Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Mosty i wiadukty w Toruniu
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Mosty i wiadukty w Toruniu – obiekty inżynierskie na terenie Torunia.
Główne mosty w Toruniu to przeprawy przez Wisłę. Ponadto istnieją mosty przez Drwęcę i inne rzeki, wiadukty drogowe i kolejowe oraz przejścia dla pieszych.
Mosty przez Wisłę
Podsumowanie
Perspektywa
Dawny drewniany most przez Wisłę
Najstarszym mostem w Toruniu był drewniany most oddany do użytku w 1500 roku (według innych źródeł zbudowany pomiędzy 1497–1500)[1][2][3]. Zaczynał się na wysokości ulicy Mostowej, przechodził przez Kępę Bazarową, a kończył na lewym brzegu Wisły, przynależącym do Polski[4][2]. Był to drugi (po krakowskim) stały most przez Wisłę[1]. Jego długość jest szacowana pomiędzy 620 a 670 metrów[4]. Most wielokrotnie był uszkadzany[2]. Z racji zbudowania w latach 1870–1873 mostu stalowego przez Wisłę w Toruniu, po pożarze z lipca 1877 roku nie został odbudowany[5].
Most kolejowy
W 1873 roku otwarto pierwszy, kolejowo-drogowy most przez Wisłę – most kolejowy im. Ernesta Malinowskiego o charakterze łukowym. Wiązało się to z budową linii kolejowej z Poznania do Olsztyna i Wystrucia. Początkowo posiadał po jednym pasie drogowym i kolejowym, konieczne więc były „mijanki” przed wjazdem. W 1934 roku zamknięto most kolejowy dla ruchu kołowego (z racji wybudowania mostu drogowego w centrum) i położono drugi tor kolejowy. Most został wysadzony w powietrze w 1939 roku przez wycofujące się wojska polskie, następnie ponownie w 1945 roku przez wycofujące się wojska niemieckie, a w 1948 roku odbudowany. W latach 80. XX wieku zamieniono pierwsze i ostatnie przęsło mostu na konstrukcje nowoczesne, płaskie. Most jest użytkowany do dziś[potrzebny przypis].
Most drogowy im. Józefa Piłsudskiego
.jpg)
11 listopada 1934 roku otwarto most drogowy im. Józefa Piłsudskiego[6][7]. Pochodził on z rozebranego w latach 1928–1928 mostu kolejowego w Opaleniu koło Kwidzyna[7]. Most został wysadzony 7 września 1939 roku przez wycofujące się wojska polskie[8], następnie ponownie 30 stycznia 1945 roku przez wycofujące się wojska niemieckie[9], a w latach 1946–1949 odbudowany[10]. Przez lata stanowił wąskie gardło komunikacyjne w Toruniu[10]. W latach 2020–2022 był remontowany[11][12].
Most gen. Elżbiety Zawackiej
.jpg)
9 grudnia 2013 roku oddano do użytku most drogowy imienia gen. Elżbiety Zawackiej. Most ma dwa przęsła łukowe po 270 m długości oraz 30 m szerokości. Przęsła są wsparte na jednej podporze na środku Wisły. Całkowita długość trasy mostowej wynosi 4,1 km długości. Prace nad mostem rozpoczęto w listopadzie 2010 roku. Pierwotnie obiekt miał być oddany do użytku 4 lipca 2013 roku, jednak okres realizacji wydłużono w wyniku niskiego stanu wody i niesprzyjających warunków atmosferycznych. Koszt budowy mostu wraz z trasami dojazdowymi wyniósł 753 mln złotych[13].
Remove ads
Most Kaszczorek-Złotoria
W 1893 roku oddano do użytku most na Drwęcy, łączący osiedle Kaszczorek ze wsią Złotoria[14]. Do lat 70. XX wieku pełnił funkcję drogowe. Ze względu na zły stan w 1999 roku został rozebrany i zbudowany od nowa[15]. W 2024 roku z powodu uszkodzenia drewnianej konstrukcji obiekt został zamknięty[16].
Wiadukty drogowe, kolejowe i estakady
Podsumowanie
Perspektywa
Ta sekcja od 2023-12 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Poza wyżej opisanymi mostami przez Wisłę i Drwęcę oraz mniejszymi obiektami przez inne rzeki w Toruniu. Znajduje się tu 42 innych dużych wiaduktów drogowych i kolejowych, w tym cztery na dużych węzłach drogowych:
Wiadukty drogowe
Tunele drogowe
Wiadukty kolejowe
Tunel kolejowy
Estakady
Remove ads
Inne mosty
Przypisy
Bibliografia
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads