Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Szczecinie
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Szczecinie Sp. z o.o. – przedsiębiorstwo komunikacyjne powstałe 21 czerwca 2001 roku po przekształceniu z Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej w Szczecinie.[2] Przedsiębiorstwo świadczy usługi przewozowe na liniach podmiejskich oraz części linii miejskich, a także realizuje regularne połączenia krajowe do Piły, Torunia, Bydgoszczy, Wałcza, Łodzi, Poznania, Gorzowa Wlkp., Kielc, Zielonej Góry, Jeleniej Góry i innych miejscowości na terenie kraju[2]. Przedsiębiorstwo zajmuje się również regularnymi przewozami pracowniczymi i szkolnymi, wynajmuje autobusy na wycieczki krajowe i zagraniczne oraz przewozy okazjonalne.
![]() Solaris Urbino 18 nr 10545 należący do PKS w Szczecinie na linii nr 812 | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Siedziba | |
Adres |
ul. Heyki 4 |
Data założenia |
21 czerwca 2001 |
Forma prawna | |
Prezes |
Henryk Kazimierz Leszczyński |
Nr KRS | |
Zatrudnienie |
ok. 200[1] |
Położenie na mapie Szczecina ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego ![]() | |
53°25′02,93″N 14°33′21,24″E | |
Strona internetowa |
Przedsiębiorstwo świadczy też usługi transportowe i serwisu samochodów.
Historia
W związku z likwidacją w 1991 r. Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej i tym samym linii podmiejskich 104 i 110, kursujących do Gryfina i Elektrowni Dolna Odra w Nowym Czarnowie, obsługę tych linii przejęło Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej (PKS) w Szczecinie. Utworzono dwie linie z różnymi wariantami tras oznaczone w późniejszym czasie jako PKS 1, 1A, 1B, 2 i 2A. Po likwidacji linii miejskich 105 i 108, PKS utworzyło linie podmiejskie nr 5 (do Dobrej Szczecińskiej) i nr 8 (do Lubieszyna), zachowując częściowo dawną numerację i trasy.
Na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie, PKS Szczecin obsługuje linie dzienne zwykłe: 52, 58, 59, 63, 76, 85, 88, 98, 198, 199, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 241, 242, 243, 244, pospieszne A, a także nocne: 521, 522, 523, 525, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 535 i 536. Linie zastępcze: 806, 811 oraz transport na żądanie: linie 904 oraz 908.
Tabor
Współcześnie
Według stanu z 1 lutego 2023 r. przedsiębiorstwo dysponuje m.in. następującymi rodzajami autobusów:
![]() |
Mercedes-Benz O530 Citaro | ![]() |
![]() |
Mercedes-Benz O530Ü Citaro | ![]() |
![]() |
Mercedes-Benz O530G Citaro | ![]() |
Mercedes-Benz O530MÜ | ![]() | |
![]() |
Mercedes-Benz O550L | |
![]() |
Solaris Urbino 18 III | ![]() |
![]() |
Mercedes-Benz O530 Facelift | ![]() |
Mercedes-Benz Sprinter 511 CDI | ![]() | |
![]() |
Mercedes-Benz Sprinter 513 CDI | ![]() |
Mercedes-Benz Sprinter 518 CDI | ![]() | |
![]() |
Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI | ![]() |
![]() |
Mercedes-Benz O530LE | ![]() |
Mercedes-Benz O530LEMÜ | ![]() | |
MAN NL313 Lion's City | ![]() | |
MAN NÜ313 Lion's City | ![]() | |
MAN NL283 Lion's City | ![]() | |
Solaris Urbino 12 LE | ![]() | |
![]() |
Volvo 7900 Hybrid | ![]() |
Volvo 7900 Hybrid Electric | ![]() |
Dawniej
Wybrane typy autobusów eksploatowanych w przeszłości.
Zdjęcie | Model | ![]() |
Lata eksploatacji | |||
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
MAN NÜ263 | ![]() |
2014–2021 | |||
![]() |
Setra S315 NF | ![]() |
2 | |||
MAN NÜ313-15 | ![]() |
2018-2022 | ||||
![]() |
MAN NL313 | ![]() |
2018-2022 | ![]() |
2019-2022 | |
MAN NG313 | ![]() |
2013-2022 |
Przypisy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.