EPrix de Daria de 2021

O ePrix de Daria de 2021 foram duas corridas realizadas nos dias 26 e 27 de fevereiro de 2021, sendo a primeira e segunda etapas do campeonato mundial de 2020–21 da Fórmula E, categoria de monopostos totalmente elétricos regulada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Foi realizada no Circuito Urbano de Riade, na cidade de Daria, localizada a noroeste de Riade, capital da Arábia Saudita.^[1]

ePrix de Daria de 2021
EPrix de Daria de 2021.
Detalhes da corrida
Categoria	Fórmula E
Data	26 de fevereiro de 2021
Nome oficial	2021 Diriyah E-Prix
Local	Daria
Corrida 1
Pole
Piloto	Nyck de Vries Mercedes-Benz EQ
Tempo	1:08.157
Volta mais rápida
Piloto	Stoffel Vandoorne Mercedes-Benz EQ
Tempo	1:09.583 (na volta 31)
Pódio
Primeiro	Nyck de Vries Mercedes-Benz EQ
Segundo	Edoardo Mortara Venturi Racing
Terceiro	Mitch Evans Jaguar Racing
Corrida 2
Pole
Piloto	Robin Frijns Envision Virgin
Tempo	1:07.889
Volta mais rápida
Piloto	Nyck de Vries Mercedes-Benz EQ
Tempo	1:08.811 (na volta 26)
Pódio
Primeiro	Sam Bird Jaguar Racing
Segundo	Robin Frijns Envision Virgin
Terceiro	António Félix da Costa DS Techeetah
Cronologia
Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA de 2020–21
— Roma
2021 Diriyah E-Prix
2019 2022

Primeira corrida

Qualificação

Fase de grupos
Grupo 1	DAC (1)	VAN (2)	VER (3)	BUE (4)	ROW (5)	DIG (6)
Grupo 2	EVA (7)	LOT (8)	GUE (9)	BIR (10)	DEV (11)	FRI (12)
Grupo 3	SIM (13)	MOR (14)	RAS (15)	LYN (17)	WEH (18)	TUR (24)
Grupo 4	MUE (25)	BLO (26)	SET (27)	DEN (–)	CAS (–)	NAT (–)

Pos	Nº	Piloto	Equipe	FG	SP	Grid
1	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ	1:08.786	1:08.157	1
2	48	Edoardo Mortara	Venturi	1:08.798	1:08.821	2
3	99	Pascal Wehrlein	Mahindra	1:08.885	1:08.869	3
4	33	René Rast	Audi	1:08.959	1:09.317	4
5	94	Alex Lynn	Mahindra	1:09.133	1:09.345	5
6	20	Mitch Evans	Jaguar	1:09.152	1:09.706	6
7	36	André Lotterer	Porsche	1:09.157	—	7
8	2	Sam Bird	Jaguar	1:09.265	—	8
9	28	Maximilian Günther	BMW i Andretti	1:09.277	—	9
10	22	Oliver Rowland	Nissan e.dams	1:09.362	—	10
11	29	Alexander Sims	Mahindra	1:09.559	—	11
12	71	Norman Nato	Venturi	1:09.628	—	12
13	8	Oliver Turvey	NIO 333	1:09.631	—	13
14	27	Jake Dennis	BMW i Andretti	1:09.723	—	14
15	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ	1:10.128	—	15
16	11	Lucas di Grassi	Audi	1:10.474	—	16
17	23	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	1:10.594	—	17
18	13	António Félix da Costa	DS Techeetah	1:10.735	—	18
19	25	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	1:10.804	—	19
20	7	Sérgio Sette Câmara	Dragon Penske	1:21.445	—	20
21	37	Nick Cassidy	Envision Virgin	1:22.020	—	21
22	88	Tom Blomqvist	NIO 333	1:23.165	—	22
23	6	Nico Müller	Dragon Penske	1:24.995	—	23
24	4	Robin Frijns	Envision Virgin	S/Tempo	—	24
Fonte:[2]

Corrida

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo/Retirada	Grid	Pontos
1	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ	32	46:44.765	1	25+3+1
2	48	Edoardo Mortara	Venturi Racing	32	+4.119	4	18
3	20	Mitch Evans	Jaguar Racing	32	+4.619	6	15
4	33	René Rast	Audi	32	+4.852	3	12
5	99	Pascal Wehrlein	Porsche	32	+7.962	2	10
6	22	Oliver Rowland	Nissan e.dams	32	+9.318	10	8
7	29	Alexander Sims	Mahindra	32	+9.686	11	6
8	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ	32	+9.973	15	4+1
9	11	Lucas Di Grassi	Audi	32	+11.089	16	2
10	8	Oliver Turvey	NIO 333	32	+15.518	13	1
11	13	António Félix da Costa	DS Techeetah	32	+16.225	18	—
12	27	Jake Dennis	BMW i Andretti Motorsport	32	+17.025	14
13	23	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	32	+17.273	17
14	71	Norman Nato	Venturi	32	+17.312	12
15	25	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	32	+18.402	19
16	38	André Lotterer	Porsche	32	+18.417	7
17	4	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	32	+18.822	24
18	88	Tom Blomqvist	NIO 333	32	+19.072	22
19	37	Nick Cassidy	Envision Virgin Racing	32	+19.951	21
20	7	Sérgio Sette Câmara	Dragon Penske	32	+20.174	20
21	6	Nico Müller	Dragon Penske	32	+20.586	PL
Ret	28	Maximilian Günther	BMW i Andretti Motorsport	23	Colisão	9
Ret	10	Sam Bird	Jaguar Racing	22	Colisão	8
Ret	94	Alex Lynn	Mahindra	16	Colisão	5
Volta mais rápida: Stoffel Vandoorne (Mercedes-Benz EQ) – 1:09.583
Fonte:[3]

Segunda corrida

Qualificação

Fase de grupos
Grupo 1	DEV (1)	MOR (2)	EVA (3)	RAS (4)	WEH (5)	ROW (6)
Grupo 2	SIM (7)	VAN (8)	DIG (9)	TUR (10)	DAC (11)	DEN (12)
Grupo 3	BUE (13)	NAT (14)	VER (15)	LOT (16)	FRI (17)	BLO (18)
Grupo 4	CAS (19)	SET (20)	MUE (21)	LYN (–)	GUE (–)	BIR (–)

Pos	Nº	Piloto	Equipe	FG	SP	Grid
1	4	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	1:07.810	1:07.889	1
2	7	Sérgio Sette Câmara	Dragon Penske	1:08.333	1:08.178	2
3	10	Sam Bird	Jaguar Racing	1:08.384	1:08.405	3
4	8	Oliver Turvey	NIO 333	1:08.424	1:08.439	4
5	88	Tom Blomqvist	NIO 333	1:08.367	1:08.732	5
6	6	Nico Müller	Dragon Penske	1:08.432	1:09.060	6
7	25	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	1:08.471	—	7
8	23	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	1:08.544	—	8
9	94	Alex Lynn	Mahindra Racing	1:08.632	—	12[b]
10	13	António Félix da Costa	DS Techeetah	1:08.649	—	9
11	37	Nick Cassidy	Envision Virgin Racing	1:08.733	—	10
12	28	Maximilian Günther	BMW i Andretti Motorsport	1:08.797	—	11
13	22	Oliver Rowland	Nissan e.dams	1:08.798	—	13
14	29	Alexander Sims	Mahindra Racing	1:08.876	—	14
15	11	Lucas Di Grassi	Audi Sport ABT Schaeffler	1:08.970	—	15
16	99	Pascal Wehrlein	Porsche	1:09.601	—	16
17	27	Jake Dennis	BMW i Andretti Motorsport	1:11.194	—	17
18	20	Mitch Evans	Jaguar Racing	1:13.868	—	18
19	33	René Rast	Audi Sport ABT Schaeffler	1:13.954	—	19
NQ[a]	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ	S/Tempo	—	20
NQ[a]	48	Edoardo Mortara	Venturi	S/Tempo	—	21
NQ[a]	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ	S/Tempo	—	22
NQ[a]	71	Norman Nato	Venturi	S/Tempo	—	23
NQ[c]	36	André Lotterer	Porsche	S/Tempo	—	24
Fonte:[4]

Notas

^{[a] ^} A Federação Internacional de Automobilismo barrou a participação dos carros das equipes Mercedes-Benz EQ e Venturi por conta de um incidente ocorrido com o piloto Edoardo Mortara da Venturi após a etapa anterior, fazendo com que a FIA lançasse uma investigação para garantir a segurança dos dois carros.^[5] O problema foi devido a um parâmetro incorreto no sistema de freios fazendo com que este fosse totalmente pressionado pelo piloto sem efeito, mas foi algo direto de consertar.^[6]

^{[b] ^} Alex Lynn (Mahindra Racing) recebeu uma punição de três posições no grid por causar uma colisão na sessão anterior.^[7]

^{[c] ^} André Lotterer (Porsche) não participou do treino oficial pois sofreu um acidente na sessão anterior e os reparos no carro não foram concluídos a tempo.^[8]

Corrida

Pos	Nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo/Retirada	Grid	Pontos
1	10	Sam Bird	Jaguar Racing	29	39:50.836	3	25
2	4	Robin Frijns	Virgin Racing	29	+2.194	1	18+3+1
3	13	António Félix da Costa	DS Techeetah	29	+6.900	9	15
4	7	Sérgio Sette Câmara	Dragon Penske	29	+12.817	2	12
5	6	Nico Müller	Dragon Penske	29	+13.924	6	10
6	8	Oliver Turvey	NIO 333	29	+15.523	4	8
7	22	Oliver Rowland	Nissan e.dams	29	+16.389	13	6
8	11	Lucas Di Grassi	Audi Sport ABT Schaeffler	29	+20.612	15	4
9	17	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ	29	+22.482	20	3
10	99	Pascal Wehrlein	Porsche	29	+25.395	16	1
11	38	André Lotterer	Porsche	29	+27.257	24
12	25	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah	29	+4.846	7
13	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ	29	+29.112	22
14	37	Nick Cassidy	Virgin Racing	29	+9.079	10
15	29	Alexander Sims	Mahindra Racing	29	+19.885	14
16	71	Norman Nato	Venturi Racing	29	+24.192	23
17	33	René Rast	Audi Sport ABT Schaeffler	29	+18.254	19
18	88	Tom Blomqvist	NIO 333	29	+21.508	5
Ret	23	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	26	Colisão	8
Ret	28	Maximilian Günther	BMW i Andretti Motorsport	26	Colisão	11
Ret	20	Mitch Evans	Jaguar Racing	26	Colisão	18
Ret	94	Alex Lynn	Mahindra Racing	26	Colisão	12
Ret	27	Jake Dennis	BMW i Andretti Motorsport	16	Colisão	17
NL	48	Edoardo Mortara	Venturi Racing	-	Não largou	NQ
Volta mais rápida: Nyck de Vries (Mercedes-Benz EQ) – 1:08.811
Fonte:[9]

Classificação do campeonato após a corrida

Apenas as cinco primeiras posições estão representadas.

Tabela do campeonato de pilotos Pos Piloto Pontos Var 1 Nyck de Vries 32 0 2 Sam Bird 25 22 3 Robin Frijns 22 14 4 Edoardo Mortara 18 2 5 António Félix da Costa 15 6

Tabela do campeonato de equipes Pos Equipe Pontos Var 1 Jaguar Racing 40 2 2 Mercedes-Benz EQ 36 1 3 Envision Virgin Racing 22 9 4 Dragon / Penske Autosport 22 8 5 Audi Sport ABT Schaeffler 19 1

Eventos

Acidente

Perto do fim, a corrida foi paralisada pelo safety car devido a capotagem de Alex Lynn, não mostrada pela transmissão internacional, que ocorreu após o acidente entre Günther e Blomqvist.^[10] O acidente não foi exibido na transmissão devido ao fato de que o operador da câmera estava focando no incidente entre Maximilian Günther e Tom Blomqvist. No dia 28 de fevereiro a Fórmula E liberou no Twitter uma filmagem do circuito fechado de televisão mostrando o acidente e no dia 1 de março a Mahindra publicou um vídeo do Alex Lynn sobre o evento.^[11]

De acordo com The Race, a capotagem ocorreu quando Lynn e Evans entraram em contato antres da zona de frenagem na curva 18. O acidente é comparavel ao que ocorreu com Mark Webber no Grande Prêmio da Europa de 2010 e Dilbagh Gill, chefe da Mahindra, disse que o aciente "completamente destruiu o carro" e que o halo contribuiu de forma significante para a segurança do piloto. A equipe vai construir um novo carro para Lynn participar no ePrix de Roma.^[12]

A corrida foi interrompida com a bandeira vermelha.^[10] Por preocação, Lynn foi levado ao hospital^[13] e posteriormente a equipe Mahindra anunciou no Twitter que ele havia sido liberado e que virá a disputar o ePrix de Roma.^[14]

Punições

Por somente haverem usado o modo de ataque uma única vez durante a corrida, enquanto são obrigados a acionarem duas, Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy tiveram 24 segundos acrescidos aos seus tempos finais, caindo respectivamente para 12º e 14º.^[15]

Outros

Durante a cerimônia de premiação,^[16] o governo da Arábia Saudita, com um míssil Patriot, neutralizou um míssil sobre Riade,^[16] perto da cidade de Daria,^[17] supostamente disparado pelos rebeldes Houthi do Iêmen.^[18] Não houve feridos, mas os voos foram desviados^[16][19][20] ou cancelados, fazendo com que alguns participantes voltassem para os seus hotéis^[21] e uma casa foi danificada.^[22]

Referências

1. «Diriyah EPrix Free Practice 2 classification, De Vries ahead of Vandoorne and Mortara - automobilsport.com». www.automobilsport.com. Consultado em 26 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021
2. «Resultados da qualificação». FIA Formula E. Consultado em 26 de fevereiro de 2021
3. FIA Formula E. «Race results». Consultado em 26 de fevereiro de 2021
4. «Qualification»
5. «Venturi revela que problema nos freios causaram acidente de Mortara». 27 de fevereiro de 2021. Consultado em 28 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021
6. «How did Mortara's terrifying Formula E crash happen?». 4 de março de 2021. Consultado em 8 de março de 2021. Cópia arquivada em 4 de março de 2021
7. @MahindraRacing (27 de fevereiro de 2021). «1 hour to go!! Race 2 in Diriyah begins at 5:03pm GMT/6:03pm CET ✨
   Due to a 3-place penalty following yesterday's race incident, @alexlynnracing lines up in P12, whilst @alexandersims is close behind in P14 👊
   #Passioneers #RealRacers #DiriyahEPrix» (Tweet) – via Twitter
8. @PorscheFormulaE (27 de fevereiro de 2021). «#DiriyahEPrix Qualifying Update
   @Andre_Lotterer will not be able to participate in Qualifying after his incident in Free Practice 3 due to the damage suffered on his #Porsche99XElectric. Update to follow.
   #TAGHeuerPorsche #PorscheFormulaE @FIAFormulaE» (Tweet) – via Twitter
9. «Round 2 - Diriyah ePrix - Race (45' +1 lap)» (PDF). 27 de fevereiro de 2021. Consultado em 27 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada (PDF) em 27 de fevereiro de 2021
10. «Fórmula E: em prova com acidente feio no fim, Sam Bird vence na Arábia; Sette Câmara é quarto». 27 de fevereiro de 2021. Consultado em 28 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021
11. «Why TV, onboard cameras missed Lynn's huge Formula E crash». 1 de março de 2021. Consultado em 8 de março de 2021. Cópia arquivada em 1 de março de 2021
12. «Full details of Lynn's huge Diriyah Formula E crash revealed». 28 de fevereiro de 2021. Consultado em 8 de março de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021
13. «Alex Lynn taken to hospital after dramatic crash in Formula E race». 27 de fevereiro de 2021. Consultado em 28 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021
14. @MahindraRacing (27 de fevereiro de 2021). «STATEMENT: Following precautionary hospital checks @alexlynnracing
    has been discharged. He will back racing with the team in Rome» (Tweet) – via Twitter
15. «Fórmula E: Vergne e Cassidy são punidos, e Sette Câmara sobe para quarto». 27 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021
16. «British Formula E racing drivers caught up in missile attack in Saudi Arabia». 28 de fevereiro de 2021. Consultado em 28 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021
17. «Saudi missile interception carried out near Diriyah Formula E track». 28 de fevereiro de 2021. Consultado em 28 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021
18. «Saudis Say They Intercepted Houthi Missile Attack Over Capital». 27 de fevereiro de 2021. Consultado em 28 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021
19. «Saudi Arabia hit by mass ballistic missile and drone attack – Iran backed rebels blamed». 27 de fevereiro de 2021. Consultado em 28 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021
20. «Fórmula E: Sauditas repeliram ataque de mísseis». 28 de fevereiro de 2021. Consultado em 28 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021
21. «Míssil assusta organização da Fórmula E na Arábia Saudita e gera preocupação para F-1». 28 de fevereiro de 2021. Consultado em 2 de março de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021
22. «No injuries in missile attack on Riyadh during Formula E weekend». 28 de fevereiro de 2021. Consultado em 28 de fevereiro de 2021. Cópia arquivada em 28 de fevereiro de 2021

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