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O R30 foi o da Renault na temporada de 2010 de Fórmula 1. Condutores: Robert Kubica e Vitaly Petrov.
Renault R30 | |||||||
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![]() | |||||||
Visão geral | |||||||
Produção | 2010 | ||||||
Fabricante | Renault | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Renault RS27-2010 V8 | ||||||
Transmissão | 7 marchas + 1 reverso semiautomáticos | ||||||
Dimensões | |||||||
Peso | 620 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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As suas cores principais são o amarelo e o preto, em tons e disposição que fazem lembrar a decoração dos antigos modelos utilizados pela equipe na primeira passagem pela Fórmula 1, entre 1977 a 1985.
Em 31 de janeiro, a Renault apresentou o R30 para a temporada de 2010 no circuito de Valência, em Valência, Espanha e confirmou o russo Vitaly Pertov como companheiro de Robert Kubica.[1] Aos 25 anos, Petrov será o primeiro piloto russo na Fórmula 1 alinhando no grid do GP do Barém.[2] No dia 1º de fevereiro de 2010, ocorreram os primeiros testes do novo modelo, com Kubica ao volante.
Em 2012 a empresa Pirelli anunciou que o modelo seria utilizado para a realização de testes dos compostos dos pneus a serem lançados na temporada seguinte.[3] Para isso, o modelo deve ser adaptado ao regulamento aerodinâmico e técnico da temporada 2012.
(legenda) (em itálico indica volta mais rápida)
Ano | Chassi | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pontos | Posição | |
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BAR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | ALE | HUN | BEL | ITA | SIN | JAP | COR | BRA | ABU | |||||||||
2010 | R30 | Renault RS27-2010 V8 |
B | 11 | ![]() |
11 | 2 | 4 | 5 | 8 | 3 | 6 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 3 | 8 | 7 | Ret | 5 | 9 | 5 | 163 | 5º | |
12 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 7 | 11 | 13† | 15 | 17 | 14 | 13 | 10 | 5 | 9 | 13 | 11 | Ret | Ret | 16 | 6 |
† Completou mais de 90% da distância da corrida.
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