Grand Prix Abu Zabi 2024
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Abu Zabi 2024, oficjalnie Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2024[1] – dwudziesta czwarta i ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2024[2]. Grand Prix odbyło się w dniach 6–8 grudnia 2024 na torze Yas Marina Circuit w Abu Zabi. Wyścig po starcie z pole position wygrał Lando Norris (McLaren), a na podium stanęli kolejno: Carlos Sainz Jr. (Ferrari) i Charles Leclerc (Ferrari). Mistrzostwo konstruktorów zdobył zespół McLaren[3].
24. wyścig z 24 w sezonie 1125. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() Yas Marina Circuit | ||||
Data |
6–8 grudnia 2024 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
58 | |||
Długość okrążenia |
5,281 km | |||
Dystans |
306,183 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Sklasyfikowano |
17 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Lando Norris | |||
Zwycięzca |
Lando Norris | |||
Najszybsze okrążenie |
Kevin Magnussen | |||
24. Grand Prix w sezonie 2024 | ||||
Poprzednie | ||||
16. Grand Prix Abu Zabi | ||||
|
Lista startowa
Podsumowanie
Perspektywa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach.
Wyniki
Najlepsze czasy sesji treningowych
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:24,321 | 19 |
2 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:23,517 | 25 |
3 | 81 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:23,433 | 16 |
Źródło: FIA[5][6][7] |
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:23,682 | 1:23,098 | 1:22,595 | 1 |
2 | 81 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:23,640 | 1:23,199 | 1:22,804 | 2 |
3 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1:23,487 | 1:22,985 | 1:22,824 | 3 |
4 | 27 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:23,722 | 1:23,040 | 1:22,886 | 7[a] |
5 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:23,516 | 1:22,998 | 1:22,945 | 4 |
6 | 10 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:23,548 | 1:23,086 | 1:22,984 | 5 |
7 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1:23,678 | 1:23,283 | 1:23,132 | 6 |
8 | 14 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:23,794 | 1:23,268 | 1:23,196 | 8 |
9 | 77 | ![]() |
Kick Sauber-Ferrari | 1:23,481 | 1:23,341 | 1:23,204 | 9 |
10 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:23,559 | 1:23,379 | 1:23,264 | 10 |
11 | 22 | ![]() |
RB-Honda RBPT | 1:23,735 | 1:23,419 | 11 | |
12 | 30 | ![]() |
RB-Honda RBPT | 1:23,733 | 1:23,472 | 12 | |
13 | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:23,729 | 1:23,784 | 13 | |
14 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:23,302 | 1:23,833 | 19[b] | |
15 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:23,632 | 1:23,877 | 14 | |
16 | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:23,821 | 18[c] | ||
17 | 24 | ![]() |
Kick Sauber-Ferrari | 1:23,880 | 15 | ||
18 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:23,887 | 16 | ||
19 | 43 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:23,912 | 20[d] | ||
20 | 61 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:24,105 | 17 | ||
107% czasu: 1:29,133 | |||||||
Źródło: FIA[12][13] |
Wyścig
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Poz. s. | +/− | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 58 | 1:26:33,291 | 1 | ![]() |
25 |
2 | 55 | ![]() |
Ferrari | 58 | +5,832 | 3 | ![]() |
18 |
3 | 16 | ![]() |
Ferrari | 58 | +31,928 | 19[b] | ![]() |
15 |
4 | 44 | ![]() |
Mercedes | 58 | +36,483 | 16 | ![]() |
12 |
5 | 63 | ![]() |
Mercedes | 58 | +37,538 | 6 | ![]() |
10 |
6 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 58 | +49,847 | 4 | ![]() |
8 |
7 | 10 | ![]() |
Alpine-Renault | 58 | +72,560 | 5 | ![]() |
6 |
8 | 27 | ![]() |
Haas-Ferrari | 58 | +75,554 | 7[a] | ![]() |
4 |
9 | 14 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 58 | +82,373 | 8 | ![]() |
2 |
10 | 81 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 58 | +83,821 | 2 | ![]() |
1 |
11 | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 57 | +1 okrążenie | 18[c] | ![]() |
|
12 | 22 | ![]() |
RB-Honda RBPT | 57 | +1 okrążenie | 11 | ![]() |
|
13 | 24 | ![]() |
Kick Sauber-Ferrari | 57 | +1 okrążenie | 15 | ![]() |
|
14 | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 57 | +1 okrążenie[e] | 13 | ![]() |
|
15 | 61 | ![]() |
Alpine-Renault | 57 | +1 okrążenie | 17 | ![]() |
|
16 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 57 | +1 okrążenie | 14 | ![]() |
[f] |
17 | 30 | ![]() |
RB-Honda RBPT | 55 | NU (hamulce)[g] | 12 | ![]() |
|
NS | 77 | ![]() |
Kick Sauber-Ferrari | 30 | NU (uszkodzenia kolizyjne) | 9 | ||
NS | 43 | ![]() |
Williams-Mercedes | 26 | NU (silnik) | 20[d] | ||
NS | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 0 | NU (wypadek) | 10 | ||
Źródło: FIA[15] |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:25,637 | 57 |
Źródło: FIA[15] |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1–58 | 58 | ||
| ||||||
Źródło: FIA[16] |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
P | +/− | Kierowca | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK | WYK |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
24 | 437 | 9 | 4 | 1 | 8 | 3 | 2 | 2 | – | – | – |
2 | ![]() |
![]() |
24 | 374 | 4 | 6 | 3 | 8 | 6 | – | 1 | – | – | – |
3 | ![]() |
![]() |
24 | 356 | 3 | 3 | 7 | 3 | 3 | 1 | 1 | – | – | – |
4 | ![]() |
![]() |
24 | 292 | 2 | 4 | 2 | – | 1 | – | – | – | – | – |
5 | ![]() |
![]() |
23 | 290 | 2 | 2 | 5 | 1 | 1 | 2 | 3 | – | – | – |
6 | ![]() |
![]() |
24 | 245 | 2 | – | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | – | 1 | – |
7 | ![]() |
![]() |
24 | 223 | 2 | 1 | 2 | – | 2 | 2 | 2 | – | – | – |
8 | ![]() |
![]() |
24 | 152 | – | 3 | 1 | – | 1 | 4 | 5 | – | – | – |
9 | ![]() |
![]() |
24 | 70 | – | – | – | – | 2 | 1 | 1 | – | – | – |
10 | ![]() |
![]() |
24 | 42 | – | – | 1 | – | – | 4 | 3 | 1 | – | – |
11 | ![]() |
![]() |
24 | 41 | – | – | – | – | – | 3 | 2 | – | 1 | – |
12 | ![]() |
![]() |
24 | 30 | – | – | – | – | – | 4 | 4 | – | – | – |
13 | ![]() |
![]() |
24 | 24 | – | – | – | – | – | 3 | 2 | 1 | – | – |
14 | ![]() |
![]() |
23 | 23 | – | 1 | – | – | 1 | 2 | 2 | – | – | – |
15 | ![]() |
![]() |
22 | 16 | – | – | – | – | 1 | 1 | 2 | – | – | 1 |
16 | ![]() |
![]() |
24 | 12 | – | – | – | – | – | 7 | 6 | 1 | – | – |
17 | ![]() |
![]() |
18 | 12 | – | – | – | – | 1 | 2 | 2 | – | – | – |
18 | ![]() |
![]() |
3 | 7 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
19 | ![]() |
![]() |
9 | 5 | – | – | – | – | – | 3 | 3 | – | – | – |
20 | ![]() |
![]() |
24 | 4 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – | – |
21 | ![]() |
![]() |
6 | 4 | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – |
22 | ![]() |
![]() |
24 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – | – |
23 | ![]() |
![]() |
14 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – | – |
24 | N | ![]() |
1 | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Źródło: FIA[17] |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK | WYK |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
48 | 666 | 6 | 10 | 5 | 8 | 7 | – | 1 | – | – | – |
2 | ![]() |
![]() |
48 | 652 | 5 | 5 | 12 | 4 | 4 | 3 | 4 | – | – | – |
3 | ![]() |
![]() |
48 | 589 | 9 | 7 | 2 | 8 | 4 | 5 | 6 | – | – | – |
4 | ![]() |
![]() |
48 | 468 | 4 | 1 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 | – | 1 | – |
5 | ![]() |
![]() |
48 | 94 | – | – | – | – | 2 | 4 | 3 | 1 | – | – |
6 | ![]() |
![]() |
48 | 65 | – | 1 | 1 | – | 1 | 6 | 5 | 1 | – | – |
7 | ![]() |
![]() |
48 | 58 | – | – | – | – | 1 | 4 | 3 | – | 1 | 1 |
8 | ![]() |
![]() |
48 | 46 | – | – | – | – | 1 | 6 | 7 | – | – | – |
9 | ![]() |
![]() |
47 | 17 | – | – | – | – | – | 12 | 11 | 1 | – | – |
10 | ![]() |
![]() |
48 | 4 | – | – | – | – | – | 4 | 4 | – | – | – |
Źródło: FIA[17] |
Uwagi
- Nico Hülkenberg otrzymał karę cofnięcia o 3 pozycje na starcie za wyprzedzenie dwóch samochodów w tunelu na drodze wyjazdowej z alei serwisowej w Q1[8].
- Charles Leclerc otrzymał karę cofnięcia o 10 pozycji na polach startowych za trzeci magazyn energii[9].
- Alexander Albon otrzymał karę cofnięcia o 5 pozycji za szóstą zmianę skrzyni biegów[10].
- Franco Colapinto otrzymał karę cofnięcia o 5 pozycji za siódmą zmianę skrzyni biegów[11].
- Lance Stroll ukończył wyścig na dwunastym miejscu, ale otrzymał 5-sekundową karę czasową za przekroczenie limitów toru[14].
- Dodatkowy punkt jest przyznawany kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu, pod warunkiem ukończenia wyścigu w pierwszej dziesiątce.
- Liam Lawson został sklasyfikowany, ponieważ przejechał 90% dystansu wyścigu.
Przypisy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.