Grande Prêmio de Detroit de 1982

Resultados do Grande Prêmio de Detroit de Fórmula 1 realizado em Detroit em 6 de junho de 1982. Sétima etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico John Watson, da McLaren-Ford, com Eddie Cheever em segundo pela Ligier-Matra e Didier Pironi em terceiro pela Ferrari.^[2][3][4]

Grande Prêmio de Detroit de Fórmula 1 de 1982
Primeiro Grande Prêmio de Detroit
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	6 de junho de 1982
Nome oficial	I Detroit Grand Prix[1]
Local	Circuito Urbano de Detroit, Detroit, Michigan, EUA
Total	62 voltas / 308.700 km
Condições do tempo	Ensolarado, ameno
Pole
Piloto	Alain Prost Renault
Tempo	1:48.537
Volta mais rápida
Piloto	Alain Prost Renault
Tempo	1:50.438 (na volta 45)
Pódio
Primeiro	John Watson McLaren-Ford
Segundo	Eddie Cheever Ligier-Matra
Terceiro	Didier Pironi Ferrari

Resumo

Desorganização e improviso

Detroit empenhou-se em receber uma corrida de Fórmula 1, mas a organização de seu parque industrial não parecia ter chegado à pista da capital mundial do automóvel, afinal a desorganização reinante cancelou o treino extra de quinta-feira porque as obras no circuito não haviam sido concluídas e a primeira sessão de qualificação prevista para sexta-feira foi cancelada graças ao atraso na fixação das barreiras.^[4] Assim, a qualificação aconteceria no sábado em duas sessões de uma hora, com quatro horas de intervalo entre elas.^[5]

Num sábado frio e nublado sob ameaça de chuva, os pilotos foram ao asfalto enquanto a pista estava seca, não obstante o risco de acidentes em razão do tráfego intenso. Dentre as batidas que ocorreram, duas foram mais chamativas: a Theodore de Jan Lammers contra a Renault de Alain Prost que, inclusive, levou o neerlandês ao hospital; e a de René Arnoux, também da equipe francesa, cujo bólido rodou, bateu e ficou atravessado na pista ocasionando a suspensão do treino por quinze minutos. Diante do mau estado da pista Nelson Piquet bradou: "Eu nunca vi tanta ondulação na minha vida. Fica muito difícil controlar um carro de Fórmula 1 nessas condições. Detroit, comparado a Mônaco, é uma brincadeira!"^[6] À tarde os competidores voltaram à pista, mas como o asfalto estava úmido por causa da chuva, nenhum piloto melhorou seu tempo. Neste caso foi melhor para Alain Prost, da Renault, que assegurou a pole position com a Alfa Romeo de Andrea de Cesaris ao seu lado. Eddie Cheever, representante local, sairá em nono com John Watson, candidato a líder do campeonato, em décimo sétimo. Quanto a Nelson Piquet, este não conseguiu se classificar e pela primeira vez em sua carreira não largará numa prova de Fórmula 1. Pela segunda vez que um campeão mundial em título não conseguiu se classificar para uma corrida do campeonato mundial de Fórmula 1.^[7][8]

Por falar em ausências, a Toleman não viajou para a América do Norte, decidindo concentrar-se no desenvolvimento de seu carro e agendou seu retorno para o Grande Prêmio dos Países Baixos. Quanto à Ferrari, a mesma não definiu um substituto para o falecido Gilles Villeneuve (embora Patrick Tambay seja apontado como tal) e correu apenas com Didier Pironi.^[8]

Milagre de John Watson

Alain Prost fez valer a primeira posição e saiu à frente de Andrea de Cesaris, porém o italiano abandonou a prova quando um toque nas barreiras de concreto danificou-lhe a suspensão e alçou Keke Rosberg à vice-liderança. Pouco antes disso, Raul Boesel (March), Riccardo Paletti (Osella) e Mauro Baldi (Arrows) sequer completaram uma volta enquanto Manfred Winkelhock (ATS) foi a quarta vítima de acidente logo no princípio da corrida. No sexto giro Elio de Angelis forçou uma ultrapassagem pelo lado interno da pista sobre Roberto Guerrero no fim da reta dos boxes e como resultado a Ensign do colombiano bloqueou a pista e foi abalroado pela Brabham de Riccardo Patrese, fatos que interromperam a corrida por uma hora.^[4]

Mesmo com o reinício da corrida o francês Alain Prost manteve a liderança até Keke Rosberg superá-lo na vigésima terceira volta. Nos fundões do grid o britânico John Watson ignorava o traçado estreito do Circuito Urbano de Detroit ao ultrapassar sucessivamente os pilotos Jochen Mass (March), René Arnoux (Renault), Jacques Laffite (Ligier) e Derek Daly (Williams) até alcançar a zona de pontuação na volta vinte e nove. Insatisfeito, o piloto da McLaren foçou uma ultrapassagem sobre a Alfa Romeo de Bruno Giacomelli causando um toque que eliminou o italiano da prova. Quinto colocado até aquele instante, Watson ultrapassou seu companheiro de equipe, Niki Lauda, na volta 33 ao fim da reta dos boxes e três curvas depois subiu para o segundo lugar ao superar Eddie Cheever e Didier Pironi para assumir o segundo posto e depois a liderança na volta 37 graças a perda de rendimento sofrida por Keke Rosberg. Sem ninguém a ameaçá-lo, John Watson ampliou sua vantagem na liderança enquanto seus adversários duelavam entre si. Por fim o britânico foi declarado vencedor após 62 das 70 voltas previstas, quando foi atingido o tempo-limite de duas horas^[9] subindo ao pódio com Eddie Cheever (Ligier) e Didier Pironi (Ferrari).

Graças a estes resultados, John Watson assumiu a liderança da competição com 26 pontos ante 20 pontos do regular Didier Pironi e 18 pontos de Alain Prost, este devido ao seu fulgurante início de temporada.

Classificação

Treinos classificatórios

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Dif.
1	15	Alain Prost	Renault	1:48.537	2:14.616	—
2	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	1:48.872	2:10.770	+ 0.335
3	6	Keke Rosberg	Williams-Ford	1:49.264	2:12.559	+ 0.727
4	28	Didier Pironi	Ferrari	1:49.903	2:13.665	+ 1.366
5	9	Manfred Winkelhock	ATS-Ford	1:50.066	2:11.260	+ 1.529
6	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	1:50.252	s/ tempo	+ 1.715
7	12	Nigel Mansell	Lotus-Ford	1:50.294	2:20.888	+ 1.757
8	11	Elio de Angelis	Lotus-Ford	1:50.443	2:12.481	+ 1.906
9	25	Eddie Cheever	Ligier-Matra	1:50.520	2:11.745	+ 1.983
10	8	Niki Lauda	McLaren-Ford	1:51.026	2:09.121	+ 2.489
11	14	Roberto Guerrero	Ensign-Ford	1:51.039	s/ tempo	+ 2.502
12	5	Derek Daly	Williams-Ford	1:51.227	2:11.554	+ 2.690
13	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	1:51.270	s/ tempo	+ 2.733
14	2	Riccardo Patrese	Brabham-Ford	1:51.508	s/ tempo	+ 2.971
15	16	René Arnoux	Renault	1:51.514	s/ tempo	+ 2.977
16	3	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	1:51.618	2:11.678	+ 3.081
17	7	John Watson	McLaren-Ford	1:51.868	2:11.384	+ 3.331
18	17	Jochen Mass	March-Ford	1:52.271	2:13.486	+ 3.734
19	29	Marc Surer	Arrows-Ford	1:52.316	2:12.033	+ 3.779
20	4	Brian Henton	Tyrrell-Ford	1:52.867	2:22.663	+ 4.330
21	18	Raul Boesel	March-Ford	1:52.870	2:14.385	+ 4.333
22	31	Jean-Pierre Jarier	Osella-Ford	1:52.988	2:13.648	+ 4.451
23	32	Riccardo Paletti	Osella-Ford	1:54.084	2:24.878	+ 5.547
24	30	Mauro Baldi	Arrows-Ford	1:54.332	2:14.746	+ 5.795
25	10	Eliseo Salazar	ATS-Ford	1:55.633	2:16.139	+ 7.096
26	20	Chico Serra	Fittipaldi-Ford	1:55.848	2:24.739	+ 7.311
27	19	Emilio de Villota	March-Ford	1:56.589	s/ tempo	+ 8.052
28	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	1:57.779	s/ tempo	+ 9.242
29	33	Jan Lammers	Theodore-Ford	s/ tempo	s/ tempo
Fontes:[2]

Corrida

Pos.	Nº	Piloto	Chassi/Motor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	7	John Watson	McLaren-Ford	62	1:58:41.043	17	9
2	25	Eddie Cheever	Ligier-Matra	62	+ 15.726	9	6
3	28	Didier Pironi	Ferrari	62	+ 28.077	4	4
4	6	Keke Rosberg	Williams-Ford	62	+ 1:11.976	3	3
5	5	Derek Daly	Williams-Ford	62	+ 1:23.757	12	2
6	26	Jacques Laffite	Ligier-Matra	61	+ 1 volta	13	1
7	17	Jochen Mass	March-Ford	61	+ 1 volta	18
8	29	Marc Surer	Arrows-Ford	61	+ 1 volta	19
9	4	Brian Henton	Tyrrell-Ford	60	+ 2 voltas	20
10	16	René Arnoux	Renault	59	+ 3 voltas	15
11	20	Chico Serra	Fittipaldi-Ford	59	+ 3 voltas	26
NC	15	Alain Prost	Renault	54	Não classificado	1
Ret	12	Nigel Mansell	Lotus-Ford	44	Motor	7
Ret	8	Niki Lauda	McLaren-Ford	40	Colisão	10
Ret	3	Michele Alboreto	Tyrrell-Ford	40	Rodada	16
Ret	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	30	Colisão	6
Ret	11	Elio de Angelis	Lotus-Ford	17	Câmbio	8
Ret	10	Eliseo Salazar	ATS-Ford	13	Rodada	25
Ret	14	Roberto Guerrero	Ensign-Ford	6	Colisão	11
Ret	2	Riccardo Patrese	Brabham-Ford	6	Colisão	14
Ret	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	2	Transmissão	2
Ret	31	Jean-Pierre Jarier	Osella-Ford	2	Ignição	22
Ret	9	Manfred Winkelhock	ATS-Ford	1	Rodada	5
Ret	18	Raul Boesel	March-Ford	0	Colisão	21
Ret	30	Mauro Baldi	Arrows-Ford	0	Colisão	24
Ret	32	Riccardo Paletti	Osella-Ford	0	Não largou	23
DNQ	19	Emilio de Villota	March-Ford	Não qualificado
DNQ	1	Nelson Piquet	Brabham-BMW	Não qualificado
DNQ	33	Jan Lammers	Theodore-Ford	Não qualificado
Fontes:[2][nota 1]

Tabela do campeonato após a corrida

Notas

1. Voltas na liderança: Alain Prost 22 voltas (1-22), Keke Rosberg 14 voltas (23-36), John Watson 26 voltas (37-62).