Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1996 były 24 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 9 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1996 został fiński kierowca Tommi Mäkinen startujący samochodem Mitsubishi Lancer Evo.
 | |
| Liczba rajdów |
9 |
|---|---|
| Pierwsza runda | |
| Ostatnia runda | |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Konstruktorzy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
.jpg)
W sezonie 1996 kalendarz mistrzostw świata składał się z dziewięciu rajdów, było to o jeden więcej niż w rok wcześniej. To trzeci i ostatni sezon obowiązywania kalendarza rotacyjnego. W wyniku tego w mistrzostwach zabrakło rajdów Monte Carlo, Portugalii, Francji, Nowej Zelandii i Wielkiej Brytanii, a doszły Safari, Indonezji (po raz pierwszy w historii WRC), Grecji, Argentyny, Finlandii i San Remo[1].
| Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9–11 lutego |  45. Rajd Szwecji |
 Tommi Mäkinen |
Wyniki |
| 2 | 5–7 kwietnia |  44. Rajd Safari |
Tommi Mäkinen |
Wyniki |
| 3 | 10–12 maja |  21. Rajd Indonezji |
 Carlos Sainz |
Wyniki |
| 4 | 2–4 czerwca |  43. Rajd Grecji |
 Colin McRae |
Wyniki |
| 5 | 4–6 lipca |  16. Rajd Argentyny |
Tommi Mäkinen |
Wyniki |
| 6 | 23–26 sierpnia | 46. Rajd Finlandii |
Tommi Mäkinen |
Wyniki |
| 7 | 13–16 września |  9. Rajd Australii |
Tommi Mäkinen |
Wyniki |
| 8 | 13–16 października |  38. Rajd San Remo |
Colin McRae |
Wyniki |
| 9 | 4–6 listopada | 32. Rajd Hiszpanii |
Colin McRae |
Wyniki |
| Zespół | Producent | Samochód | Opony | Numer | Kierowca | Rundy |
|---|---|---|---|---|---|---|
 555 Subaru World Rally Team |
Subaru | Impreza 555 | P | 1 | Colin McRae |
wszystkie |
| 2 | Kenneth Eriksson |
wszystkie | ||||
| 3 |  Didier Auriol |
1 | ||||
| Piero Liatti |
2–9 | |||||
| 10 | Piero Liatti |
1 | ||||
| Ford Motor Company |
Ford | Escort RS Cosworth | M | 4 | Carlos Sainz |
wszystkie |
| 5 | François Delecour |
1 | ||||
| Stig Blomqvist |
2 | |||||
| Gwyndaf Evans |
3 | |||||
 Bruno Thiry |
4–9 | |||||
| 6 | Stig Blomqvist |
1 | ||||
| Dandy Rukmana |
3 | |||||
| 11 | Jarmo Kytölehto |
6, 8–9 | ||||
| 14 | Ari Vatanen |
1 | ||||
| 16 | Ari Mokkonen |
5 | ||||
| Team Mitsubishi Ralliart |
Mitsubishi | Lancer Evo III | M | 7 | Tommi Mäkinen |
wszystkie |
| 8 | Kenneth Bäcklund |
1 | ||||
| Kenjiro Shinozuka |
2 | |||||
| Richard Burns |
3, 5, 7, 9 | |||||
 Uwe Nittel |
4 | |||||
| Lasse Lampi |
6 | |||||
| Didier Auriol |
8 | |||||
| 9 | Uwe Nittel |
1, 5, 8 | ||||
| Yoshihiro Kataoka |
3 | |||||
| Pascal Smets |
4 | |||||
| Jouko Puhakka |
6 | |||||
| Ed Ordynski |
7 | |||||
| 18 | Uwe Nittel |
4, 6–7, 9 | ||||
| 29 | Yoshihiro Kataoka |
7 | ||||
| 41 | Pascal Smets |
8 | ||||
| Toyota Castrol Team |
Toyota | Celica GT-Four ST205 | M | 10 | Thomas Rådström |
1, 4, 6, 9 |
| Ian Duncan |
2 | |||||
| 11 | Juha Kankkunen |
1, 3, 6 | ||||
| 12 | Neal Bates |
7 | ||||
| 15 | Tomas Jansson |
1 | ||||
| 16 | Freddy Loix |
4, 8–9 | ||||
| Marcus Grönholm |
6 | |||||
| 27 | Reza Pribadi |
3 | ||||
| 42 | Teppo Leino |
6 |
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1996 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
| Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkty | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do końcowego wyniku liczone było siedem najlepszych startów[2].
|
W sezonie 1996 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywały dwa najwyżej sklasyfikowane samochody danej marki według klucza:
| Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkty | 25 | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla dwóch najwyżej sklasyfikowanych samochodów danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do dziesiątego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej piętnastce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
| Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Punkty | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do klasyfikacji końcowej sezonu były liczone wszystkie występy[2].
| Miejsce | Zespół | Nr samochodu | SWE |
KEN |
IND |
GRC |
ARG |
FIN |
AUS |
ITA |
ESP |
Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 555 Subaru World Rally Team |
1 | 3 | 4 | NU | 1 | NU | NU | 4 | 1 | 1 | 401 |
| 2 | 5 | 2 | NU | 5 | 3 | 5 | 2 | 5 | 7 | |||
| 3 | 10 | 5 | 2 | 4 | 7 | 7 | NU | 2 | ||||
| 2 | Team Mitsubishi Ralliart |
7 | 1 | 1 | NU | 2 | 1 | 1 | 1 | NU | 5 | 322 |
| 8 | 14 | 6 | NU | 14 | 4 | 8 | 5 | 8 | NU | |||
| 9 | NU | 10 | NU | 10 | NU | |||||||
| 3 | Ford Motor Co |
4 | 2 | NU | 1 | 3 | 2 | NU | 3 | 2 | NU | 299 |
| 5 | 11 | 7 | NU | 6 | 5 | 11 | 6 | 3 | 3 | |||
| 6 | 8 | NU | ||||||||||
| Miejsce | Zespół | Nr samochodu | SWE |
KEN |
IND |
GRC |
ARG |
FIN |
AUS |
ITA |
ESP |
Pkt |
Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę siedem najlepszych startów[2].
| Msc. | Kierowca | Punkty |
|---|---|---|
| 1 |  Gustavo Trelles |
55 |
| 2 | Uwe Nittel |
50 |
| 3 | Pascal Smets |
17 |
| 4 | Kenneth Bäcklund |
13 |
| Hideaki Miyoshi |
13 | |
 Michael Lieu |
13 | |
| Pasi Hagström |
13 | |
| Ed Ordynski |
13 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
