Rajdowe Mistrzostwa Świata 1997

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Rajdowe Mistrzostwa Świata 1997

Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1997 były 25 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 14 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1997 został po raz drugi z rzędu fiński kierowca Tommi Mäkinen startujący samochodem Mitsubishi Lancer Evo.

Szybkie fakty Liczba rajdów, Pierwsza runda ...
Sezon 1997
Rajdowych mistrzostw świata
Thumb
Liczba rajdów

14

Pierwsza runda

Rajd Monte Carlo

Ostatnia runda

Rajd Wielkiej Brytanii

Mistrzowie
Kierowcy

Tommi Mäkinen

Konstruktorzy

Subaru

Poprzedni sezonNastępny sezon
Zamknij

Kalendarz

Podsumowanie
Perspektywa

W sezonie 1997 kalendarz mistrzostw świata składał się z czternastu rajdów, było to o pięć więcej niż w rok wcześniej. Spowodowane to było rezygnacją z rotacyjnych rajdów w mistrzostwach świata. W tym roku doszły rajdy: Monte Carlo, Portugalii, Francji, Nowej Zelandii, San Remo i Wielkiej Brytanii[1].

Więcej informacji Runda, Data ...
Runda Data Nazwa rajdu Zwycięzca Wyniki
1 19–22 styczniaMonako 65. Rajd Monte Carlo Włochy Piero Liatti Wyniki
2 1–10 lutegoSzwecja 46. Rajd Szwecji Szwecja Kenneth Eriksson Wyniki
3 1-3 marcaKenia 45. Rajd Safari Wielka Brytania Colin McRae Wyniki
4 23–26 marcaPortugalia 31. Rajd Portugalii Finlandia Tommi Mäkinen Wyniki
5 14–16 kwietniaHiszpania 33. Rajd Hiszpanii Finlandia Tommi Mäkinen Wyniki
6 5–7 majaFrancja 41. Rajd Francji Wielka Brytania Colin McRae Wyniki
7 22–24 majaArgentyna 17. Rajd Argentyny Finlandia Tommi Mäkinen Wyniki
8 8–10 czerwcaGrecja 44. Rajd Grecji Hiszpania Carlos Sainz Wyniki
9 2–5 sierpniaNowa Zelandia 27. Rajd Nowej Zelandii Szwecja Kenneth Eriksson Wyniki
10 29–31 sierpniaFinlandia 47. Rajd Finlandii Finlandia Tommi Mäkinen Wyniki
11 19–21 wrześniaIndonezja 22. Rajd Indonezji Hiszpania Carlos Sainz Wyniki
12 13–15 październikaWłochy 39. Rajd San Remo Wielka Brytania Colin McRae Wyniki
13 30 października–2 listopadaAustralia 10. Rajd Australii Wielka Brytania Colin McRae Wyniki
14 23–25 listopadaWielka Brytania 53. Rajd Wielkiej Brytanii Wielka Brytania Colin McRae Wyniki
Zamknij

Zespoły i kierowcy

Więcej informacji Zespoły fabryczne, Zespół ...
Zespoły fabryczne
Zespół Producent Samochód Opony Numer Kierowca Rundy
Japonia Team Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo IV
Lancer Evo III
M 1 Finlandia Tommi Mäkinen wszystkie
2 Niemcy Uwe Nittel 1–2, 5–6, 10, 12
Wielka Brytania Richard Burns 3–4, 7–9, 11, 13–14
10 Niemcy Uwe Nittel 8
11 Australia Ed Ordynski 13
13 Japonia Kenjiro Shinozuka 13
Japonia 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 97 P 3 Wielka Brytania Colin McRae wszystkie
4 Włochy Piero Liatti 1, 5–6, 12
Szwecja Kenneth Eriksson 2–4, 7–11, 13–14
8 Włochy Piero Liatti 14
Wielka Brytania Ford Motor Co Ford Escort WRC M 5 Hiszpania Carlos Sainz wszystkie
6 Niemcy Armin Schwarz 1–6
Finlandia Juha Kankkunen 7–14
16 Włochy Angelo Medeghini 14
Japonia Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC M 7 Francja Didier Auriol 10–14
8 Australia Neal Bates 11, 13
9 Finlandia Marcus Grönholm 10, 14
10 Belgia Freddy Loix 12
Francja Peugeot Sport Peugeot 306 Maxi M 7 Francja Gilles Panizzi 5–6
9 Francja François Delecour 5–6
16 Portugalia Adruzilo Lopes 4
Hiszpania Jaime Azcona 5
Francja Société Diac Renault Mégane Maxi M 8 Francja Philippe Bugalski 6
10 Francja Serge Jordan 6
22 Francja Claude Balesi 6
Zamknij

Wyniki

Podsumowanie
Perspektywa

Klasyfikacja kierowców

Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1997 zaliczane było sześć pierwszych miejsc[2] zajętych w rajdzie (była to zmiana w porównaniu z poprzednim sezonem gdzie punktowane był dziesięć pierwszych miejsc) i punktowane one były według zasady:

Więcej informacji Pozycja, 1º ...
Pozycja
Punkty 10 6 4 3 2 1
Zamknij
Więcej informacji Miejsce, Kierowca ...
Zamknij

Klasyfikacja producentów

Do klasyfikacji mistrzostw świata producentów w sezonie 1997 zaliczane było sześć pierwszych miejsc[2] zajętych w rajdzie (była to zmiana w porównaniu z poprzednim sezonem gdzie punktowane było pierwszych piętnaście miejsc i była dodatkowa punktacja w grupach) i punktowane one były według zasady:

Więcej informacji Pozycja, 1º ...
Pozycja
Punkty 10 6 4 3 2 1
Zamknij

Zarejestrowani producenci musieli rywalizować we wszystkich czternastu rajdach[3]. Zespoły mogły mianować dwóch kierowców do zdobywania punktów.

Więcej informacji Miejsce, Zespół ...
Miejsce Zespół Nr samochodu MON
Monako
SWE
Szwecja
KEN
Kenia
POR
Portugalia
ESP
Hiszpania
FRA
Francja
ARG
Argentyna
GRC
Grecja
NZL
Nowa Zelandia
FIN
Finlandia
IND
Indonezja
ITA
Włochy
AUS
Australia
GBR
Wielka Brytania
 Pkt 
1 Japonia 555 Subaru World Rally Team 3 NU 4 1 NU 4 1 2 NU NU NU NU 1 1 1 114
4 1 1 NU NU 2 5 3 NU 1 NU 3 2 NU NU
2 Wielka Brytania Ford Motor Co 5 2 2 NU NU 10 2 NU 1 2 NU 1 4 NU 3 91
6 4 6 4 3 NU 9 NU 2 3 2 2 6 NU 2
3 Japonia Team Mitsubishi Ralliart 1 3 3 NU 1 1 NU 1 3 NU 1 NU 3 2 6 86
2 5 NU 2 NU 8 8 NU 4 4 7 4 NU 4 4
Miejsce Zespół Nr samochodu MON
Monako
SWE
Szwecja
KEN
Kenia
POR
Portugalia
ESP
Hiszpania
FRA
Francja
ARG
Argentyna
GRC
Grecja
NZL
Nowa Zelandia
FIN
Finlandia
IND
Indonezja
ITA
Włochy
AUS
Australia
GBR
Wielka Brytania
 Pkt 
Zamknij

Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)

Aby zostać sklasyfikowanym należało wziąć udział w jednym rajdzie poza Europą[4].

Więcej informacji Msc., Kierowca ...
Msc. Kierowca MON
Monako
SWE
Szwecja
KEN
Kenia
POR
Portugalia
ESP
Hiszpania
FRA
Francja
ARG
Argentyna
GRC
Grecja
NZL
Nowa Zelandia
FIN
Finlandia
IND
Indonezja
ITA
Włochy
AUS
Australia
GBR
Wielka Brytania
 Pkt 
1 Urugwaj Gustavo Trelles 13 3 13 13 13 13 13 13 84
2 Hiszpania Luis Climent 5 8 13 26
3 Austria Manfred Stohl 5 1 8 3 5 1 3 26
Zamknij

Klasyfikacja końcowa producentów w Dwulitrowym Rajdowym Pucharze Świata[5]

Więcej informacji Msc., Producent ...
Msc. Producent Punkty
1 Hiszpania Seat 114
2 Czechy Skoda 44
3 Francja Peugeot 39
4 Francja Renault 33
Zamknij

Linki zewnętrzne

Przypisy

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.