Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Hockenheim em 29 de julho de 1990.[1] Nona etapa da temporada, foi vencido pelo brasileiro Ayrton Senna, da McLaren-Honda, num pódio formado por Alessandro Nannini, da Benetton-Ford, e Gerhard Berger, também da McLaren-Honda.[2][nota 1]
| Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1990 | |||
|---|---|---|---|
 14º GP da Alemanha realizado em Hockenheim | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 29 de julho de 1990 | ||
| Nome oficial | Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | ||
| Local | Hockenheimring, Hockenheim, Baden-Württemberg, Alemanha Ocidental | ||
| Total | 45 voltas / 306.090 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado, quente, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:40.198 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:45.602 (na volta 31) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resumo
Ayrton Senna era o grande ídolo dos alemães. Tinha vencido em Hockenheim nos dois anos anteriores e, na falta de um piloto da terra, os germânicos saudavam o brasileiro com muita cerveja e bandeiras brasileiras com sua foto. Talvez esse carinho motivasse Senna porque, mais uma vez, foi imbatível na busca da pole position e tranqüilo no grande prêmio. Liderou fácil e, mesmo quando ficou atrás de Alessandro Nannini (Benetton-Ford), após o pit stop de pneus, não perdeu o controle da corrida. Voltou à ponta e emplacou a terceira vitória consecutiva no GP da Alemanha, propiciando aos seus alegres fãs mais um motivo para inundar o belo autódromo alemão de chope. Mas Ayrton Senna não comemorou, refugiou-se no motorhome da McLaren para chorar a morte do seu fiel amigo e empresário Armando Botelho, que aconteceu quando o piloto dava a volta da vitória em Hockenheim.
Philippe Alliot foi desclassificado porque os fiscais de pista o ajudaram de forma ilegal após sua Ligier ter sido bloqueada pela Dallara do italiano Emanuele Pirro. Esta foi a segunda desclassificação do francês na temporada.
Classificação
Pré-qualificação
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |  Philippe Alliot |
Ligier-Ford | 1:45.513 | — |
| 2 | 25 |  Nicola Larini |
Ligier-Ford | 1:46.186 | + 0.673 |
| 3 | 14 | Olivier Grouillard |
Osella-Ford | 1:46.828 | + 1.315 |
| 4 | 18 | Yannick Dalmas |
AGS-Ford | 1:47.125 | + 1.612 |
| 5 | 17 | Gabriele Tarquini |
AGS-Ford | 1:48.127 | + 2.614 |
| 6 | 33 |  Roberto Moreno |
Eurobrun-Judd | 1:48.983 | + 3.470 |
| 7 | 31 |  Bertrand Gachot |
Coloni-Ford | 1:50.460 | + 4.947 |
| 8 | 34 | Claudio Langes |
Eurobrun-Judd | 1:50.897 | + 5.384 |
| 9 | 39 | Bruno Giacomelli |
Life | 2:10.786 | + 25.273 |
Treinos classificatórios
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 1:40.198 | 1:46.843 | — |
| 2 | 28 |  Gerhard Berger |
McLaren-Honda | 1:40.434 | 1:46.628 | + 0.236 |
| 3 | 1 | Alain Prost |
Ferrari | 1:41.732 | 1:42.590 | + 1.532 |
| 4 | 2 |  Nigel Mansell |
Ferrari | 1:42.313 | 1:42.057 | + 1.859 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese |
Williams-Renault | 1:43.736 | 1:42.195 | + 1.997 |
| 6 | 5 | Thierry Boutsen |
Williams-Renault | 1:43.620 | 1:42.380 | + 2.182 |
| 7 | 20 | Nelson Piquet |
Benetton-Ford | 1:42.926 | 1:42.872 | + 2.674 |
| 8 | 4 | Jean Alesi |
Tyrrell-Ford | 1:43.255 | 1:44.652 | + 3.057 |
| 9 | 19 | Alessandro Nannini |
Benetton-Ford | 1:43.594 | 1:44.559 | + 3.396 |
| 10 | 16 | Ivan Capelli |
Leyton House-Judd | 1:45.025 | 1:44.349 | + 4.151 |
| 11 | 30 |  Aguri Suzuki |
Lola-Lamborghini | 1:45.382 | 1:44.363 | + 4.165 |
| 12 | 29 | Eric Bernard |
Lola-Lamborghini | 1:44.998 | 1:44.496 | + 4.298 |
| 13 | 3 | Satoru Nakajima |
Tyrrell-Ford | 1:44.873 | 1:44.650 | + 4.452 |
| 14 | 15 | Maurício Gugelmin |
Leyton House-Judd | — | 1:45.193 | + 4.995 |
| 15 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 1:45.736 | 1:45.237 | + 5.039 |
| 16 | 11 | Derek Warwick |
Lotus-Lamborghini | 1:45.364 | 1:45.244 | + 5.046 |
| 17 | 8 | Stefano Modena |
Brabham-Judd | 1:45.547 | 1:47:269 | + 5.349 |
| 18 | 10 | Alex Caffi |
Arrows-Ford | 1:46.201 | 1:45.604 | + 5.406 |
| 19 | 9 | Michele Alboreto |
Arrows-Ford | 1:45.871 | 1:45.755 | + 5.557 |
| 20 | 12 | Martin Donnelly |
Lotus-Lamborghini | 1:47.723 | 1:45.790 | + 5.592 |
| 21 | 7 |  David Brabham |
Brabham-Judd | 1:46.110 | 1:46.518 | + 5.912 |
| 22 | 25 | Nicola Larini |
Ligier-Ford | 1:47.068 | 1:46.187 | + 5.989 |
| 23 | 21 | Emanuele Pirro |
Dallara-Ford | 1:46.904 | 1:46.506 | + 6.308 |
| 24 | 26 | Philippe Alliot |
Ligier-Ford | 1:46.596 | 1:57.287 | + 6.398 |
| 25 | 36 |  J. J. Lehto |
Onyx-Ford | 1:48.856 | 1:46.867 | + 6.669 |
| 26 | 35 |  Gregor Foitek |
Onyx-Ford | 1:47.209 | 1:47.726 | + 7.011 |
| 27 | 14 | Olivier Grouillard |
Osella-Ford | 1:47.429 | 1:48.172 | + 7.231 |
| 28 | 24 | Paolo Barilla |
Minardi-Ford | 1:47.747 | 1:47.958 | + 7.549 |
| 29 | 18 | Yannick Dalmas |
AGS-Ford | 1:47.789 | 1:47.874 | + 7.591 |
| 30 | 22 | Andrea de Cesaris |
Dallara-Ford | 1:48.118 | 1:48.032 | + 7.834 |
Corrida
Tabela do campeonato após a corrida
Notas
- Voltas na liderança: Ayrton Senna 29 voltas (1-17; 34-45), Alessandro Nannini 16 voltas (18-33).
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