma competição internacional[1]. O campeonato consistiu em 14 corridas e Rick Mears foi o campeão[2], e o novato (rookie) do ano foi Bill Alsup. As 500 Milhas de Indianápolis de 1979 foi sancionado pela USAC[3], mas contou para o campeonato da CART, valendo pontuação como as outras etapas. Rick Mears venceu a Indy500, sua primeira das quatro vitórias no evento.[4]
CART IndyCar World Series de 1979 | |
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A temporada de 1979 foi cheia de controvérsias dentro e fora da pista. Durante a "offseason", vários proprietários de equipes da IndyCar se separaram da USAC e formaram o Championship Auto Racing Teams[5], um novo órgão sancionador para administrar o esporte das corridas de carros Indy. A USAC continuou sancionando seu Campeonato Nacional, chamado USAC Championship Car[6], resultando em dois campeonatos nacionais paralelos em 1979. A controvérsia sobre a primeira "divisão" nas corridas Indy chegou ao seu primeiro clímax nas 500 Milhas de Indianápolis de 1979, quando a USAC rejeitou inscrições de certos proprietários da CART. Os proprietários ganharam uma liminar para serem autorizados a competir, e mais tarde, uma outra controvérsia surgiu, desta vez envolvendo canos de descarga ilegais.[7]
O campeonato de 1979 da CART foi realizada por meio de um acordo de tal forma que caiu sob o guarda-chuva sancionatório da Sports Car Club of America (SCCA).[8] Este arranjo temporário de um ano era tal que seria formalmente reconhecido pelo Comitê de Competição Automobilística dos Estados Unidos (ACCUS)[9], membro filiado a Federação Internacional do Automóvel (FIA).
Com três vitórias, dois poles e 14 top dez (sem terminar pior do que 7°), Rick Mears correu para o título do campeonato inaugural da CART[10]. Mears levou uma grande vantagem depois de vencer a Indy500, e nunca renunciou ao primeiro lugar no restante da temporada. Bobby Unser venceu seis corridas e terminou com o vice-campeonato.[11]
Equipes e pilotos competiram pela CART World Series de 1979.
Equipes | Chassis | Motores | # | Pilotos | Corridas |
---|---|---|---|---|---|
O'Connell Racing | McLaren | Cosworth | 1 | Tom Sneva | All |
32 | Johnny Parsons | 11 | |||
Chaparral Cars | Lola (1-3) Chaparral (4-14) |
Cosworth | 2 | Al Unser | All |
Team McLaren | McLaren | Cosworth | 4 | Johnny Rutherford | All |
Bob Fletcher Racing | Lightning | Cosworth | 7 | Steve Krisiloff | 1-10 |
55 | Spike Gehlhausen | 11-14 | |||
Team Penske | Penske | Cosworth | 9 | Rick Mears | All |
12 | Bobby Unser | All | |||
68 | Bill Alsup | 4 | |||
99 | Mario Andretti | 11-12 | |||
Morales Motorsports | Lightning | Offenhauser (2-3) Cosworth (1, 4-14) |
10 | Pancho Carter | All |
Offenhauser | 15 | Bob Harkey | 11 | ||
Longhorn Racing | Penske | Cosworth | 11 | Tom Bagley | 1-12, 14 |
71 | Steve Krisiloff | 11 | |||
Gilmore Racing | Parnelli | Cosworth | 14 | A. J. Foyt | 4 |
Lindsey Hopkins Racing | Lightning | DGS | 15 | Johnny Parsons | 4 |
Offenhauser | 51 | Hurley Haywood | 4 | ||
Vollstedt Enterprises | Vollstedt | Offenhauser | 17 | Dick Simon | 4 |
Frantz Racing | Wildcat | DGS (1-2, 4-5, 7-9, 12) Offenhauser (10-11) |
18 (16) | Tom Frantz | 1-2, 4, 7-12 |
Bill Henderson | 5 | ||||
Gehlhausen Racing | Eagle (1-3, 5-11) Wildcat (4) |
Offenhauser (1-3, 5-11)
Cosworth (4) |
19 | Spike Gehlhausen | 1-10 |
Phil Caliva | 11 | ||||
Eagle | Offenhauser | 39 | Al Loquasto | 4, 7-8 | |
Patrick Racing | Penske | Cosworth | 20 (3) | Gordon Johncock | All |
Penske (4-13) Wildcat (1, 14) Lightning (2-3) |
40 (6) | Wally Dallenbach | All | ||
Penske | 60 | Roger Mears | 11 | ||
Steve Krisiloff | 12 | ||||
Rhoades Competition | McLaren | Offenhauser | 20 | John Martin | 4 |
Conquest Racing | Parnelli | Cosworth | 21 (89) | Lee Kunzman | 1-8, 11 |
Leader Card Racing | Watson | Offenhauser | 22 | Billy Vukovich II | 4 |
24 | Sheldon Kinser | 4 | |||
40 | George Snider | 4 | |||
McElreath Racing | Penske |
Cosworth | 23 | Jim McElreath | 4 |
Eagle | Offenhauser | 26 | Tony Bettenhausen, Jr. | 4 | |
Interscope Racing | Parnelli | Cosworth | 25 | Danny Ongais | All |
Wheel Center | Eagle | Offenhauser | 28 | Billy Scott | 4, 11 |
Hucul Racing | McLaren | Offenhauser | 29 | Cliff Hucul | 4 |
Thunder Racing | McLaren | Offenhauser | 30 | Dana Carter | 4 |
John Martin | 11 | ||||
Wysard Racing | Wildcat | Offenhauser | 34 | Vern Schuppan | 1-4, 7, 9-12, 14 |
S&M Electric | Lightning | Offenhauser | 35 (31) | Larry Rice | 1-6 |
Tim Richmond | 9-11, 14 | ||||
Medlin Racing | Cicada | Offenhauser | 35 | Bill Puterbaugh | 4 |
All American Racers | Eagle | Cosworth | 36 | Mike Mosley | All |
Karl Racing | McLaren | Offenhauser | 38 | Jerry Karl | 4 |
WASP Racing | McLaren | Offenhauser | 41 (67) | Bill Alsup | All |
Mergard Racing | Eagle | Offenhauser | 42 | Herm Johnson | 13-14 |
AMI Racing | Lola | Cosworth | 44 | Tom Bigelow | 4 |
Lola | Cosworth | 45 | Janet Guthrie | 4 | |
Wildcat | DGS | 46 | Howdy Holmes | 4 | |
BFM Enterprises | Antares (4) Manta (13) |
Offenhauser | 50 | Eldon Rasmussen | 4 |
Frank Weiss | 13 | ||||
Hurtubise Racing | Unknown | Chevrolet | 52 | Woody Fisher | 4 |
Mallard | Offenhauser | 56 | Jim Hurtubise | 4 | |
Crower Cams | Eagle | Chevrolet | 57 | Jerry Sneva | 4 |
Hoffman Racing | Lightning
(4, 7-8, 11)Penske (14) |
Offenhauser
(4, 7-8, 11) Cosworth (14) |
59 | George Snider | 4 |
Joe Saldana | 7-8, 11 | ||||
Dick Ferguson | 14 | ||||
Eagle | Offenhauser | 69 | Joe Saldana Al Loquasto |
1-6, 9-10, 12 | |
Al Loquasto | 11 | ||||
Eagle (11, 13, 14)
Spyder (7-8) |
79 | Dick Ferguson | 7-8 | ||
Cliff Hucul | 11 | ||||
Joe Saldana | 13-14 | ||||
Bob Olmstead's V12 | Eagle | Volker | 62 | Ed Finley | 4 |
Rager Racing | Eagle | Chevrolet | 66 | Roger Rager | 4 |
Mach I Racing | Eagle | Offenhauser | 69 | Tim Richmond | 7 |
Hodgdon Racing | McLaren | Cosworth | 72 | Roger McCluskey | 4 |
Jerry Sneva | 11 | ||||
Spirit | AMC | 73 | Jerry Sneva | 4 | |
Gibson Racing | Eagle | Offenhauser | 75 | Todd Gibson | 4 |
Walmotor | McLaren (1)
Penske (2-4, 7-8, 11-12) |
Cosworth | 77 | Salt Walther | 1-4, 7-8, 11-12 |
R.P. Racing | Penske | Cosworth | 80 | Larry Dickson | 4 |
Woodward Racing | Eagle | Offenhauser | 81 | Dick Ferguson | 4 |
Beaudoin Racing | Wildcat | DGS | 83 | Billy Engelhart | 4 |
AMSoil | Lola | Cosworth | 86 | Dennis Firestone | 11 |
Intercomp | Eagle (1, 2, 4, 7-9) Bear (5-6) |
Offenhauser (1, 2, 4, 7-9) DGS (5-6) |
92 | John Mahler | 1-2, 4-9 |
O'Hanlon Racing | March | Chevrolet | 93 | Larry McCoy | 4 |
Whittington Bros. Racing | McLaren | Cosworth | 94 | Don Whittington | 11 |
Parnelli | 98 | Bill Whittington | 11 | ||
Cannon Racing | Wildcat | DGS (7) Offenhauser (4, 10-14) |
95 | Larry Cannon | 4, 7, 10-14 |
Agajanian-Grant King Racers | King | Chevrolet | 97 | Phil Threshie | 4 |
Offenhauser | 98 | Gary Bettenhausen | 4 | ||
Canavan Racing | McLaren | Offenhauser | X | Earle Canavan | 4 |
# | Data | Grande Prêmio | Circuito | Local |
---|---|---|---|---|
1 | 11 de Março | Arizona Republic/Jimmy Bryan 150 | O Phoenix International Raceway | Avondale, Arizona |
2 | 22 de Abril | Gould Twin Dixie 125 | O Atlanta Motor Speedway | Hampton, Geórgia |
3 | ||||
4 | 27 de Maio | Indianapolis 500 | O Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis, Indiana |
5 | 10 de Junho | Trenton Twin Indy | O Trenton Speedway | Trenton, Nova Jersey |
6 | ||||
7 | 15 de Julho | Norton Twin 125 | O Michigan International Speedway | Brooklyn, Michigan |
8 | ||||
9 | 5 de Agosto | Kent Oil 150 | R Watkins Glen International | Watkins Glen, Nova York |
10 | 19 de Agosto | Ditzler 150 | O Trenton Speedway | Trenton, Nova Jersey |
11 | 2 de Setembro | California 500 | O Ontario Motor Speedway | Ontario, California |
12 | 15 de Setembro | Gould Grand Prix | O Michigan International Speedway | Brooklyn, Michigan |
13 | 30 de Setembro | Rich's Atlanta Classic | O Atlanta Motor Speedway | Hampton,Geórgia |
14 | 20 de Outubro | Miller High Life 150 | O Phoenix International Raceway | Avondale, Arizona |
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