Tramwaje w Krasnodarze
system komunikacji tramwajowej w rosyjskim mieście Krasnodar Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
system komunikacji tramwajowej w rosyjskim mieście Krasnodar Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Tramwaje w Krasnodarze − system komunikacji tramwajowej w rosyjskim mieście Krasnodar.
| tramwaj | |
 KTM-23 na linii nr 22 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Kraj | |
| Lokalizacja | |
| Operator |
Krasnodarskoje tramwajno-trollejbusnoje uprawlenije |
| Liczba linii |
15[1] |
| Lata funkcjonowania |
od 1900[2] |
| Infrastruktura | |
 Sieć tramwajowa w 2013 r. | |
| Długość sieci |
123,6 km |
| Rozstaw szyn |
1520 mm |
| Strona internetowa | |
Pierwsze projekty budowy linii tramwaju konnego pochodzą z lat 1886–1887, jednak zostały odrzucone, tak jak podobny projekt z 1893 r. 28 maja 1897 r. miasto podpisało umowę z francuską firmą Compagnie de traction na budowę dwóch linii tramwajowych o szerokości toru 1000 mm. Od 18 lutego 1898 r. inwestycję tę realizowała belgijska spółka Compagnie de traction et d'electricité. 23 grudnia 1900 r. uruchomiono dwie pierwsze linie[2]. W ciągu kolejnych lat rozbudowywano sieć tramwajową; w 1911 r. długość wszystkich tras osiągnęła długość 15 km. W 1920 r. włączono do sieci miejskiej linię podmiejską do Paszkowskiego wybudowaną w latach 1910–1912. Począwszy od 1934 r. rozpoczęto przebudowę tras tramwajowych z szerokości 1000 mm na 1524 mm, którą zakończono w 1949 r. W 1942 r. został wstrzymany ruch tramwajów z powodu bombardowania miasta. W lutym 1943 r. po wyzwoleniu miasta przez wojska radzieckie przystąpiono do odbudowy zniszczonej infrastruktury i stopniowego uruchamiania linii. 1 stycznia 1950 r. w dwóch zajezdniach północnej i wschodniej stacjonowało 38 wagonów silnikowych i 45 wagonów doczepnych. W lipcu 2018 r. sieć tramwajowa składała się z 13 linii obsługiwanych przez dwie zajezdnie:
W Krasnodarze na początku lipca 2018 r. kursowało 15 linii tramwajowych[1]:
| Działające | ||
| Nr | Trasa | |
|---|---|---|
| 2 | ulica Diekabristow ↔ ulica Industrialnaja | |
| 3 | Zapadnoje tramwajnoje diepo ↔ ulica Diekabristow | |
| 4 | Komsomolskij mikrorajon ↔ ulica Industrialnaja | |
| 5 | ulica Sołniecznaja ↔ Paszkowskij mikrorajon | |
| 6 | Jubilejnyj mikrorajon ↔ ulica Dimitrowa | |
| 7 | Zapadnoje tramwajnoje diepo ↔ ulica Dimitrowa | |
| 8 | Ulica Sołniecznaja ↔ Chładokombinat | |
| 9 | Chładokombinat ↔ Paszkowskij mikrorajon | |
| 10 | Chładokombinat ↔ Komsomolskij mikrorajon | |
| 11 | Jubilejnyj mikrorajon ↔ Krasnodar-1 | |
| 12 | ulica Dimitrowa ↔ ulica Dimitrowa | |
| 15 | ulica Sołniecznaja ↔ Krasnodar-1 | |
| 20 | ulica Diekabristow ↔ Chładokombinat | |
| 21 | Jubilejnyj mikrorajon ↔ ulica Sołniecznaja | |
| 22 | ulica Sołniecznaja ↔ ulica Dimitrowa | |
| Zlikwidowane | ||
| Nr | Trasa | |
| 1 | Jubilejnyj mikrorajon ↔ Komsomolskij mikrorajon | |
W styczniu 1948 r. otrzymano z Moskwy 10 tramwajów KP. Dnia 17 marca 1971 r. po raz pierwszy na linię wyjechały pierwsze tramwaje typu KTM-5. 4 listopada 1980 r. otrzymano pierwszy tramwaj Tatra T3 produkcji czechosłowackich zakładów ČKD. Na początku lipca 2018 r. tabor składał się 268 tramwajów (przede wszystkim z Tatr T3 i KTM-5 w kilku odmianach)[3].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
