Temporada da IndyCar Series de 2003

A Temporada de 2003 da IRL IndyCar Series trouxe algumas das maiores mudanças em sua história. A categoria adotou o nome IndyCar Series, depois da validação de uma ação da CART proibido ela de utilizar o nome. Várias equipes da CART migraram para a IRL, principalmente as poderosas Chip Ganassi Racing e Andretti Green Racing, além das antigas fabricantes de motores da CART, Toyota e Honda, substituindo a Infiniti, que migrou para a nova categoria Infiniti Pro Series. Muitos da velha guarda da IRL, incluindo Robbie Buhl, Greg Ray e Buddy Lazier, tinham dificuldade em competir neste novo cenário. A categoria, também acrescentou sua primeira corrida internacional naquele ano, tirando a corrida de Twin Ring Motegi da CART.

Temporada da IndyCar Series de 2003
Temporada
Corridas	16
Início	2 de março
Encerramento	12 de outubro
País(es)
Pilotos
Campeão	Scott Dixon
Equipe	Chip Ganassi Racing
Rookie do ano	Dan Wheldon
Mais popular	Sarah Fisher
Vencedor das 500 Milhas de Indianápolis	Gil de Ferran
Cronologia da IndyCar Series
IRL 2002 IRL IndyCar Series 2004

As equipes mais bem sucedidas da temporada foram a Ganassi e a Team Penske, que havia feito a migração no ano anterior. O neozelandês Scott Dixon venceu a corrida de abertura da temporada em Homestead e correu muito consistentemente durante todo o ano para ganhar seu primeiro título aos 23 anos. Gil de Ferran venceu o título das 500 Milhas de Indianápolis pela Penske em maio e Hélio Castroneves terminou em segundo. O final da temporada, no entanto, foi marcado por um grave incidente que quase matou o ex-campeão da categoria e vencedor da Indy 500, Kenny Bräck. De Ferran venceu a corrida com Dixon em segundo sendo o suficiente para ganhar o título. Bräck acabaria se recuperando; no entanto, Tony Renna, um piloto de desenvolvimento da Ganassi, perdeu a vida em um acidente durante um teste em Indianápolis no final do ano.

Transmissão

Pelo terceiro ano consecutivo o Sportv continua com os direitos de transmissão da Fórmula Indy no Brasil pela TV Paga enquanto nos Estados Unidos a competição fica a cargo da Rede ABC.

Calendário

Prova	Título Oficial do GP da IndyCar Series	Circuito	Local	Data
1	Toyota Indy 300	Homestead-Miami Speedway	Homestead	2 de março
2	Purex Dial Indy 200	Phoenix International Raceway	Phoenix	23 de março
3	Indy Japan 300	Twin Ring Motegi	Motegi	13 de abril
4	87th Indianapolis 500	Indianapolis Motor Speedway	Speedway	25 de maio
5	Bombardier 500	Texas Motor Speedway	Fort Worth	7 de junho
6	Honda Indy 225	Pikes Peak International Raceway	Fountain	15 de junho
7	SunTrust Indy Challenge	Richmond International Raceway	Richmond	28 de junho
8	Kansas Indy 300	Kansas Speedway	Kansas	6 de julho
9	Firestone Indy 200	Nashville Superspeedway	Lebanon	19 de julho
10	Firestone Indy 400	Michigan International Speedway	Brooklyn	27 de julho
11	Emerson Indy 250	Gateway International Raceway	Madison	10 de agosto
12	Belterra Casino Indy 300	Kentucky Speedway	Sparta	17 de agosto
13	Firestone Indy 225	Nazareth Speedway	Nazareth	24 de agosto
14	Delphi Indy 300	Chicagoland Speedway	Joliet	7 de setembro
15	Toyota Indy 400	California Speedway	Fontana	21 de setembro
16	Chevy 500	Texas Motor Speedway	Fort Worth	12 de outubro

•  Circuitos ovais 
•  Circuitos de rua temporários 
•  Circuitos mistos permanentes 

Pilotos e Equipes

Equipe	Chassis	Motor	Pneu	Nº	Pilotos	Corridas
Chip Ganassi Racing	G-Force	Toyota	F	9	Scott Dixon	1-16
				10	Tomas Scheckter	1-16
Panther Racing	Dallara	Chevrolet	F	4	Sam Hornish, Jr.	1-16
				44	Robby McGehee	4
				98	Billy Boat	4
Penske Racing	Dallara/ G-Force	Toyota	F	3	Helio Castroneves	1-16
				6	Gil de Ferran[1]	1-2, 4-16
					Alex Barron[1]	3
Andretti-Green Racing	Dallara	Honda	F	7	Michael Andretti	1-4
				11	Tony Kanaan	1-16
				26	Dan Wheldon (R)	3-16
				27	Bryan Herta	4
						5, 7-16
					Dario Franchitti	1-2, 6
					Robby Gordon	4
Kelley Racing	Dallara	Toyota	F	8	Scott Sharp	1-16
				31	Al Unser, Jr.	1-16
				32	Tony Renna	4
A. J. Foyt Enterprises	Dallara/ G-Force	Toyota	F	5	Jaques Lazier	5-8
					Shigeaki Hattori	1-4
				14	A. J. Foyt IV (R)	1-16
				41	Airton Daré	4
						5
Dreyer & Reinbold Racing	Dallara	Chevrolet	F	22	Robbie Buhl	1-16
				23	Sarah Fisher	1-16
Team Rahal	Dallara	Honda/ Toyota	F	15	Kenny Bräck	1-16
				19	Jimmy Vasser	4
Mo Nunn Racing	G-Force	Toyota	F	12	Toranosuke Takagi	1-16
				20	Arie Luyendyk	4
					Alex Barron	4
				21		9-13
					Felipe Giaffone	1-8, 14-16
Fernández Racing	Dallara	Honda	F	55	Roger Yasukawa (R)	1-16
Cheever Racing	Dallara	Chevrolet	F	52	Buddy Rice	1-13
					Alex Barron	14-16
Beck Motorsports	Dallara	Chevrolet	F	54	Shinji Nakano	3-4
Team Menard	Dallara	Chevrolet	F	2	Vitor Meira	4-12, 15-16
					Jaques Lazier	1-4
					Richie Hearn	14
PDM Racing	Dallara	Chevrolet	F	18	Ed Carpenter (R)	14-16
					Scott Mayer (R)	1-3
						4
					Jimmy Kite	4
Access Motorsports	G-Force	Honda	F	13	Greg Ray	3-16
Hemelgarn Racing	Dallara	Chevrolet	F	91	Buddy Lazier	2-14
					Richie Hearn	15-16
Sam Schmidt Motorsports	G-Force	Toyota	F	99	Richie Hearn	4

• (R) - Rookie
•      Pilotos que disputaram todas as corridas 
•      Pilotos que disputaram parcialmente a temporada 
•      Corridas em que o piloto não se qualificou 

Notas

• 1 ^ Gil de Ferran se lesionou em Phoenix, sendo substituído por Alex Barron.

Resultados

#	Grande Prêmio	Pole Position	Líder por mais voltas	Vencedor	Equipe	Descrição
1	Miami	Tony Kanaan	Gil de Ferran	Scott Dixon	Chip Ganassi	Descrição
2	Phoenix	Tony Kanaan	Tony Kanaan	Tony Kanaan	Andretti-Green	Descrição
3	Motegi	Scott Dixon	Tony Kanaan	Scott Sharp	Kelley	Descrição
4	Indianápolis	Hélio Castroneves	Tomas Scheckter	Gil de Ferran	Penske	Descrição
5	Texas 1	Tomas Scheckter	Tomas Scheckter	Al Unser, Jr.	Kelley	Descrição
6	Colorado	Tony Kanaan	Scott Dixon	Scott Dixon	Chip Ganassi	Descrição
7	Richmond	Scott Dixon	Scott Dixon	Scott Dixon	Chip Ganassi	Descrição
8	Kansas	Scott Dixon	Gil de Ferran	Bryan Herta	Andretti-Green	Descrição
9	Nashville	Scott Dixon	Tony Kanaan	Gil de Ferran	Penske	Descrição
10	Michigan	Tomas Scheckter	Sam Hornish, Jr.	Alex Barron	Mo Nunn	Descrição
11	Gateway	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Penske	Descrição
12	Kentucky	Sam Hornish, Jr.	Sam Hornish, Jr.	Sam Hornish, Jr.	Panther	Descrição
13	Nazareth	Scott Dixon	Hélio Castroneves	Hélio Castroneves	Penske	Descrição
14	Chicago	Richie Hearn	Tomas Scheckter	Sam Hornish, Jr.	Panther	Descrição
15	Fontana	Hélio Castroneves	Tomas Scheckter	Sam Hornish, Jr.	Panther	Descrição
16	Texas 2	Gil de Ferran	Gil de Ferran	Gil de Ferran	Penske	Descrição

Pontuação

Pos Piloto HOM PHO MOT IND TX1 COL RIC KAN NAS MIC GAT KEN NAZ CHI FON TX2 Pts 1 Dixon 1 20 15 17 6 1 1 6 2 5 15 2 16 2 2 2 507 2 de Ferran 2 14 1 8 3 3 3 1 7 3 9 4 12 15 1 489 3 Castroneves 3 2 22 2 7 12 2 2 3 17 1 5 1 20 6 13 484 4 Kanaan 4 1 14 3 2 2 5 4 9 16 2 6 18 6 3 14 476 5 Hornish Jr. 10 21 6 15 10 5 4 17 11 2 6 1 2 1 1 17 461 6 Unser Jr. 13 4 5 9 1 14 10 14 8 9 20 4 6 19 9 9 374 7 Scheckter 8 15 16 4 18 8 18 9 10 3 4 10 19 5 5 15 356 8 Sharp 5 7 1 20 16 11 17 16 13 4 10 13 12 11 8 6 351 9 Bräck 11 5 2 16 4 7 7 5 6 18 19 19 5 21 20 16 342 10 Takagi 12 22 8 5 3[2] 6 13 18 7 6 7 18 14 9 18 7 317 11 Wheldon 7 19 20 19 8 21 4 20 5 8 7 4 4 3 312 12 Yasukawa 14 17 21 10 9 17 11 7 15 8 18 12 8 8 7 10 301 13 Herta NQ 5 14 1 12 19 21 3 3 3 22 5 277 14 Buhl 19 12 10 23 22 15 15 12 21 13 12 7 9 10 12 11 261 15 Ray 9 8 11 18 12 8 16 10 8 15 17 DNS 14 8 253 16 Rice 16 9 13 11 14 9 9 19 18 11 14 11 10 229 17 Barron 17 6 5 1 16 20 15 7 10 20 216 18 Fisher 15 8 23 31 15 20 19 11 20 15 13 14 DNS 18 19 12 211 19 B.Lazier 11 19 21 13 10 20 13 14 12 11 16 13 16 201 20 Giaffone 9 3 3 33 17 13 6 22 15 16 19 199 21 Foyt IV 17 18 18 18 21 22 21 15 17 14 17 17 11 17 17 22 198 22 Meira 12 12 16 22 20 19 21 9 DNS 11 4 170 23 J.Lazier 20 6 12 29 19 21 16 10 DNS 120 24 Mi.Andretti 6 13 4 27 80 25 Franchitti 7 16 4 72 26 Hattori 18 10 20 30 43 27 Carpenter 13 13 21 43 28 Hearn 28 14 21 18 39 29 Nakano 11 14 35 30 Renna 7 26 31 Mayer 21 19 24 NQ 26 32 Kite 13 17 33 Gordon 22 8 34 Daré 24 NQ 6 35 McGehee 25 5 36 Vasser 26 4 37 Boat 32 1 — Luyendyk NQ 0 Pos Piloto HOM PHO MOT IND TX1 COL RIC KAN NAS MIC GAT KEN NAZ CHI FON TX2 Pts

Cor Resultado Ouro Vencedor Prata 2º lugar Bronze 3º lugar Verde 4º ao 5º lugar Azul 6º ao 10º lugar Roxo 11º lugar em diante Púrpura Não terminou Vermelho Não classificado (NQ) Preto Desclassificado (DSQ) Branco Não começou (NL) Marrom Substituído (S) Azul claro Apenas treino (AT) Sem cor Não participou Lesionado (LES) Excluído (EX) Negrito Pole-position Itálico Líder por mais voltas Rookie do ano Rookie

Pontuação por prova

Posição	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	PP*	VL
Pontos	50	40	35	32	30	28	26	24	22	20	19	18	17	16	15	14	13	12	12	12	12	12	12	12	10	10	10	10	10	10	10	10	10	1	2

Notas

• 2 ^ Toranosuke Takagi teve deduzidos 23 pontos no Texas Motor Speedway, devido à condução inaceitável.

O acidente de Bräck no Texas e o recorde de força G

Em 12 de outubro, o sueco Kenny Bräck, campeão da IRL em 1999 e que regressara à categoria pela equipe Rahal após uma temporada sem brilho na Chip Ganassi em 2002 pela CART, sofreu um gravíssimo acidente nas últimas voltas do segundo GP do Texas (a primeira corrida foi em junho e batizada de "Bombardier 500"). Seu Dallara-Honda #15 toca no G-Force-Toyota #10 de Tomas Scheckter e usa o carro do sul-africano como plataforma de lançamento, decolando e desintegrando-se no alambrado. O cockpit permanece incrivelmente intacto por dentro, enquanto Bräck permanece desmaiado. Levado ao Parkland Memorial Hospital, o ex-campeão da IRL é diagnosticado com fraturas nos tornozelos, no fêmur, no úmero e na terceira vértebra cervical, ferimentos no rosto e uma concussão. No primeiro mês de internação no hospital, um coágulo quase fatal no pulmão do sueco foi diagnosticado, obrigando-o a submeter-se a uma cirurgia de emergência. O acidente de Bräck tornou-se o recordista em força G na história do automobilismo: 214G, superando o inglês David Purley, que sofrera um acidente cuja força gravitacional alcançou 178G, em 1977.

Após permanecer o ano de 2004 em recuperação, Bräck decidiu não voltar a disputar integralmente um campeonato inteiro. Porém, ele retomou a carreira em 2005, aos 39 anos, quando foi escalado pela Rahal-Letterman para substituir o lesionado Buddy Rice nas 500 Milhas de Indianápolis, onde obteve a maior média nos treinos oficiais, mas não repetiu o desempenho no pole-day: classificou-se em 23º lugar. Na prova, sua participação durou 92 voltas, abandonando-a com problemas mecânicos.

Ligações externas

• «Indy Racing League - Site oficial» (em inglês)
• «Indianapolis 500 - Site oficial» (em inglês)
• «Indianapolis Star» (em inglês)