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A Força Aerospacial da França (em francês: Armée de l'air et de l'espace, literalmente Exército do Ar e do Espaço) é o ramo aéreo e espacial das Forças Armadas da França. Foi criada em 1909 como o Service Aéronautique, um componente do Exército Francês, e em seguida tornou-se um ramo independente, em 1933. A Força Aérea da França opera 780 aeronaves,[3][4] tornando-se a quarta maior força aérea em termos de aeronaves na OTAN, e a segunda maior na União Europeia após a Royal Air Force do Reino Unido.
Força Aeroespacial Francesa Armée de l'air et de l'espace | |
---|---|
País | França |
Corporação | Forças Armadas da França |
Missão | Defesa Aérea |
Criação | 1909 |
Logística | |
Efetivo | 43 597 militares (2015)[1] 627 aeronaves[2] |
Insígnias | |
Cocar | |
Comando | |
Chefe do Estado-Maior | General Stéphane Mille |
O Armée de l'air et de l'espace é amplamente considerado como a força aérea mais antiga do mundo profissionalmente. Os franceses se interessaram ativamente no desenvolvimento da força aérea a partir de 1909 e tiveram os primeiros pilotos de caça da Primeira Guerra Mundial. Durante o período entreguerras, no entanto, particularmente na década de 1930, a qualidade caiu depois que a Luftwaffe esmagou os franceses durante a Batalha da França.
Na era pós-Segunda Guerra Mundial, os franceses fizeram um esforço, bem sucedido, para desenvolver uma indústria aeronáutica nacional. A Dassault Aviation abriu o caminho com os projetos "asa-delta", que formaram a base para a série de caças Mirage. O Mirage demonstrou suas habilidades na Guerra dos Seis Dias e na Guerra do Golfo, tornando-se um dos caças mais populares de sua época, com uma grande quantidade de vendas. A Força Aérea Francesa participou de várias longas guerras coloniais na África e na Indochina após a Segunda Guerra Mundial, e continua a empregar o seu poder aéreo em missões de paz na África. Durante a década de 1960, a França adotou uma política de armamentos nucleares, para dissuadir agressões Soviéticas. O Dassault Mirage IV, o principal bombardeiro estratégico francês, foi concebido para atacar posições soviéticas como parte da tríade nuclear francesa.
Atualmente, a Força Aérea Francesa está em expansão e substituição do seu inventário de aeronaves. Os franceses estão aguardando o avião de transporte militar Airbus A400M, que ainda está em fase de desenvolvimento, e a integração do novo caça multi-missão Dassault Rafale, cujo primeiro esquadrão de 20 aeronaves tornou-se operacional em 2006, em Saint-Dizier.
Em julho de 2019, o presidente Emmanuel Macron anunciou que queria renomeá-lo como "Exército do Ar e Espacial" e criar dentro dele um Grande Comando do Espaço.[5] Este novo nome é apresentado pela Ministra da Defesa, Florence Parly, em 24 de julho de 2020 em Salon-de-Provence.[6] A mudança de nome oficial entrou em vigor em 11 de setembro de 2020.[7]
A organização do ALA é baseada no total controle das operações aéreas e na flexibilidade de execução, ambos na paz ou na guerra.
A Força Aérea Francesa reduziu o número de suas aeronaves para 700 até 2015 para 300 aeronaves de caça, 100 aeronaves de transporte, 80 helicópteros e 200 aeronaves de treinamento. Isso envolveu uma regeneração da frota de aeronaves, incluindo a introdução do Rafale e do A400M Atlas. Uma série de sistemas não tripulados para reconhecimento e uso de armas (Veículo Aéreo Não Tripulado / Veículo Aéreo de Combate Não Tripulado) também foram adicionados.
As aeronaves da Força Aerospacial Francesa incluem o Dassault Rafale, que é usado como substituto da aeronave do tipo Jaguar, Mirage F1 e alguns Mirage 2000 estão atualmente se esgotando. O Jaguar e o Mirage F1 já estão aposentados. O Mirage 2000 será reduzido e uma aeronave sucessora será construída para sua aposentadoria completa. Um UAV com amplas capacidades ar-solo provavelmente será o sucessor. Os bombardeiros Rafale estão planejados para um possível uso de armas nucleares.
Aeronave | Foto | Origem | Tarefa | Versão | Quantidade[8][9] | Observações |
Aviões de combate | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Dassault Rafale | França | Caça multiuso | C B |
50
52 |
||
Dassault Mirage 2000C/B/5 F | França | Avião de caça | 5F C B |
22 12 6 |
Mirage 2000C, será substituído até 2020 pelo Dassault Rafale. | |
Dassault Mirage 2000D | França | Caça-bombardeiro | D |
61 |
||
Guerra Eletrônica & Alerta Aéreo Antecipado | ||||||
Boeing E-3 Sentry | Estados Unidos | AEW&C | F | 4 | ||
Transall C-160 Gabriel | França | SIGINT | G | 2 | ELINT | |
Reabastecimento e transporte | ||||||
Boeing KC-135 | Estados Unidos | Reabastecedor | FR | 14 | Será substituído pelo Airbus A330 MRTT. | |
Airbus A400M | União Europeia | Transporte | 17[10] | 50 encomendados | ||
Transall C-160 | França/ Alemanha |
Transporte tático médio | R | 31 | Será substituído pelo Airbus A400M. | |
Lockheed C-130 Hercules | Estados Unidos | Transporte tático médio | C-130H C-130H-30 C-130J-30 KC-130J |
7 7 2 2 |
a versão H será substituida pelo Airbus A400M, dois C / KC-130J foram encomendados devido a atrasos no A400M.[11] | |
CASA CN-235 | Espanha | Transporte tático leve | 200 300 |
18 9 |
||
Aviões de passageiros e transporte geral | ||||||
Airbus A340 | França | Transporte estratégico de cargas e passageiros | 200 | 2 | Será substituído pelo Airbus A330 MRTT. | |
Airbus A310 | França | Transporte estratégico de cargas e passageiros | 300 | 3 | Será substituído pelo Airbus A330 MRTT. | |
Airbus A330 | França | Aeronave de transporte de passageiros (VIP) | 223 | 1 | Aeronave presidencial | |
Dassault Falcon 7X | França | Aeronave de transporte de passageiros (VIP) | 2 | |||
Falcon 2000 | França | Aeronave de transporte de passageiros (VIP) | LX | 2 | ||
Dassault Falcon 900 | França | Aeronave de transporte de passageiros (VIP) | 2 | |||
Socata TBM 700 | França | Aeronave de ligação | A | 15 | ||
DHC-6 Twin Otter | Canadá | Aeronave de ligação | 300 | 5 | ||
Aeronaves de Instrução | ||||||
Alpha-Jet | França | Treinador avançado | E | 67 | ||
Embraer EMB 121 Xingu | Brasil | Aeronave de instrução | AA AN |
23 | ||
Jodel D-140 | França | Aeronave de instrução | R | 17 | ||
Pilatus PC-21 | Suíça | Aeronave de instrução | 17 | |||
Socata TB 30 | França | Aeronave de instrução | 33 | |||
Diamond HK36 | Áustria | Aeronave de instrução | 5 | |||
Aeronaves de demonstração | ||||||
Alpha-Jet | França | Voo de demonstração | 12 | Patrouille de France | ||
Walter Extra 300 | Alemanha | Voo de demonstração | LP/SC | 3 | ||
Helicópteros | ||||||
Eurocopter EC725 Caracal | França | Busca e salvamento | RESCO | 10 | ||
Eurocopter AS532 Cougar | França | Busca e salvamento | (AS 332 M1 – AS 532 UL) | 10 | ||
Aérospatiale SA-330 Puma | França | Helicóptero de Transporte | BA | 20 | ||
Eurocopter AS555 Fennec | França | Helicópteros de Emprego Geral | AN UN |
40 | ||
UAVs | ||||||
EADS Harfang | Israel França |
Reconhecimento | 4 | |||
General Atomics MQ-9 Reaper | Estados Unidos | Reconhecimento | 3[12] | 12 encomendados. |
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