Enzo Ferrari (supersamochód)

Enzo Ferrari – hipersamochód produkowany przez włoską markę Ferrari w latach 2002 – 2004^[3].

Ten artykuł dotyczy supersamochodu produkowanego w latach 2002 – 2004. Zobacz też: Enzo Ferrari – kierowca wyścigowy, założyciel firmy Ferrari.

Enzo Ferrari

Enzo Ferrari
Producent	Ferrari
Zaprezentowany	Paris Motor Show 2002
Okres produkcji	2002 – 2004
Miejsce produkcji	Maranello
Poprzednik	Ferrari F50
Następca	Ferrari LaFerrari[1]
Dane techniczne
Segment	hipersamochód
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé[2]
Silniki	Ferrari-Dino F140 65° V12 6.0l DOHC 48v 660KM
Skrzynia biegów	Manualna 6-biegowa sekwencyjna (F1)
Napęd	tylny
Długość	4702 mm[2]
Szerokość	2035 mm[2]
Wysokość	1147 mm[2]
Rozstaw osi	2650 mm[2]
Masa własna	1365 kg[2]
Zbiornik paliwa	110l[2]
Dane dodatkowe
Pokrewne	Maserati MC12 Ferrari FXX Ferrari P4/5 by Pininfarina Ferrari P4/5 Competizione Ferrari Millechili Concept
Konkurencja	Lamborghini Murciélago McLaren F1 Pagani Zonda Porsche Carrera GT Saleen S7

Historia i opis modelu

Enzo Ferrari – tył

Ferrari FXX

Ferrari P4/5 by Pininfarina

Samochód został zaprezentowany podczas Międzynarodowych Targów Paryskich w 2002 roku. Został nazwany na cześć założyciela firmy Enzo Ferrariego. Koncern Ferrari planował zaprezentować nowy model w 2007 roku, który tym razem miał zostać nazwany F60, jednak plany się nie spełniły. Enzo było testowane na włoskim owalnym torze w Nardo, gdzie osiągnęło prędkość wynoszącą 355 km/h, czyli o 5 km/h większą od podawanej przez producenta. Tym samym stało się siódmym po Bugatti Veyronie Super Sport (435 km/h), SSC Ultimate Aero TT (414 km/h), Bugatti Veyron (407 km/h), Koenigsegg CCR (388 km/h), McLarenie F1 (386,7 km/h) i Brabusie Rocket S (360,5 km/h) najszybszym samochodem testowanym na tym torze.

W 2005 roku jako prezent od samej firmy Ferrari, papież Jan Paweł II otrzymał ostatni, 400 egzemplarz Ferrari Enzo ze specjalną dedykacją pod pokrywą bagażnika. Jak zażyczył sobie Jan Paweł II, auto sprzedano (osiągnęło cenę 6 000 000 dolarów) a kwotę ze sprzedaży przekazano na ofiary tsunami w Azji^[4].

Ferrari P4/5 by Pininfarina

Osobny artykuł: Ferrari P4/5 by Pininfarina.

• Ferrari P4/5 by Pininfarina to Ferrari Enzo przebudowane przez włoską firmę Pininfarina. W samochodzie nie zmieniono podwozia, co pozwoliło na zachowanie oryginalnej nazwy firmy. Amerykanin James Glickenhaus przywiózł do Włoch swoje Ferrari 330 P3/4 i nowe Enzo. Przez trzy lata łączono najlepsze elementy tych samochodów. Efektem końcowym było auto lżejsze o 200 kg i rozpędzające się do 362 km/h.

Dane techniczne

Ferrari	Enzo
Lata produkcji	2002–2004
Liczba egzemplarzy	400 sztuk[5]
Wtrysk paliwa	bezpośredni, elektroniczny sekwencyjny Bosch Motronic ME7
Silnik	V12 12-cylindrowy, 48 zaworowy (czterosuwowy)
Pojemność skokowa	5998 cm³
Napęd	tylny
Moc maksymalna	485 kW (660 KM) przy 7800 obr./min
Max. moment obr.	657 Nm przy 5500 obr./min
Stopień sprężania	11,2:1
Układ zaworów	DOHC, łańcuch, 4 zawory na cylinder
Skrzynia biegów	6-biegowa sekwencyjna
Rozstaw osi	2650 mm
Wymiary D x S x W	4702 × 2035 x 1147 mm
Masa własna	1365 kg
Rozmiar kół / ogumienie	przód: 245/35 ZR 19 Bridgestone Potenza RE050A Scuderia tył: 345/35ZR-19 Bridgestone Potenza RE050A Scuderia
Rozmiar tarcz hamulcowych	wentylowane hamulce tarczowe Brembo średnica tarcz – (przód: Ø 380 mm / tył: Ø 380 mm)
0-100 km/h	3.3 s
0-160 km/h	6.4 s
Prędkość maksymalna	355 km/h

Zobacz też

• Najszybszy samochód świata

Przypisy

1. autoblog.com: Ferrari LaFerrari is so nice, we say it twice. (ang.).
2. carfolio.com: 2002 Ferrari Enzo Ferrari Technical specifications. [dostęp 2009-09-07]. (ang.).
3. Overview Enzo Ferrari. [dostęp 2018-05-08]. (ang.).
4. FilipF. Trusz FilipF., Papieskie Ferrari Enzo na aukcji | Ponad 6 milionów dolarów [online], moto.pl, 20 sierpnia 2015 [dostęp 2019-01-28] (pol.).
5. Erin Mays: Ferrari donates proceeds of 400th Enzo to Pope. autoblog.com, 2005-12-08. [dostęp 2013-12-16]. (ang.).