Remove ads
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 2001 były 29 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 14 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 2001 został brytyjski kierowca Richard Burns startujący samochodem Subaru Impreza WRC, wyprzedzając kolejnego Brytyjczyka Colina McRae i Fina Tommi Mäkinena. Tytuł konstruktorów wygrał zespół Peugeota, który wyprzedził zespoły Forda i Mitsubishi.
Liczba rajdów |
14 |
---|---|
Pierwsza runda | |
Ostatnia runda | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Konstruktorzy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
W sezonie 2001 kalendarz mistrzostw świata składał się z czternastu rajdów (tyle samo co w ubiegłym sezonie)[1].
Runda | Data | Rajd | Zwycięzca | |
---|---|---|---|---|
1 | 19.01 – 21.01 | Rajd Monte Carlo | Tommi Mäkinen | Wyniki |
2 | 9.02 – 11.02 | Rajd Szwecji | Harri Rovanperä | Wyniki |
3 | 8.03 – 11.03 | Rajd Portugalii | Tommi Mäkinen | Wyniki |
4 | 23.03 – 25.03 | Rajd Hiszpanii | Didier Auriol | Wyniki |
5 | 3.05 – 6.05 | Rajd Argentyny | Colin McRae | Wyniki |
6 | 1.06 – 3.06 | Rajd Cypru | Colin McRae | Wyniki |
7 | 15.06 – 17.06 | Rajd Grecji | Colin McRae | Wyniki |
8 | 20.07 – 22.07 | Rajd Safari | Tommi Mäkinen | Wyniki |
9 | 24.08 – 26.08 | Rajd Finlandii | Marcus Grönholm | Wyniki |
10 | 21.09 – 23.09 | Rajd Nowej Zelandii | Richard Burns | Wyniki |
11 | 4.10 – 7.10 | Rajd Włoch | Gilles Panizzi | Wyniki |
12 | 19.10 – 21.10 | Rajd Francji | Jesús Puras | Wyniki |
13 | 1.11 – 4.11 | Rajd Australii | Marcus Grönholm | Wyniki |
14 | 23.11 – 25.11 | Rajd Wielkiej Brytanii | Marcus Grönholm | Wyniki |
Zespół | Samochód | Opony | Numer | Kierowca | Nowinowany |
---|---|---|---|---|---|
Peugeot | Peugeot 206 WRC | M | 1 | Marcus Grönholm | 1-14 |
2 | Didier Auriol | 1-14 | |||
Ford | Ford Focus WRC | P | 3 | Carlos Sainz | 1-14 |
4 | Colin McRae | 1-14 | |||
Subaru | Subaru Impreza WRC | P | 5 | Richard Burns | 1-14 |
6 | Markko Märtin | 1 | |||
Petter Solberg | 2-14 | ||||
Mitsubishi | Mitsubishi Lancer WRC | M | 7 | Tommi Mäkinen | 1-14 |
8 | Freddy Loix | 1-14 | |||
Hyundai | Hyundai Accent WRC | M | 9 | Piero Liatti | 1, 4, 11-12 |
Kenneth Eriksson | 2-3, 5-7, 9-10, 13-14 | ||||
10 | Alister McRae | 1-7, 9-14 | |||
Škoda | Škoda Octavia WRC | M | 11 | Armin Schwarz | 1-9, 11-12, 14 |
12 | Bruno Thiry | 1-9, 11-12, 14 |
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 2001 zaliczane było sześć pierwszych miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Poz. | Kierowca | MON |
SWE |
POR |
ESP |
ARG |
CYP |
GRC |
KEN |
FIN |
NZL |
ITA |
FRA |
AUS |
GBR |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Richard Burns | NU | 16 | 4 | 7 | 2 | 2 | NU | NU | 2 | 1 | NU | 4 | 2 | 3 | 44 |
2 | Colin McRae | NU | 9 | NU | NU | 1 | 1 | 1 | NU | 3 | 2 | 8 | 11 | 5 | NU | 42 |
3 | Tommi Mäkinen | 1 | NU | 1 | 3 | 4 | NU | 4 | 1 | NU | 8 | NU | NU | 6 | NU | 41 |
4 | Marcus Grönholm | NU | NU | 3 | NU | NU | NU | NU | NU | 1 | 5 | 7 | NU | 1 | 1 | 36 |
5 | Harri Rovanperä | 1 | NU | NU | NU | 3 | 2 | 4 | 3 | 11 | 7 | 4 | 2 | 36 | ||
6 | Carlos Sainz | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | 3 | NU | NU | 6 | 4 | 4 | NU | 8 | NU | 33 |
7 | Didier Auriol | NU | NU | 8 | 1 | NU | NU | NU | NU | NU | 6 | 3 | 3 | 3 | 7 | 23 |
8 | Gilles Panizzi | NU | 12 | 2 | NU | NU | 14 | 1 | 2 | 9 | NU | 22 | ||||
9 | François Delecour | 3 | 5 | 5 | 6 | 7 | NU | 5 | 4 | NU | 12 | 6 | 10 | NU | 15 | |
10 | Petter Solberg | NU | 6 | NU | NU | 5 | NU | 2 | NU | 7 | 7 | 9 | 5 | 7 | NU | 11 |
11 | Jesús Puras | NU | NU | NU | 1 | 10 | ||||||||||
12 | Armin Schwarz | 4 | NU | NU | NU | NU | 9 | 7 | 3 | 15 | NU | NU | 5 | 9 | ||
13 | Freddy Loix | 6 | 13 | NU | 4 | 6 | 5 | 9 | 5 | 10 | 11 | 12 | 12 | 11 | NU | 9 |
14 | Sébastien Loeb | 15 | NU | 15 | 19 | 28 | 2 | 13 | 15 | 6 | ||||||
15 | Thomas Rådström | 2 | NU | NU | 6 | |||||||||||
16 | Toni Gardemeister | 5 | 4 | NU | 15 | 5 | ||||||||||
17 | Alister McRae | 7 | NU | 6 | 11 | 9 | 7 | 15 | 13 | 9 | NU | 9 | 10 | 4 | 4 | |
18 | Toshihiro Arai | NU | 8 | 4 | NU | NU | 14 | NU | NU | NU | 10 | 3 | ||||
19 | Markko Märtin | NU | 12 | NU | NU | NU | 5 | NU | 6 | NU | 3 | |||||
20 | Renato Travaglia | 5 | 2 | |||||||||||||
21 | Kenneth Eriksson | 8 | 7 | NU | NU | NU | 12 | 10 | 12 | 6 | 1 | |||||
22 | Philippe Bugalski | 14 | NU | 8 | 6 | NU | NU | 1 | ||||||||
23 | Pasi Hagström | NU | 10 | 6 | NU | 9 | NU | 16 | 1 | |||||||
24 | Gabriel Pozzo | 12 | NU | 18 | 10 | 13 | 13 | 6 | 26 | 18 | 23 | 18 | 1 | |||
Oznaczenia: NU – nie ukończył |
Do klasyfikacji mistrzostw świata producentów w sezonie 2001 zaliczane było sześć pierwszych miejsc – nominowanych załóg do punktacji zespołowej – zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Punkty zdobywał tylko zespół, którego kierowcy byli do tego nominowani przed rajdem. Zespoły mogły mianować dwóch kierowców do zdobywania punktów.
Do klasyfikacji pucharu świata kierowców Super 1600 (JWRC), nowej kategorii od sezonu 2000, zaliczane było sześć pierwszych miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º |
---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do pucharu liczone było sześć wybranych rajdów, do których kierowcy musieli się wcześniej zarejestrować i wziąć udział we wszystkich sześciu imprezach. Kierowcy musieli stratować w samochodach napędzanych na przednią oś i o pojemności 1600 cm3, którego koszt nie miał przekraczać 100 000 dolarów[2].
Poz. | Kierowca | ESP |
GRC |
FIN |
ITA |
FRA |
GBR |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sébastien Loeb | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 50 | |
2 | Andrea Dallavilla | 5 | 2 | 2 | 1 | 2 | NU | 30 |
3 | Niall McShea | NU | NU | NU | 4 | 4 | 2 | 12 |
4 | Larry Cols | NU | NU | 4 | 3 | 11 | 3 | 11 |
5 | Giandomenico Basso | 2 | NU | NU | NU | 3 | NU | 10 |
6 | Martin Stenshorne | 4 | 3 | NU | 8 | 6 | NU | 8 |
7 | François Duval | NU | NU | NU | 2 | NU | NU | 6 |
8 | Corrado Fontana | 3 | NU | 5 | 7 | NU | NU | 6 |
9 | Jussi Välimäki | NU | 7 | 3 | NU | 12 | NU | 4 |
10 | Alejandro Galanti | NU | NU | 6 | 12 | 10 | 4 | 4 |
11 | Patrick Magaud | NU | 5 | NU | 5 | NU | NU | 4 |
12 | Cédric Robert | 7 | 4 | NU | NU | NU | NU | 3 |
13 | Sergio Vallejo | DK | NU | NU | 6 | 5 | NU | 3 |
14 | Saladin Mazlan | NU | 8 | NU | 11 | NU | 5 | 2 |
15 | Massimo Ceccato | NU | 6 | NU | NU | 9 | 6 | 2 |
16 | Christian Chemin | 6 | NU | NU | NU | NU | 8 | 1 |
Oznaczenia: NU – nie ukończył DK – dyskwalifikacja |
Poz. | Kierowca | MON |
SWE |
POR |
ESP |
ARG |
CYP |
GRC |
KEN |
FIN |
NZL |
ITA |
FRA |
AUS |
GBR |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gabriel Pozzo | 3 | 10 | 10 | 4 | 10 | 10 | 6 | 6 | 6 | 6 | 71 | ||||
2 | Gustavo Trelles | 4 | 6 | 10 | 6 | 10 | 36 | |||||||||
3 | Manfred Stohl | 6 | 6 | 10 | 1 | 23 | ||||||||||
4 | Marcos Ligato | 2 | 4 | 6 | 10 | 22 | ||||||||||
5 | Stig Blomqvist | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 18 | |||||||||
6 | Olivier Gillet | 10 | 10 | |||||||||||||
Stig-Ole Walfridsson | 10 | 10 | ||||||||||||||
Pedro Dias da Silva | 10 | 10 | ||||||||||||||
Alex Fiorio | 10 | 10 | ||||||||||||||
Ed Ordynski | 10 | 10 | ||||||||||||||
David Higgins | 10 | 10 | ||||||||||||||
12 | Stanislav Gryazin | 3 | 4 | 7 | ||||||||||||
Alistair Ginley | 3 | 4 | 7 | |||||||||||||
14 | Kenneth Bäcklund | 6 | 6 | |||||||||||||
Vítor Pascoal | 6 | 6 | ||||||||||||||
Roger Feghali | 6 | 6 | ||||||||||||||
Jean-Marc Sanchez | 6 | 6 | ||||||||||||||
Ramón Ferreyros | 6 | 6 | ||||||||||||||
Mirco Baldacci | 3 | 3 | 6 | |||||||||||||
20 | Pedro Leal | 4 | 4 | |||||||||||||
Roberto Sánchez | 4 | 4 | ||||||||||||||
Azar Anwar | 4 | 4 | ||||||||||||||
Kaj Kuistila | 4 | 4 | ||||||||||||||
Fumio Nutahara | 4 | 4 | ||||||||||||||
Alfredo De Dominicis | 4 | 4 | ||||||||||||||
François Duval | 4 | 4 | ||||||||||||||
27 | Eddie Mercier | 1 | 3 | 4 | ||||||||||||
28 | Mats Jonsson | 3 | 3 | |||||||||||||
Luís Pérez Companc | 3 | 3 | ||||||||||||||
Rudi Stohl | 3 | 3 | ||||||||||||||
Jukka Ketomäki | 3 | 3 | ||||||||||||||
Juha Kangas | 3 | 3 | ||||||||||||||
33 | Saulius Girdauskas | 2 | 2 | |||||||||||||
Rodrigo Ferreira | 2 | 2 | ||||||||||||||
Joan Font | 2 | 2 | ||||||||||||||
Esteban Goldenhersch | 2 | 2 | ||||||||||||||
Nicholas Mandrides | 2 | 2 | ||||||||||||||
Panayiotis Hatzitsopanis | 2 | 2 | ||||||||||||||
Jari Latvala | 2 | 2 | ||||||||||||||
Ari Laivola | 2 | 2 | ||||||||||||||
Kevin Holmes | 2 | 2 | ||||||||||||||
Eugenio Lozza | 2 | 2 | ||||||||||||||
Richard Bourcier | 2 | 2 | ||||||||||||||
Cody Crocker | 2 | 2 | ||||||||||||||
Peter Bijvelds | 2 | 2 | ||||||||||||||
46 | David Truphemus | 1 | 1 | |||||||||||||
Joakim Roman | 1 | 1 | ||||||||||||||
Paweł Dytko | 1 | 1 | ||||||||||||||
Federico Villagra | 1 | 1 | ||||||||||||||
Charalambos Timotheou | 1 | 1 | ||||||||||||||
Dimítris Drivakos | 1 | 1 | ||||||||||||||
Don Smith | 1 | 1 | ||||||||||||||
Ignacio Sanfilippo | 1 | 1 | ||||||||||||||
Reece Jones | 1 | 1 | ||||||||||||||
Mirco Virag | 1 | 1 | ||||||||||||||
Jean-Paul Aymé | 1 | 1 | ||||||||||||||
Oliver Clark | 1 | 1 |
Poz. | Kierowca | ESP |
GRC |
FIN |
ITA |
FRA |
GBR |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Henrik Lundgaard | 10 | 0 | 10 | 0 | 10 | 6 | 36 |
2 | Pasi Hagström | 0 | 10 | 0 | 10 | 0 | 4 | 24 |
3 | Hamed Al-Wahaibi | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 10 | 16 |
4 | Abdullah Bakhashab | 3 | 0 | 6 | 6 | 0 | 0 | 15 |
5 | Ioánnis Papadimitríou | 0 | 4 | 0 | 4 | 6 | 0 | 14 |
6 | Stig Blomqvist | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 3 | 13 |
7 | Natalie Barratt | 0 | 0 | 4 | 3 | 0 | 2 | 9 |
8 | Nigel Heath | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 |
- | Janusz Kulig* | 4 | 0 | 4 | ||||
Frédéric Dor* | 2 | 0 | 0 | 2 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.