Linia B metra w Porto

Linia B – oznaczona kolorem czerwonym linia metra w Porto łącząca miasto Póvoa de Varzim z freguesia („parafią”) Campanhã we wschodniej części Porto i wiodąca ponadto przez teren gmin Maia i Vila do Conde.

Linia metra  B

Linha B (Vermelha)

Dane podstawowe
Zarządca	Metro do Porto, SA
Oznaczenie linii	B
Czas przejazdu	B 63[1] min Bx 55[1] min
Liczba stacji	35
Długość	33,62[2] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Skład mijający dawny przystanek kolejowy w Modivas
Historia
Lata budowy	2002–2006[3]
Rok otwarcia	2005[3][4][5]
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   0,00 Póvoa de Varzim 0,63 São Brás 1,19 Portas Fronhas 1,86 Alto de Pêga 2,59 Vila do Conde 3,26 Santa Clara strefa N3 strefa N2 4,48 Azurara 5,14 Árvore 6,00 Varziela 7,54 Espaço Natureza 8,32 Mindelo strefa N2 strefa N10 10,00 Modivas Norte 11,00 Modivas Centro 12,06 Modivas Sul 14,09 Vilar de Pinheiro 16,08 Lidador 17,23 Pedras Rubras  E 18,19 Verdes strefa N10 strefa C5 18,78 Crestins 20,82 Esposade 22,60 Custóias  C 23,29 Fonte do Cuco strefa C3 strefa C2  A 23,97 Senhora da Hora 24,65 Sete Bicas 25,39 Viso 26,01 Ramalde strefa C2 strefa C1 26,98 Francos 27,85 Casa da Música  G 28,48 Carolina Michaëlis 28,94 Lapa Túnel da Lapa 29,79 Trindade  D 30,25 Bolhão 30,93 24 de Agosto 31,50 Heroísmo 32,45 Campanhã  C 33,62 Estádio do Dragão  A E  F

Na trasie linii czerwonej znajduje się 35 stacji, a jej całkowita długość wynosi 33,61 km^[2] (jest to najdłuższa linia w systemie metra w Porto). Średni czas przejazdu to 63 minuty^[1]. Część składów pokonuje trasę linii B jako pojazdy przyspieszone (Expresso, oznaczenie „Bx”), pomijając 15 stacji na odcinku podmiejskim. Czas potrzebny na pokonanie całej linii skraca się wówczas o ok. 8 minut^[1].

Na dwóch śródmiejskich odcinkach tory wiodą pod ziemią: poprzez dawny kolejowy Túnel da Lapa^[4] oraz tunel Trindade – Campanhã^[3].

Historia

Linię B zainaugurowano oficjalnie 13 marca 2005 r., kiedy oddano do użytku siedmiokilometrowy odcinek Pedras Rubras – Senhora da Hora. Stanowił on odgałęzienie działającej już wówczas od przeszło dwóch lat trasy Linii A (składy kursowały wówczas na trasie Pedras Rubras – Estádio do Dragão)^[4]. Rok później, 18 marca 2006 r. uruchomiono połączenie na zmodernizowanej i dostosowanej do składów szybkiego tramwaju XIX-wiecznej linii kolejowej do Póvoa de Varzim, którą zamknięto w tym celu w lutym 2002 roku^[3][5][4]. Na liczącym ponad 17 km odcinku oddano do użytku 15 nowych stacji^[4].

Bezpośrednio po uruchomieniu kursów linii B, składy przyspieszone Bx na odcinku pomiędzy Povóa de Varzim i Senhora de Hora zatrzymywały się jedynie na dwóch stacjach (Vila do Conde i Pedras Rubras)^[6], dzięki czemu skracały czas potrzebny na pokonanie całej trasy o 17 minut^[7]. W marcu 2009 roku zwiększono częstotliwość kursowania połączenia ekspresowego do dwóch na godzinę. Dodatkowo składy zaczęły zatrzymywać się na stacjach Varziela, Mindelo i Portas Fronhas, kończąc jednak swoje kursowanie na stacji Trindade^[8][9]. Mimo zwiększenia liczby stacji nie zmienił się czas przejazdu z Póvoi do centrum Porto (ok. 45 minut)^[8][9]. W późniejszych latach, w konsekwencji zwiększenia prędkości składów regularnej linii B^{[uwaga 1]} zmniejszyła się różnica czasu przejazdu pomiędzy kursami zwykłymi i przyspieszonymi^[1].

Stacje

zdjęcie	nazwa	odległość[10]	typ stacji	data otwarcia[3]	przesiadki[11]
	Póvoa de VarzimBx	↓ 0,00 km ↑ 33,62 km	stacja kolejowa	18 marca 2006	parking, parking rowerowy
	São Brás	↓ 0,68 km ↑ 32,99 km	przystanek		parking
	Portas FronhasBx	↓ 1,19 km ↑ 32,43 km	przystanek		parking
	Alto de Pêga	↓ 1,86 km ↑ 31,76 km	przystanek
	Vila do CondeBx	↓ 2,59 km ↑ 31,03 km	przystanek
	Santa Clara	↓ 3,26 km ↑ 30,36 km	przystanek
	Azurara	↓ 4,48 km ↑ 29,14 km	przystanek		parking
	Árvore	↓ 5,14 km ↑ 28,47 km	przystanek		parking
	VarzielaBx	↓ 6,00 km ↑ 27,61 km	przystanek		parking
	Espaço Natureza	↓ 7,54 km ↑ 26,08 km	przystanek		parking
	MindeloBx	↓ 8,32 km ↑ 25,30 km	przystanek		parking
	Modivas Norte (stacja planowana)[12]	↓ ≈ 10,00 km ↑ ≈ 23,60 km
	Modivas Centro	↓ 11,00 km ↑ 22,61 km	przystanek	18 marca 2006	parking
	Modivas Sul	↓ 12,06 km ↑ 21,56 km	przystanek		parking
	Vilar de Pinheiro	↓ 14,09 km ↑ 19,52 km	przystanek		parking
	Lidator	↓ 16,08 km ↑ 17,54 km	przystanek		parking
	Pedras RubrasBx	↓ 17,23 km ↑ 16,39 km	przystanek	13 marca 2005	parking, parking rowerowy
	Verdes	↓ 18,19 km ↑ 15,43 km	przystanek		E
	Crestins	↓ 18,78 km ↑ 14,83 km	przystanek		E parking
	Esposade	↓ 20,82 km ↑ 12,80 km	przystanek		E parking
	Custóias	↓ 22,60 km ↑ 11,02 km	przystanek		E parking
	Fonte do Cuco	↓ 23,29 km ↑ 10,33 km	przystanek		C E
	Senhora da HoraBx	↓ 23,97 km ↑ 9,64 km	przystanek	7 grudnia 2002	A C E F parking, parking rowerowy
	Sete BicasBx	↓ 24,65 km ↑ 8,97 km	przystanek		A C E F
	VisoBx	↓ 25,39 km ↑ 8,22 km	przystanek		A C E F
	RamaldeBx	↓ 26,01 km ↑ 7,60 km	przystanek		A C E F
	FrancosBx	↓ 26,98 km ↑ 6,64 km	przystanek		A C E F
	Casa da MúsicaBx	↓ 27,85 km ↑ 5,77 km	płytka		A C E F( G)[uwaga 2] autobusy STCP, autobusy dalekobieżne, parking rowerowy
	Carolina MichaëlisBx	↓ 28,48 km ↑ 5,14 km	naziemna		A C E F
	LapaBx	↓ 28,94 km ↑ 4,68 km	przystanek		A C E F
	TrindadeBx	↓ 29,79 km ↑ 3,82 km	dwukondygnacyjna (naziemno-podziemna)		A C D E F autobusy STCP, parking rowerowy
	BolhãoBx	↓ 30,25 km ↑ 3,37 km	głęboka	5 czerwca 2004	A C E F autobusy STCP
	24 de AgostoBx	↓ 30,93 km ↑ 2,69 km	głęboka		A C E F autobusy STCP autobusy dalekobieżne
	HeroísmoBx	↓ 31,50 km ↑ 2,12 km	głęboka		A C E F
	CampanhãBx	↓ 32,45 km ↑ 1,17 km	naziemna		A C E F pociągi autobusy STCP
	Estádio do DragãoBx	↓ 33,62 km ↑ 0,00 km	naziemna		A E F Parkuj i Jedź

Uwagi

1. Czas przejazdu na trasie Póvoa de Varzim – Trindade w 2017 roku był krótszy od pierwotnego o około 8 minut^[7][1].
2. Budowę linii G zapowiedziano na lata 2019–2022^[13].

Przypisy

1. Horários e Tempos Médios de Espera | Inverno 2016/17. Metro do Porto. [dostęp 2017-02-13]. (port.).
2. Livro Branco do Metro do Porto 2ª parte. Metro do Porto, 2008-03. s. 5. [dostęp 2017-02-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-10)]. (port.).
3. História. Metro do Porto. [dostęp 2017-02-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-15)]. (port.).
4. Metro do Porto comemora 14 anos enquanto espera anúncio da expansão. Porto, 2016-12-08. [dostęp 2017-02-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-11)]. (port.).
5. Tudo sobre do Metro do Porto. Metro do Porto, 2012-12-05. s. 1–2. [dostęp 2017-02-09]. (port.).
6. Metro chega à Póvoa a 18 de Março com serviço expresso de hora a hora. [w:] Público [on-line]. 2006-02-23. [dostęp 2017-02-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-13)]. (port.).
7. Livro Branco do Metro do Porto 3ª parte. Metro do Porto. s. 66. [dostęp 2017-02-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-13)]. (port.).
8. Marta Maia: Metro do Porto vai ter mais um "expresso" na linha vermelha. jpn.pt, 2009-03-10. [dostęp 2017-02-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-13)]. (port.).
9. Metro do Porto oferece 120 mil viagens. [w:] Jornal de Notícias [on-line]. 2009-03-17. [dostęp 2017-02-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-13)]. (port.).
10. 12. Dezembro 2016 | Tempos de Percurso e Paragem - Eurotram. Metro do Porto. s. 5. [dostęp 2017-02-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-10)]. (port.).
11. Mapa de Rede. Metro do Porto. [dostęp 2017-02-11]. (port.).
12. Metro do Porto vai ter nova Estação em Modivas Norte. Metro do Porto, 2016-07-01. [dostęp 2017-02-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-13)]. (port.).
13. Novas linhas de Metro no Porto e em Gaia. Metro do Porto, 2017-02-07. [dostęp 2017-02-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-02-11)]. (port.).