Loading AI tools
polski terenowy samochód ciężarowy Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Star 266M – polski terenowy samochód ciężarowy do przewozu ładunków i ludzi po szosie i w terenie, stanowiący zmodernizowany samochód Star 266. Modernizowany seryjnie w latach 2002–2006 przez polskie spółki koncernu MAN, będącego nabywcą dawnej Fabryki Samochodów Ciężarowych „Star”. Odpowiedzialna za modernizację była spółka MAN-STAR Trucks, a faktycznymi wykonawcami była Star Trucks Sp. z o.o. (dawne zakłady „Star” w Starachowicach, od 2003 MAN STAR Trucks & Buses), serwis MAN w Starachowicach i spółka Autobox wykonująca zabudowy[2]. Łącznie zmodernizowanych zostało 350 pojazdów STAR 266M dla MON[potrzebny przypis] i kilkanaście sztuk dla zakładów energetycznych. Modernizacja obejmowała remont kapitalny wszystkich układów podwozia: ramy, mostów napędowych i skrzyni rozdzielczej oraz montaż nowej odchylanej kabiny, analogicznej do Star 1466, silnika i 6-stopniowej skrzyni biegów. Montaż nowych komponentów odbywał się w STAR TRUCKS Sp. z o.o. natomiast remont kapitalny pozostałych podzespołów przeprowadzony został w serwisie MAN, który po próbach drogowych i odbiorze wojskowym przekazywał gotowe pojazdy dla odbiorcy wojskowego.
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | |
| Okres produkcji | |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment |
terenowy samochód ciężarowy średniej ładowności |
| Silniki |
MAN D0824 LFG01, wysokoprężny, 4,58 l, R4, 114 kW (155 KM) |
| Napęd |
6×6 |
| Długość |
6900 mm |
| Szerokość |
2540 mm |
| Wysokość |
3220 mm |
| Rozstaw osi |
2990 / 1250 mm[1] |
| Masa własna |
7100 kg[1] |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Prototyp Star 266M, jeszcze ze starą kabiną, został zaprezentowany w kwietniu 1999 roku na targach Logistyka[3]. W 2001 i 2002 roku zaprezentowano zmodyfikowane prototypy, między innymi z zastosowaniem zunifikowanej kabiny MAN[1]. W latach 2002–2006 zmodernizowano na zamówienie wojska 292 pojazdy (w 2002: 20, 2003: 90, 2004: 90, 2005: 42, 2006: 50)[2]. Po tym, zaprzestano modernizacji fabrycznej dalszych ciężarówek z uwagi na zakończenie produkcji kabin tej serii w Europie[2].
Star 266M, czyli unowocześniona wersja Stara 266 posiada rozwiązania zaczerpnięte z prototypowego modelu Star 1366 oraz nowe elementy pochodzące z firmy MAN. Odchylana kabina kierowcy również pochodzi od niemieckiego producenta (produkowana w zakładach Steyr) i stanowi zmilitaryzowaną wersję kabiny z serii MAN L/M2000 Evolution[2]. Kabina ta jest dwumiejscowa, wyposażona w dwa włazy dachowe, stałą leżankę za fotelami kierowcy i pasażera oraz uchwyty na sprzęt saperski i broń osobistą. Sercem napędowym Stara 266M jest niemiecka, czterocylindrowa, wysokoprężna jednostka MAN D0824 LFG01 z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem o pojemności 4580 cm³, mocy maksymalnej 114 kW (155 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 580 Nm[2]. Silnik sprzężony jest z manualną, sześciostopniową skrzynią biegów ZF S6-850[1].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
