Chevy 500 de 2003

A Chevy 500 de 2004 foi a 16ª e última etapa da temporada de 2003 da Indy Racing League. Disputada em 12 de outubro no Texas Motor Speedway^[2], foi marcada pelo violento acidente envolvendo o sueco Kenny Bräck (Rahal Letterman Racing) e o sul-africano Tomas Scheckter (Chip Ganassi), que causou o encerramento da prova com 195 das 200 voltas programadas.

Chevy 500 de 2003
GP do Texas (2)
Mapa do circuito.
Detalhes da corrida
Categoria	Indy Racing League
Data	12 de outubro de 2003
Nome oficial	Chevy 500
Local	Texas Motor Speedway Fort Worth,  Texas
Total	195 voltas / 470.3 km
Total programado	200 voltas / 482.8 km
Total programado	200 voltas / mi
Pole
Piloto	Gil de Ferran[1] Penske-Toyota
Tempo	23.503
Volta mais rápida
Piloto	Tony Kanaan Andretti-Green Racing
Tempo	23.441 (na volta 185)
Líder por mais voltas
Piloto	Gil de Ferran Penske-Toyota
Voltas	68 voltas
Pódio
Primeiro	Gil de Ferran Penske-Toyota
Segundo	Scott Dixon Chip Ganassi-Toyota
Terceiro	Dan Wheldon Andretti-Green Racing
Cronologia
Temporada da Indy Racing League de 2003
Fontana 2003 Homestead 2004
Chevy 500
Texas (2) 2002 Texas (2) 2004

Em sua despedida da categoria, Gil de Ferran, da Penske, terminou em primeiro lugar, mas não evitou o primeiro dos 6 títulos conquistados pelo neozelandês Scott Dixon, que terminou com apenas 18 pontos de vantagem sobre o piloto brasileiro (507 a 489). Hélio Castroneves, que também brigava pelo título, ficou em 13º lugar e foi superado pelo companheiro de equipe. Tony Kanaan, da Andretti-Green Racing, fez a volta mais rápida da prova.

O acidente

Ficheiro:Kenny Brack crash.jpg

Momento da batida de Kenny Bräck no alambrado.

Na volta 187, Kenny Bräck, da Rahal Letterman Racing, brigava pelo terceiro lugar com Tomas Scheckter, da Chip Ganassi, quando seu Dallara-Honda enroscou-se com o carro do sul-africano, decolou e bateu com violência no alambrado, se partindo ao meio e voltando para a pista^[3].

Os fiscais viram o sueco desmaiado dentro do cockpit, que permaneceu intacto. Embora Scheckter tivesse saído ileso, a preocupação era com Bräck, que permanecia inconsciente. A bandeira vermelha foi acionada e o piloto da RLR recuperou a consciência enquanto era levado ao Parkland Memorial Hospital. Lá, foram detectadas fraturas no esterno, no fêmur, em uma vértebra e nos tornozelos, além de ferimentos no rosto e uma concussão, e ele permaneceu em estado grave^[4][5], chegando a passar por uma cirurgia para retirar um coágulo do pulmão, mas conseguiu sobreviver^[6] e deixou a UTI 10 dias depois^[7]. Com a pista liberada, a bandeira verde foi ativada para mais 6 voltas, e Gil de Ferran permaneceu na liderança até o final, encerrando sua carreira na Indy como vice-campeão.

Após passar 19 meses em recuperação, Bräck se recuperou e voltou a correr nas 500 Milhas de Indianápolis de 2005, substituindo Buddy Rice, que estava lesionado^[8][9]. Aos 39 anos, teve a maior média dos treinos oficiais, porém largou em 23º lugar e abandonou a corrida depois de 92 voltas em decorrência de problemas mecânicos, deixando as pistas no mesmo ano para se dedicar a música, porém voltou a correr 3 anos depois.

Este é considerado o acidente com a maior força G registrada na história do automobilismo, com 214G - o recorde anterior era do britânico David Purley, com 178G, em 1977.

Resultados

Pos.	Carro	Piloto	Equipe	Motor	Voltas	Voltas na liderança	Status	Pontos
1	6	Gil de Ferran	Marlboro Team Penske	Toyota	195	68		52
2	9	Scott Dixon	Target Chip Ganassi Racing	Toyota	195	57		40
3	7	Dan Wheldon (R)	Andretti Green Racing	Honda	195	1		35
4	2	Vítor Meira	Team Menard	Chevrolet	195	0		32
5	27	Bryan Herta	Andretti Green Racing	Honda	195	0		30
6	8	Scott Sharp	Kelley Racing	Toyota	195	5		28
7	12	Tora Takagi	Mo Nunn Racing	Toyota	195	0		26
8	13	Greg Ray	Access Motorsports	Honda	195	0		24
9	31	Al Unser, Jr.	Kelley Racing	Toyota	195	0		22
10	55	Roger Yasukawa (R)	Fernández Racing	Honda	195	0		20
11	24	Robbie Buhl	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	195	0		19
12	23	Sarah Fisher	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	194	0		18
13	3	Hélio Castroneves	Marlboro Team Penske	Toyota	194	0		17
14	11	Tony Kanaan	Andretti Green Racing	Honda	193	52		16
15	10	Tomas Scheckter	Target Chip Ganassi Racing	Toyota	187	0	Acidente	15
16	15	Kenny Bräck	Team Rahal	Honda	187	0	Acidente	14
17	4	Sam Hornish Jr.	Panther Racing	Chevrolet	176	12	Rodou	13
18	91	Richie Hearn	Hemelgarn Racing	Chevrolet	172	0	Acidente	12
19	21	Felipe Giaffone	Mo Nunn Racing	Toyota	98	0	Acidente	11
20	52	Alex Barron	Red Bull Cheever Racing	Chevrolet	98	0	Acidente	10
21	18	Ed Carpenter (R)	PDM Racing	Chevrolet	69	0	Alternador	9
22	14	A. J. Foyt IV (R)	A. J. Foyt Enterprises	Toyota	62	0	Motor	8
Official Race Results

Ver também

• Temporada da IndyCar Series de 2003

Referências

1. «Gil de Ferran on pole for his final race». Consultado em 10 de outubro de 2003
2. «2003 Chevy 500 at Texas». Consultado em 11 de outubro de 2003
3. Victor Berto (12 de outubro de 2023). «Acidente entre Brack e Scheckter cancelou a festa no Texas». F1 Mania. Consultado em 11 de outubro de 2023
4. Victor Berto (14 de outubro de 2023). «Brack em estado grave após acidente». F1 Mania. Consultado em 11 de outubro de 2023
5. «Sueco Kenny Brack segue em estado grave após acidente». NSC Total. 14 de outubro de 2023. Consultado em 11 de outubro de 2023
6. Gabriel Carvalho (28 de maio de 2023). «Newgarden ultrapassa Ericsson na última volta e leva Indy 500 de final caótico». Grande Prêmio. Consultado em 11 de setembro de 2023
7. «Kenny Brack deixa a UTI nos Estados Unidos». Folha Online. 21 de outubro de 2003. Consultado em 11 de setembro de 2023
8. «Archived copy». Consultado em 23 de julho de 2013. Cópia arquivada em 18 de julho de 2013
9. Feel the G's: The Science of Gravity and G-Forces - by Suzanne Slade (pág. 37)

Este artigo sobre automobilismo é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o. v d e