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A classe Arleigh Burke, de contratorpedeiros de mísseis guiados (DDGS) é a primeira da Marinha dos Estados Unidos construída em torno do sistema de combate Aegis, e do radar multi-função AN/SPY-1.
Classe Arleigh Burke | |
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Visão geral ![]() | |
Construtor(es) | Bath Iron Works, Ingalls Shipbuilding |
Custo | US$ 1.843 bilhão (DDG-114-116, AF2011/12) |
Em serviço | 1991–presente |
Planejados | 88[1] |
Construídos | 67 (mais seis em construção) |
Ativos | 67 |
Características gerais | |
Tipo | Contratorpedeiro |
Deslocamento | Carga total: |
Comprimento | 154 m (505 ft) (Flight I e II) 155 m (509 ft) (Flight IIA) |
Boca | 20 m (65,6 ft) |
Calado | 9,3 m (30,5 ft) |
Propulsão | 4 x turbinas a gás 3 x geradores com potência total de 2 500 kW (3 350 hp) 2 x eixos com hélices de passo variável Potência total com geradores 118 000 hp (88 000 kW) |
Velocidade | 30 kn (55,6 km/h) |
Autonomia | 4 400 m.n. (8 150 km) à 20 kn (37,0 km/h) |
Aeronaves | 2 helicópteros na Flight IIA |
Tripulação | Flight I: 303 Flight IIA: 23 oficiais e 300 praças |
A classe é chamada de almirante Arleigh "31-nós" Burke, em homenagem a um dos oficiais navais americano mais famoso da Segunda Guerra Mundial e Guerra da Coreia. O Almirante ocupou o cargo de Chefe de Operações Navais da Marinha dos Estados Unidos no período de 1955-1961. Burke estava vivo quando o líder da classe, o Arleigh Burke, foi encomendado.
O primeiro navio da classe foi comissionado em 4 de julho de 1991. Com o desmantelamento do último navio da Classe Spruance, o USS Cushing (DD-985), em 21 de setembro de 2005. Os Arleigh Burke tornaram-se os únicos contratorpedeiros da Marinha dos Estados Unidos na ativa e a classe mantém funcionando o mais longo programa de produção de navios de combate de superfície do país.
Com um comprimento total de 154 metros, deslocamento de 9 200 toneladas, e armas, incluindo mais de 90 mísseis, os navios da classe são maiores e mais bem armados do que a maioria dos navios anteriores classificados como cruzadores de mísseis guiados.
O governo americano encomendou 75 navios desta classe, sendo que 67 foram completados e já estão no serviço ativo.
O estaleiro Bath Iron Works foi o construtor de 34 unidades, as outras 28 embarcações ficaram a cargo de Ingalls Shipbuilding. O sistema de radar AN/SPY-1 é fornecido pela Lockheed Martin.
Entre 2010 e 2020, a marinha americana iniciou vários programas de modernização das embarcações mais antigas, com melhores sistemas de eletrônica, defesa e outros mecanismos para tornar o navio mais eficiente em missões prolongadas. Entre as empresas que receberam contrato de modernização estavam a BAE Systems e a Lockheed Martin.[3][4][5]
Especificações técnicas:
Flight I | ||||||
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Nome | Número | Estaleiro | Lançado ao mar | Comissionamento | Porto de origem | Status |
Arleigh Burke | DDG-51 | Bath Iron Works | 16 de setembro de 1989 | 4 de julho de 1991 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Barry | DDG-52 | Ingalls Shipbuilding | 8 de junho de 1991 | 12 de dezembro de 1992 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
John Paul Jones | DDG-53 | Bath Iron Works | 26 de outubro de 1991 | 18 de dezembro de 1993 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Curtis Wilbur | DDG-54 | Bath Iron Works | 16 de maio de 1992 | 19 de março de 1994 | Yokosuka, Japão | No serviço ativo |
Stout | DDG-55 | Ingalls Shipbuilding | 16 de outubro de 1992 | 13 de agosto de 1994 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
John S. McCain | DDG-56 | Bath Iron Works | 26 de setembro de 1992 | 2 de julho de 1994 | Yokosuka, Japão | No serviço ativo |
Mitscher | DDG-57 | Ingalls Shipbuilding | 7 de maio de 1993 | 10 de dezembro de 1994 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Laboon | DDG-58 | Bath Iron Works | 20 de fevereiro de 1993 | 18 de março de 1995 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Russell | DDG-59 | Ingalls Shipbuilding | 20 de outubro de 1993 | 20 de maio de 1995 | Pearl Harbor, Havaí | No serviço ativo |
Paul Hamilton | DDG-60 | Bath Iron Works | 24 de julho de 1993 | 27 de maio de 1995 | Pearl Harbor, Havaí | No serviço ativo |
Ramage | DDG-61 | Ingalls Shipbuilding | 11 de fevereiro de 1994 | 22 de julho de 1995 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Fitzgerald | DDG-62 | Bath Iron Works | 29 de janeiro de 1994 | 14 de outubro de 1995 | Yokosuka, Japão | No serviço ativo |
Stethem | DDG-63 | Ingalls Shipbuilding | 17 de julho de 1994 | 21 de outubro de 1995 | Yokosuka, Japão | No serviço ativo |
Carney | DDG-64 | Bath Iron Works | 23 de julho de 1994 | 13 de abril de 1996 | Mayport, Flórida | No serviço ativo |
Benfold | DDG-65 | Ingalls Shipbuilding | 9 de novembro de 1994 | 30 de março de 1996 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Gonzalez | DDG-66 | Bath Iron Works | 18 de fevereiro de 1995 | 12 de outubro de 1996 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Cole | DDG-67 | Ingalls Shipbuilding | 10 de fevereiro de 1995 | 8 de junho de 1996 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
The Sullivans | DDG-68 | Bath Iron Works | 12 de agosto de 1995 | 19 de abril de 1997 | Mayport, Flórida | No serviço ativo |
Milius | DDG-69 | Ingalls Shipbuilding | 1 de agosto de 1995 | 23 de novembro de 1996 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Hopper | DDG-70 | Bath Iron Works | 6 de janeiro de 1996 | 6 de setembro de 1997 | Pearl Harbor, Havaí | No serviço ativo |
Ross | DDG-71 | Ingalls Shipbuilding | 22 de março de 1996 | 28 de junho de 1997 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Flight II | ||||||
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Nome | Número | Estaleiro | Lançado ao mar | Comissionamento | Porto de origem | Status |
Mahan | DDG-72 | Bath Iron Works | 29 de junho de 1996 | 2 de fevereiro de 1998 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Decatur | DDG-73 | Bath Iron Works | 10 de novembro de 1996 | 29 de agosto de 1998 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
McFaul | DDG-74 | Ingalls Shipbuilding | 18 de janeiro de 1997 | 25 de abril de 1998 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Donald Cook | DDG-75 | Bath Iron Works | 3 de maio de 1997 | 4 de dezembro de 1998 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Higgins | DDG-76 | Bath Iron Works | 4 de outubro de 1997 | 24 de abril de 1999 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
O'Kane | DDG-77 | Bath Iron Works | 28 de março de 1998 | 23 de outubro de 1999 | Pearl Harbor, Havaí | No serviço ativo |
Porter | DDG-78 | Ingalls Shipbuilding | 12 de novembro de 1997 | 20 de março de 1999 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Flight IIA; variante 5"/54 | ||||||
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Nome | Número | Estaleiro | Lançado ao mar | Comissionamento | Porto de origem | Status |
Oscar Austin | DDG-79 | Bath Iron Works | 7 de novembro de 1998 | 19 de agosto de 2000 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Roosevelt | DDG-80 | Ingalls Shipbuilding | 10 de janeiro de 1999 | 14 de outubro de 2000 | Mayport, Flórida | No serviço ativo |
Flight IIA: variante 5"/62 | ||||||
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Nome | Número | Estaleiro | Lançado ao mar | Comissionamento | Porto de origem | Status |
Winston S. Churchill | DDG-81 | Bath Iron Works | 17 de abril de 1999 | 10 de março de 2001 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Lassen | DDG-82 | Ingalls Shipbuilding | 16 de outubro de 1999 | 21 de abril de 2001 | Yokosuka, Japão | No serviço ativo |
Howard | DDG-83 | Bath Iron Works | 20 de novembro de 1999 | 20 de outubro de 2001 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Bulkeley | DDG-84 | Ingalls Shipbuilding | 21 de junho de 2000 | 8 de dezembro de 2001 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Flight IIA: variante 5"/62 no 20 mm CIWS[6] | ||||||
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Nome | Número | Estaleiro | Lançado ao mar | Comissionamento | Porto de origem | Status |
McCampbell | DDG-85 | Bath Iron Works | 2 de julho de 2000 | 17 de agosto de 2002 | Yokosuka, Japão | No serviço ativo |
Shoup | DDG-86 | Ingalls Shipbuilding | 22 de novembro de 2000 | 22 de junho de 2002 | Everett, Washington | No serviço ativo |
Mason | DDG-87 | Bath Iron Works | 23 de junho de 2001 | 12 de abril de 2003 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Preble | DDG-88 | Ingalls Shipbuilding | 1 de junho de 2001 | 9 de novembro de 2002 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Mustin | DDG-89 | Ingalls Shipbuilding | 12 de dezembro de 2001 | 26 de julho de 2003 | Yokosuka, Japão | No serviço ativo |
Chafee | DDG-90 | Bath Iron Works | 2 de novembro de 2002 | 18 de outubro de 2003 | Pearl Harbor, Havaí | No serviço ativo |
Pinckney | DDG-91 | Ingalls Shipbuilding | 26 de junho de 2002 | 29 de maio de 2004 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Momsen | DDG-92 | Bath Iron Works | 19 de julho de 2003 | 28 de agosto de 2004 | Everett, Washington | No serviço ativo |
Chung-Hoon | DDG-93 | Ingalls Shipbuilding | 15 de dezembro de 2002 | 18 de setembro de 2004 | Pearl Harbor, Havaí | No serviço ativo |
Nitze | DDG-94 | Bath Iron Works | 3 de abril de 2004 | 5 de março de 2005 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
James E. Williams | DDG-95 | Ingalls Shipbuilding | 25 de junho de 2003 | 11 de dezembro de 2004 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Bainbridge | DDG-96 | Bath Iron Works | 13 de novembro de 2004 | 12 de novembro de 2005 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Halsey | DDG-97 | Ingalls Shipbuilding | 9 de janeiro de 2004 | 30 de julho de 2005 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Forrest Sherman | DDG-98 | Ingalls Shipbuilding | 2 de outubro de 2004 | 28 de janeiro de 2006 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Farragut | DDG-99 | Bath Iron Works | 23 de julho de 2005 | 10 de junho de 2006 | Mayport, Flórida | No serviço ativo |
Kidd | DDG-100 | Ingalls Shipbuilding | 22 de janeiro de 2005 | 9 de junho de 2007 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Gridley | DDG-101 | Bath Iron Works | 28 de dezembro de 2005 | 10 de fevereiro de 2007 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Sampson | DDG-102 | Bath Iron Works | 16 de setembro de 2006 | 3 de novembro de 2007 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Truxtun | DDG-103 | Ingalls Shipbuilding | 2 de junho de 2007 | 25 de abril de 2009 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Sterett | DDG-104 | Bath Iron Works | 19 de maio de 2007 | 9 de agosto de 2008 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Dewey | DDG-105 | Ingalls Shipbuilding | 26 de janeiro de 2008 | 6 de março de 2010 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Stockdale | DDG-106 | Bath Iron Works | 10 de maio de 2008 | 18 de abril de 2009 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Gravely | DDG-107 | Ingalls Shipbuilding | 30 de março de 2009 | 20 de novembro de 2010 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
Wayne E. Meyer | DDG-108 | Bath Iron Works | 18 de outubro de 2008 | 10 de outubro de 2009 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Jason Dunham | DDG-109 | Bath Iron Works | 1 de agosto de 2009 | 13 de novembro de 2010 | Norfolk, Virgínia | No serviço ativo |
William P. Lawrence | DDG-110 | Ingalls Shipbuilding | 15 de dezembro de 2009 | 4 de junho de 2011 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Spruance | DDG-111 | Bath Iron Works | 6 de junho de 2010 | 1 de outubro de 2011 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo |
Michael Murphy | DDG-112 | Bath Iron Works | 7 de maio de 2011 | 4 de maio de 2012 | Pearl Harbor, Havaí | No serviço ativo[7] |
John Finn | DDG-113 | Ingalls Shipbuilding | 28 de março de 2015 | 15 de julho de 2017 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo[8] |
Ralph Johnson | DDG-114 | Ingalls Shipbuilding | 12 de dezembro de 2015 | 24 de março de 2018 | Everett, Washington | No serviço ativo[9][10] |
Rafael Peralta | DDG-115 | Bath Iron Works | 1 de novembro de 2015 | 29 de julho de 2017 | San Diego, Califórnia | No serviço ativo[11][12] |
Thomas Hudner | DDG-116 | Bath Iron Works | 23 de abril de 2017 | 1 de dezembro de 2018 | Naval Station Mayport, Flórida | No serviço ativo[13] |
Paul Ignatius | DDG-117 | Ingalls Shipbuilding | 12 de novembro de 2016 | 27 de julho de 2019 | Naval Station Mayport, Flórida | No serviço ativo |
Daniel Inouye | DDG-118 | Bath Iron Works | 27 de outubro de 2019 | 8 de dezembro de 2021 | Pearl Harbor | No serviço ativo |
Delbert D. Black | DDG-119 | Ingalls Shipbuilding | 8 de setembro de 2017 | 26 de setembro de 2020 | Mayport | No serviço ativo |
Carl M. Levin | DDG-120 | Bath Iron Works | 16 de maio de 2021 | 24 de junho de 2023 | Pearl Harbor | No serviço ativo |
Frank E. Petersen Jr. | DDG-121 | Ingalls Shipbuilding | 13 de julho de 2018 | 14 de maio de 2022 | Pearl Harbor | No serviço ativo |
John Basilone | DDG-122 | Bath Iron Works | 12 de junho de 2022 | Mayport | Construído | |
Lenah H. Sutcliffe Higbee | DDG-123 | Ingalls Shipbuilding | 27 de janeiro de 2020 | 13 de maio de 2023 | San Diego | No serviço ativo |
Harvey C. Barnum Jr. | DDG-124 | Bath Iron Works | em construção | |||
Patrick Gallagher | DDG-127 | em construção | em construção |
Flight III | ||||||
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Nome | Número | Estaleiro | Lançado ao mar | Comissionamento | Porto de origem | Status |
Jack H. Lucas | DDG-125 | Bath Iron Works | 4 de junho de 2021 | 7 de outubro de 2023 | San Diego | No serviço ativo |
Louis H. Wilson Jr. | DDG-126 | Ingalls Shipbuilding | em construção | |||
Ted Stevens | DDG-128 | Huntington Ingalls Industries | em construção | |||
Jeremiah Denton | DDG-129 | Huntington Ingalls Industries | em processo de contratação | |||
William Charette | DDG-130 | Bath Iron Works | em processo de contratação | |||
George M. Neal | DDG-131 | Huntington Ingalls Industries | em processo de contratação | |||
Quentin Walsh | DDG-132 | Bath Iron Works | em construção | |||
Sam Nunn | DDG-133 | Ingalls Shipbuilding | em processo de contratação | |||
John E. Kilmer | DDG-134 | Bath Iron Works | em processo de contratação | |||
Thad Cochran | DDG-135 | Ingalls Shipbuilding | em processo de contratação | |||
Richard G. Lugar | DDG-136 | Bath Iron Works | em processo de contratação |
O USS Cole, um dos DDGS da classe, foi danificado por um ataque suicida atribuído a rede terrorista Al-Qaeda, no qual um pequeno barco com um dispositivo explosivo improvisado se chocou contra o navio no dia 12 de outubro de 2000, em Áden, no Iêmen. Foi reparado e retornou ao serviço em 2001.[14]
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