Grande Prêmio de Mônaco de 1994
Da Wikipédia, a enciclopédia livre
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Resultados do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 realizado em Montecarlo em 15 de maio de 1994. Quarta etapa do campeonato, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, da Benetton-Ford, com Martin Brundle em segundo pela McLaren-Peugeot e Gerhard Berger em terceiro pela Ferrari.[2][3]
| Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 de 1994 | |||
|---|---|---|---|
 52º GP de Mônaco realizado em Montecarlo | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 15 de maio de 1994 | ||
| Nome oficial | LII Grand Prix Automobile de Monaco[1] | ||
| Local | Circuito de Mônaco, Montecarlo, Mônaco | ||
| Percurso | 3.328 km | ||
| Total | 78 voltas / 259.584 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:18.560 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:21.076 (na volta 55) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Foi o primeiro GP após as mortes de Roland Ratzenberger e Ayrton Senna na etapa de San Marino. Michael Schumacher (Benetton-Ford) foi o vencedor, seguido por Martin Brundle (McLaren-Peugeot) e Gerhard Berger (Ferrari).[4]
Primeira pole na carreira de Michael Schumacher;
Primeiro Grande Prêmio de Mônaco desde 1984 a não ser vencido por Alain Prost e Ayrton Senna, morto na corrida anterior.
Michael Schumacher acabou com as seis vitórias seguidas da McLaren em Mônaco de 1988 a 1993;
170ª vitória do motor Ford;
Williams e Simtek, as equipes para quem Senna e Ratzenberger pilotavam respectivamente, correram apenas com um carro durante o fim de semana de corrida;
Nos treinos livres, Karl Wendlinger acidentou-se fortemente na saída do túnel, e ficou em estado de coma. Heinz-Harald Frentzen (seu companheiro de equipe) nem treinou e a Sauber retirou-se da prova.[5]
Michele Alboreto ao chegar em 6º lugar, obteve seu último ponto na categoria.
| Pos. | Nº | Piloto | Chassi/Motor | Q1 | Q2 | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Michael Schumacher |
Benetton-Ford | 1:20.230 | 1:18.560 | — |
| 2 | 7 |  Mika Häkkinen |
McLaren-Peugeot | 1:21.881 | 1:19.488 | + 0.928 |
| 3 | 28 |  Gerhard Berger |
Ferrari | 1:22.038 | 1:19.958 | + 1.398 |
| 4 | 0 |  Damon Hill |
Williams-Renault | 1:22.605 | 1:20.079 | + 1.519 |
| 5 | 27 |  Jean Alesi |
Ferrari | 1:22.521 | 1:20.452 | + 1.892 |
| 6 | 9 |  Christian Fittipaldi |
Footwork-Ford | 1:23.588 | 1:21.053 | + 2.493 |
| 7 | 10 |  Gianni Morbidelli |
Footwork-Ford | 1:23.580 | 1:21.189 | + 2.629 |
| 8 | 8 | Martin Brundle |
McLaren-Peugeot | 1:21.580 | 1:21.222 | + 2.662 |
| 9 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 1:23.162 | 1:21.288 | + 2.728 |
| 10 | 4 | Mark Blundell |
Tyrrell-Yamaha | 1:23.522 | 1:21.614 | + 3.054 |
| 11 | 3 |  Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 1:24.488 | 1:21.731 | + 3.171 |
| 12 | 24 | Michele Alboreto |
Minardi-Ford | 1:25.421 | 1:21.793 | + 3.233 |
| 13 | 20 | Erik Comas |
Larrousse-Ford | 1:23.514 | 1:22.211 | + 3.651 |
| 14 | 15 | Andrea de Cesaris |
Jordan-Hart | 1:24.519 | 1:22.265 | + 3.701 |
| 15 | 14 | Rubens Barrichello |
Jordan-Hart | 1:24.731 | 1:22.359 | + 3.799 |
| 16 | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Mugen/Honda | 1:24.103 | 1:22.375 | + 3.815 |
| 17 | 6 | J. J. Lehto |
Benetton-Ford | 1:23.885 | 1:22.679 | + 4.119 |
| 18 | 19 |  Olivier Beretta |
Larrousse-Ford | 1:24.126 | 1:23.025 | + 4.465 |
| 19 | 11 |  Pedro Lamy |
Lotus-Mugen/Honda | 1:25.859 | 1:23.858 | + 5.298 |
| 20 | 26 | Olivier Panis |
Ligier-Renault | 1:25.115 | 1:24.131 | + 5.571 |
| 21 | 25 | Eric Bernard |
Ligier-Renault | 1:27.694 | 1:24.377 | + 5.817 |
| 22 | 31 |  David Brabham |
Simtek-Ford | 1:26.690 | 1:24.656 | + 6.096 |
| 23 | 34 | Bertrand Gachot |
Pacific-Ilmor | 1:48.173 | 1:26.082 | + 7.522 |
| 24 | 33 | Paul Belmondo |
Pacific-Ilmor | 1:29.984 | 8:36.897 | + 11.424 |
| WD | 30 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Mercedes | Retirou-se da prova | ||
| WD | 29 | Karl Wendlinger |
Sauber-Mercedes | Lesionado nos treinos | ||
| Fontes:[2] | ||||||
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher |
Benetton-Ford | 78 | 1:49ː55.372 | 1 | 10 |
| 2 | 8 | Martin Brundle |
McLaren-Peugeot | 78 | + 37.278 | 8 | 6 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger |
Ferrari | 78 | + 1ː16.824 | 3 | 4 |
| 4 | 15 | Andrea de Cesaris |
Jordan-Hart | 77 | + 1 volta | 14 | 3 |
| 5 | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 77 | + 1 volta | 5 | 2 |
| 6 | 24 | Michele Alboreto |
Minardi-Ford | 77 | + 1 volta | 12 | 1 |
| 7 | 6 | J. J. Lehto |
Benetton-Ford | 77 | + 1 volta | 17 | |
| 8 | 19 | Olivier Beretta |
Larrousse-Ford | 76 | + 2 voltas | 18 | |
| 9 | 26 | Olivier Panis |
Ligier-Renault | 76 | + 2 voltas | 20 | |
| 10 | 20 | Erik Comas |
Larrousse-Ford | 75 | + 3 voltas | 13 | |
| 11 | 11 | Pedro Lamy |
Lotus-Mugen/Honda | 73 | + 5 voltas | 19 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Mugen/Honda | 68 | Câmbio | 16 | |
| Ret | 33 | Paul Belmondo |
Pacific-Ilmor | 53 | Cansaço físico | 24 | |
| Ret | 34 |  Bertrand Gachot |
Pacific-Ilmor | 49 | Câmbio | 23 | |
| Ret | 9 | Christian Fittipaldi |
Footwork-Ford | 47 | Câmbio | 6 | |
| Ret | 31 | David Brabham |
Simtek-Ford | 45 | Motor | 22 | |
| Ret | 4 | Mark Blundell |
Tyrrell-Yamaha | 40 | Motor | 10 | |
| Ret | 3 | Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 38 | Câmbio | 11 | |
| Ret | 25 | Eric Bernard |
Ligier-Renault | 34 | Rodada | 21 | |
| Ret | 14 | Rubens Barrichello |
Jordan-Hart | 27 | Pane elétrica | 15 | |
| Ret | 7 | Mika Häkkinen |
McLaren-Peugeot | 0 | Colisão | 2 | |
| Ret | 0 | Damon Hill |
Williams-Renault | 0 | Colisão | 4 | |
| Ret | 10 | Gianni Morbidelli |
Footwork-Ford | 0 | Colisão | 7 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 0 | Colisão | 9 | |
| WD | 30 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber-Mercedes | Retirou-se da prova | |||
| WD | 29 | Karl Wendlinger |
Sauber-Mercedes | Lesionado nos treinos | |||
| Fontes:[2][nota 1] | |||||||
