Grande Prêmio da Austrália de 1999

Resultados do Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 (formalmente LXIV Qantas Australian Grand Prix) realizado em Melbourne em 7 de março de 1999. Foi a etapa de abertura daquela temporada e nela o britânico Eddie Irvine, da Ferrari, conseguiu a primeira vitória de sua carreira.^{[1][2][3][nota 1]}

Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 de 1999
Quarto GP da Austrália realizado em Melbourne
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula 1
Data	7 de março de 1999
Nome oficial	LXIV Qantas Australian Grand Prix
Local	Circuito de Albert Park, Melbourne, Vitória, Austrália
Total	57 voltas / 302.271 km
Condições do tempo	Ensolarado, seco
Pole
Piloto	Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
Tempo	1:30.462
Volta mais rápida
Piloto	Michael Schumacher Ferrari
Tempo	1:32.112 (na volta 55)
Pódio
Primeiro	Eddie Irvine Ferrari
Segundo	Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen/Honda
Terceiro	Ralf Schumacher Williams-Supertec

Resumo

Eddie Irvine (Ferrari) foi o vencedor da etapa (a primeira na carreira), seguido pelos alemães Heinz-Harald Frentzen (Jordan-Mugen/Honda) e Ralf Schumacher (Williams-Supertec). Entre os novatos, a melhor posição foi do espanhol Pedro de La Rosa (Arrows), que chegou em 6º e marcou seu primeiro ponto na categoria.

• Estreias de Marc Gené, Pedro de La Rosa (que marcou seu primeiro ponto nesta corrida) e Ricardo Zonta.^[4]
• Reestreias de Luca Badoer e Alessandro Zanardi; o primeiro, que disputou a F-1 entre 1993, 1995-1996, era piloto de testes da Ferrari e foi emprestado à Minardi. Já Zanardi, cuja última participação na categoria foi em 1994, foi bicampeão da CART (futura Champ Car) em 1997 e 1998 e assinou com a Williams para substituir Jacques Villeneuve. Ele, que não pontuou, saiu da Fórmula 1 após o GP do Japão.
• Primeira corrida da BAR (British American Racing), equipe surgida da compra da Tyrrell pela indústria tabagista British American Tobacco - que montou um esquema de cores diferente para expor suas marcas: metade vermelho e branco, para a marca Lucky Strike, e metade azul, para a marca 555. A BAR pretendia alinhar um carro de cada cor/marca, porém a FIA não autorizou.
• Primeira corrida da fornecedora de motores Supertec, utilizando propulsores da Renault reprojetados.
• Primeira vitória de Eddie Irvine.
• Em sua estreia na Stewart, Johnny Herbert não conseguiu correr por causa de um incêndio antes da largada.

Classificação da prova

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Grid	Pontos
1	4	Eddie Irvine	Ferrari	57	1:35:01.659	6	10
2	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen/Honda	57	+ 1.027	5	6
3	6	Ralf Schumacher	Williams-Supertec	57	+ 7.012	8	4
4	9	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	57	+ 33.418	7	3
5	16	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	57	+ 54.698	4	2
6	14	Pedro de La Rosa	Arrows	57	+ 1:24.317	18	1
7	15	Toranosuke Takagi	Arrows	57	+1:26.288	17
8	3	Michael Schumacher	Ferrari	56	+ 1 volta	3
Ret	23	Ricardo Zonta	BAR-Supertec	48	Câmbio	19
Ret	20	Luca Badoer	Minardi-Ford	42	Câmbio	21
Ret	10	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	28	Suspensão	10
Ret	12	Pedro Paulo Diniz	Sauber-Petronas	27	Transmissão	14
Ret	21	Marc Gené	Minardi-Ford	25	Acidente	22
Ret	19	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	25	Acidente	12
Ret	18	Olivier Panis	Prost-Peugeot	23	Roda	20
Ret	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	21	Acelerador	1
Ret	5	Alessandro Zanardi	Williams-Supertec	19	Rodada	15
Ret	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	15	Pane hidráulica	2
Ret	22	Jacques Villeneuve	BAR-Supertec	14	Aerofólio	11
Ret	7	Damon Hill	Jordan-Mugen/Honda	0	Acidente	9
Ret	11	Jean Alesi	Sauber-Petronas	0	Câmbio	16
DNS	17	Johnny Herbert	Stewart-Ford	0	Não largou	13
Fonte: [1]

Tabela do campeonato após a corrida

Notas

1. Voltas na liderança: Mika Häkkinen 17 voltas (1-17), Eddie Irvine 40 voltas (18-57).