Wieżowiec BMW
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Wieżowiec BMW (niem. BMW-Hochhaus, także: BMW-Vierzylinder, BMW-Turm) – wieżowiec o konstrukcji trzonolinowca położony przy Petuelring w Monachium, w kraju związkowym Bawaria w Niemczech. Jest głównym budynkiem administracyjnym i zarazem symbolem producenta pojazdów, firmy BMW.
 Widok ogólny | |
| Państwo | |
|---|---|
| Kraj związkowy | |
| Miejscowość | |
| Adres |
Petuelring 130 |
| Typ budynku |
biurowy |
| Architekt |
Karl Schwanzer |
| Wysokość całkowita |
101 m |
| Wysokość do dachu |
101 m |
| Kondygnacje |
22 |
| Powierzchnia użytkowa |
72 000 m² |
| Rozpoczęcie budowy |
1968 |
| Ukończenie budowy |
1973 |
Położenie na mapie Monachium  | |
Położenie na mapie Niemiec  | |
Położenie na mapie Bawarii  | |
 48°10′37″N 11°33′36″E | |
Budynek budowany w latach 1968–1973, ukończony został na Letnie Igrzyska Olimpijskie w 1972. Jednakże trwały jeszcze prace wykończeniowe wewnątrz wieżowca. Oficjalnie oddany do użytku został 18 maja 1973. Zlokalizowany jest w pobliżu monachijskiego parku olimpijskiego i jest jednym z najciekawszych przykładów nowoczesnej architektury w Monachium. Projektantem był austriacki architekt Karl Schwanzer (1918–1975). Za konstrukcję budowli odpowiedzialny był inżynier budowlany Helmut Bomhard z firmy Dyckerhoff & Widmann AG[1].
Wieżowiec BMW ma 101 m wysokości i bryła budynku naśladuje kształt czterech cylindrów silnika samochodowego. Składa się z czterech pionowych cylindrów rozmieszczonych obok siebie na planie krzyża, przy czym każdy cylinder podzielony jest w poziomie, poprzez cofnięcie fasady w jej środkowej części. Na uwagę zasługuje statyka budynku, ponieważ cylindry te nie spoczywają bezpośrednio na ziemi, lecz zawieszone są na charakterystycznych ramionach wsporników, które wystają z czterech żelbetowych rur tworzących rdzeń budynku, które wykorzystano do zamontowania w nich szybów wind i klatek schodowych. Poszczególne piętra były budowane na poziomie gruntu, łącznie z elewacją i przeszkleniem, a następnie podciągane, tak aby można było wykonać prace wykończeniowe wewnątrz i jednocześnie konstruować na ziemi następne piętro. Pozwoliło to zaoszczędzić budowę ogromnego rusztowania i zaoszczędziło sporo czasu podczas budowy. Budynek ma średnicę 52,30 metrów i posiada łącznie 22 piętra, w tym dwie kondygnacje piwniczne i 18 pięter przeznaczonych na biura. Wieżowiec BMW był po zakończeniu budowy najwyższym biurowcem w Monachium, ale kilka lat później, w 1981 roku, przewyższył go 114 metrowy wieżowiec Hypo-Haus. Obecnie jest on 5. najwyższym wieżowcem w Monachium i 66. na terenie Niemiec. Budynek od 1999 podlega ochronie, jako budynek zabytkowy[2]. Został odnowiony w latach 2004–2006[3][4].
Tuż obok wieżowca znajduje się budynek „muzeum BMW”, zaprojektowany również przez architekta Karla Schwanzera. Po przeciwnej stronie ulokowany jest obiekt: „BMW Welt” (Świat BMW), który otwarto 17 października 2007 i w którym prezentowane są aktualne modele samochodów BMW, a zarazem służy, m.in. jako centrum dystrybucji nowych samochodów BMW.
Wieżowiec wraz z budynkiem muzeum
Widok całego kompleksu
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
