Loading AI tools
Samochód osobowy segmentu C Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Fiat Tipo – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT od 2015 roku.
 Fiat Tipo przed face liftingiem | |
| Inne nazwy |
Fiat Egea |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant |
Roberto Giolito |
| Zaprezentowany |
Maj 2015 |
| Okres produkcji |
od 2015 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4368 mm (hatchback) |
| Szerokość |
1792 mm |
| Wysokość |
1495 mm (hatchback) |
| Rozstaw osi |
2638 mm |
| Masa własna |
1195–1295 kg (hatchback) |
| Zbiornik paliwa |
50 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
hatchback: 440 – 1400 l |
| Ładowność |
500 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroën C-Elysée |
W Turcji oferowany pod nazwą Fiat Egea, natomiast w Meksyku i na Bliskim Wschodzie pod siostrzaną marką Dodge jako Dodge Neon. Jego poszczególne wersje nadwoziowe (hatchback, sedan, kombi) zastąpiły trzy modele: Bravo, Linea i Stilo MultiWagon. Dotychczas sprzedano ponad 800 tys. sztuk pojazdu.
Budowa modelu Tipo rozpoczęła się w 2014 roku, kiedy Fiat ogłosił projekt Egea (Typ 356). Został opracowany w ramach spółki joint venture pomiędzy Fiatem i Tofaş[2]. Projekt zakładał wdrożenie do produkcji samochodów kompaktowych, które miałyby zastąpić zarówno hatchbacka Bravo, jak i sedana Linea. Plan zakładał sprzedaż pojazdów na terenie Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki (EMEA). Wybranym miejscem na produkcję samochodów została fabryka w tureckiej Bursie, gdzie wcześniej produkowano model Linea. Przedstawiciel marki Fiat oświadczył, że główne założenia przy budowie nowych aut to funkcjonalne rozwiązania, niskie koszty eksploatacji, przestronne wnętrze i niska cena[3].
Samochód zaprezentowano po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w tureckim Stambule w maju 2015 roku[4]. W lipcu tego samego roku ogłoszono, że model oferowany na rynku europejskim będzie nosić nazwę Tipo[5], natomiast w Turcji pojazd będzie nazwany Egea, w nawiązaniu do morza Egejskiego. Poinformowano również, że Tipo będzie stanowić bazę dla nowej gamy pojazdów kompaktowych składającej się z trzech wersji nadwoziowych (hatchback, sedan oraz kombi)[6]. Produkcja rozpoczęła się w październiku 2015 roku[7]. Fiat i Tofaş zainwestowały łącznie 1,5 miliarda dolarów w tworzenie i produkcję Tipo[8][brak potwierdzenia w źródle].
W listopadzie 2015 roku Tipo zadebiutował na rynku włoskim, hiszpańskim i francuskim[9], na polskim rynku samochód debiutował w lutym 2016 roku[10].
Na początku sprzedaży samochód znacznie przekroczył nadzieje polskiego importera. 1200 z 1500 egzemplarzy zaplanowanych przez producenta na rynek polski w 2016 roku zostało sprzedane właściwie jeszcze przed rozpoczęciem oficjalnej sprzedaży[11].
Oficjalna premiera wersji hatchback oraz kombi miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2016 roku[12]. Na polskim rynku samochody debiutowały w styczniu 2017 roku[13].
Po wyruszeniu 13 sierpnia 2016 roku bezpośrednio z zakładu Tofaş w Bursie, Tipo pobił rekord świata pokonując 41 000 kilometrów w 133 dni, odwiedzając 22 kraje oraz 122 miasta. Za jego kierownicą znalazł się dziennikarz Okan Altan[14].
Wiosną 2017 roku jako jeden z pierwszych Fiat uruchomił sprzedaż Fiata Tipo w abonamencie. Samochód początkowo był dostępny w abonamencie na 11 lub 23 miesiące[15]. Również w tym samym roku na wybranych rynkach południowej Europy zadebiutowała wersja Van, pozbawiona tylnych siedzeń, oraz silnik 1.4 T-Jet z fabryczną instalacją gazową LPG.
W lutym 2019 roku wyprodukowano 500 000. egzemplarz pojazdu. Jubileuszowy egzemplarz to Tipo z nadwoziem hatchback w wersji Sport, wyposażony w silnik 1.6 Multijet DCT o mocy 120 KM[16].
Stylistyką pojazdu zajął się Centro Stile Fiat. W porównaniu do poprzedników, w pierwszej kolejności zaprojektowano wersję sedan, by uzyskać bardziej harmonijną i elegancką karoserię. Jeden z projektantów, Alberto Dilillo, deklaruje, że inspiracje projektantów frontu pojazdu pochodzą bezpośrednio z modeli Maserati dzięki reflektorom połączonymi z atrapą chłodnicy i wlotami powietrza z trójwymiarowymi chromowanymi elementami[17]. Z tyłu pojazdu klapa bagażnika ma kształt imitujący spoiler.
Wnętrze Fiata Tipo ma w zależności od wersji wyposażenia dostępne dwa rodzaje desek rozdzielczych. Tańsze modele mają górę z radioodtwarzaczem lub 5-calowym system informacyjno-rozrywkowym Uconnect, natomiast wyższe wersje wyposażenia mają górną część deski z 7-calowym systemem multimedialnym Uconnect HD w stylu tabletu. Dolna część deski rozdzielczej jest wspólna dla wszystkich wersji wyposażenia i nawiązuje stylistyką do tej z Fiata Grande Punto.
Według producenta wnętrze ma pomieścić nawet 5 dorosłych osób. Na przednich fotelach mogą się znaleźć osoby o wzroście do 1,87 m, natomiast na tylnej kanapie o wzroście do 1,80 m. We wnętrzu pojazdu znalazło się również 9 schowków o łącznej pojemności 12 litrów[18].
Bagażnik wersji Station Wagon wyposażono w praktyczny system podwójnej podłogi zwanej „Cargo Magic Space", który umożliwia dopasowanie komory bagażnika do aktualnych potrzeb. Dzięki regulowanej dwupoziomowo podłodze można zwiększyć głębokość bagażnika, a dwie ruchome ściany boczne pozwalają umieścić w nim mniejsze przedmioty lub wykorzystać do maksimum całą szerokość bagażnika. Asymetrycznie składane siedzenia Flip&Fold umożliwiają uzyskanie płaskiej powierzchni ładunkowej o długości do 1,80 m[19].
Pojazd przeszedł dwa testy bezpieczeństwa Euro NCAP. Wersja hatchback w standardowej wersji wyposażeniowej otrzymała 3 gwiazdki. Najlepszy 82% wynik uzyskał przy ochronie dorosłych pasażerów, nieco gorzej wypadł przy ochronie przechodniów i dzieci, w tychże kategoriach uzyskał odpowiednio 62% i 60%. Najgorzej wypadł przy teście systemów bezpieczeństwa, w tej kategorii uzyskał wynik 25%[20]. Na życzenie producenta przeprowadzono testy najbogatszej wersji, wyposażonej w pakiet bezpieczeństwa, która otrzymała 4 gwiazdki, co zapewnił przede wszystkim zwiększony do 57% wynik oceny systemów bezpieczeństwa, będących na wyposażeniu samochodu[21][22].
Fiat Tipo od początku zdobywał liczne nagrody m.in. Autobest 2016, Autolider 2016 i 2017, oraz został wybrany Internetowym Samochodem Roku 2017 portalu OtoMoto.pl w kategorii nowych samochodów osobowych[16].
W 2018 roku Tipo został zwycięzcą plebiscytu Fleet Awards Polska[23], natomiast w 2017[24] i 2019 roku Fiat Tipo był oficjalnym samochodem Maratonu Warszawskiego PZU[25].
Kompaktowy Fiat w sezonie 2019/2020 został również partnerem motoryzacyjnym zespołu hokejowego GKS Tychy, mistrza Polski w hokeju na lodzie[26].
Fiat Tipo w zestawieniu GTÜ na rok 2020 został liderem niezawodności w kategorii aut kompaktowych w wieku 1–3 lat[27].
W październiku 2020 roku[28] Fiat Tipo przeszedł obszerny lifting. Zmiany objęły m.in. atrapę chłodnicy z nowym logo producenta, światła przednie i tylne (od teraz wykonane w technologii LED[29]), oraz zderzak przedni[30].
Wewnątrz producent wprowadził m.in. zmodernizowaną deskę rozdzielczą i tablicę przyrządów[31], nowy system multimedialny z 10-calowym wyświetlaczem dotykowym, 7-calowy wyświetlacz zegarów cyfrowych zamiast analogowych zegarów[29], nowe wzory tapicerek, oraz wersje wyposażenia. Pod maską znalazły się natomiast nowe 3 cylindrowe silniki Fiata z serii FireFly. Z jednostek wysokoprężnych, bez zmian pozostał diesel 1.3 MultiJet, natomiast 1.6 MultiJet otrzymał silnik mocniejszy o 10 KM. Przy okazji zmieniona została także skrzynia zmiany biegów. Oprócz tego, zmianie uległy warunki gwarancji – od teraz jest ona 5-letnia, z limitem 120 000 kilometrów[32].
W drugiej połowie 2022 roku do sprzedaży trafiła hybrydowa odmiana pojazdu, występująca w wersjach hatchback oraz kombi. Na układ napędowy składa się benzynowy silnik 1.5 FireFly Turbo o mocy 130 KM, wspomagany 48-woltową elektryczną jednostką. Według zapewnień producenta ma wzmocnić układ o ponad 20 KM. Do przeniesienia napędu użyto nowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów o 7 przełożeniach[33].
W latach 2016–2021 Fiat Tipo w wersji sedan oferowany był w Meksyku oraz Zjednoczonych Emiratach Arabskich pod nazwą Dodge Neon[34]. Różnice wizualne ograniczyły się do innego wypełnienia atrapy chłodnicy z charakterystycznym krzyżowym motywem w atrapie chłodnicy, a także innych oznaczeń modelu i producenta na klapie bagażnika. Pojazd był dostępny tylko jako 4-drzwiowy sedan i zniknął z rynku w 2021 roku[35] bez następcy.
W połowie 2018 roku pojawiły się w mediach informacje dotyczące zakończenia sprzedaży Tipo w 2019 roku. Samochód miał być wycofany ze względu m.in. na zbyt duży koszt przystosowania silników do norm Euro 6d TEMP, które wchodzą w życie od września 2019 roku[36]. Niedługo później okazało się, że doniesienia medialne były nieprawdziwe, gdy Fiat uruchomił zamówienia na wszystkie wersje nadwoziowe Tipo z silnikami spełniającymi wymagania norm emisji spalin Euro 6d[37].
Według wypowiedzi szefa ówczesnego koncernu FCA z sierpnia 2019 roku, Tipo może w przyszłości zostać zastąpiony przez kompaktowego crossovera, zbudowanego na płycie podłogowej z Jeepa Renegade[38]. Jakiś czas później, pojawiły się informacje, że przy okazji liftingu Tipo miała się pojawić wersja uterenowiona w stylu Kii XCeed[39]. Według informacji prasowych z sierpnia 2020 roku, nowa generacja pojazdu ma zadebiutować nie wcześniej niż w 2024 roku[40]. W 2023 roku podjęto jednak decyzję o wycofaniu Fiata Tipo w wersji sedan z Europy, bez przedstawienia następcy[41].
| Tipo | Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Tipo obejmuje m.in. system ABS, ESP, ESC z asystentem awaryjnego hamowania, system zapobiegający dachowaniu, system wspomagający ruszanie pojazdem na wzniesieniu, a także system kontroli ciągniętej przyczepy, 6 poduszek powietrznych, klimatyzacje manualną, radioodtwarzacz Uconnect z 4 głośnikami i złączem USB, światła do jazdy dziennej, elektryczne sterowanie szyb przednich, zamek centralny z pilotem, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive z trybem City, system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), automatycznie unoszoną klapę bagażnika oraz 15-calowe felgi z kołpakami. |
| Pop | Bogatsza wersja Pop dodatkowo wyposażona jest m.in. w regulowany na wysokość fotel kierowcy, sterowanie radiem z kierownicy, oraz Bluetooth. |
| Easy | Kolejna w hierarchii wersja Easy dodatkowo wyposażona została m.in. w światła do jazdy dziennej LED, elektrycznie regulowane szyby tylne, kierownice i gałkę zmiany biegów obszyte skórą, tempomat, lusterka lakierowane pod kolor nadwozia, chromowane klamki, radio Uconnect z 6 głośnikami i 5 calowym ekranem dotykowym, a także 16-calowe stalowe felgi z kołpakami. |
| Lounge | Najbogatszą wersję Lounge dodatkowo wyposażona została także m.in. w światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, czujniki parkowania tylne, jednostrefową automatyczną klimatyzacje, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, podłokietnik przedni, radio Uconnect z 6 głośnikami i 7 calowym ekranem dotykowym, oraz funkcją Android Auto/Apple Car Play, a także 16-calowe felgi aluminiowe. |
| Tipo | Wyposażenie opcjonalne podstawowej wersji Tipo obejmuje m.in. podłokietnik przedni, fotel kierowcy z regulacją wysokości, światła przeciwmgielne, tylne czujniki parkowania, elektrycznie regulowane szyby tylne, kierownicę i gałkę zmiany biegów obszyte skórą, kierownicę ze sterowaniem radioodtwarzaczem, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, chromowane klamki zewnętrzne, lusterka zewnętrzne lakierowane pod kolor nadwozia, przyciemniane szyby, system multimedialny Uconnect z 5 calowym ekranem dotykowym, a także 16-calowe felgi aluminiowe. |
| Pop | Wyposażenie opcjonalne bogatszej wersji Pop obejmuje m.in. światła przeciwmgielne, tylne czujniki parkowania, elektrycznie regulowane szyby tylne, kierownicę i gałkę zmiany biegów obszyte skórą, podgrzewane fotele przednie, kamerę cofania, klimatyzację automatyczną, reflektory bi-ksenonowe, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, podłokietnik przedni i tylny, chromowane klamki i listwy zewnętrzne, lusterka zewnętrzne lakierowane pod kolor nadwozia, przyciemniane szyby, system multimedialny Uconnect z 5 calowym ekranem dotykowym, nawigację satelitarną, a także 16 lub 17-calowe felgi aluminiowe. |
| Easy | Wyposażenie opcjonalne kolejnej w hierarchii wersji Easy obejmuje m.in. światła przeciwmgielne, tylne czujniki parkowania, podgrzewane fotele przednie, kamerę cofania, klimatyzację automatyczną, reflektory bi-ksenonowe, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, podłokietnik przedni i tylny, fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego, chromowane listwy zewnętrzne, lusterka zewnętrzne lakierowane pod kolor nadwozia, system multimedialny Uconnect z 7 calowym ekranem dotykowym, radio cyfrowe DAB, nawigację satelitarną, funkcję Android Auto/Apple Car Play, a także 16 lub 17-calowe felgi alminiowe[45]. |
| Lounge | Wyposażenie opcjonalne najbogatszej wersji Lounge obejmuje m.in. adaptacyjny tempomat, kamerę cofania, czujniki parkowania, fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego, nawigację satelitarną, radio cyfrowe DAB, podłokietnik na tylnej kanapie, 17 lub 18-calowe felgi aluminiowe, podgrzewane przednie siedzenia, reflektory bi-ksenonowe, skórzaną tapicerkę, lakier bi-kolore czy też przyciemniane szyby[46]. |
| Tipo Classic | Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Tipo Classic obejmuje m.in. system ABS, ESP, ESC z asystentem awaryjnego hamowania, system zapobiegający dachowaniu, system wspomagający ruszanie pojazdem na wzniesieniu, a także system kontroli ciągniętej przyczepy, 6 poduszek powietrznych, klimatyzacje manualną, radioodtwarzacz Uconnect z 4 głośnikami i złączem USB, sterowanie radiem z kierownicy, światła do jazdy dziennej, elektryczne sterowanie szyb przednich, zamek centralny z pilotem, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive z trybem City, system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), automatycznie unoszoną klapę bagażnika oraz 15-calowe felgi z kołpakami. |
| Tipo | Bogatsza wersja Tipo dodatkowo wyposażona jest m.in. w asystenta utrzymania pasa ruchu, tempomat, system wykrywania zmęczenia kierowcy, aktywny przedni grill z otwieranymi klapami, a także radioodtwarzacz Uconnect z 6 głośnikami i systemem Bluetooth. |
| City Life | Kolejna w hierarchii wersja City Life dodatkowo wyposażona została m.in. w światła do jazdy dziennej LED, trzeci tylny zagłówek, kierownicę i gałkę zmiany biegów obszyte skórą, radioodtwarzacz Uconnect z 7 calowym ekranem dotykowym i funkcją Android Auto/Apple CarPlay, oraz 16-calowe felgi z kołpakami. |
| Life | Najbogatszą wersję Life dodatkowo wyposażona została także m.in. w światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, tylne czujniki parkowania, elektrycznie regulowane szyby tylne, klimatyzacje automatyczną jednostrefową, podłokietnik przedni, lusterka lakierowane pod kolor nadwozia, a także cyfrowe zegary z 7 calowym ekranem, |
Wersje dostępne na początku sprzedaży, oferowały bardzo dobry stosunek ceny do wyposażenia. Wyposażenie wersji Opening Edition jest porównywalne do wersji Easy, a wersji Opening Edition Plus do wersji Lounge. Wersje te były oferowane jedynie w wersji sedan i wyłącznie z benzynowymi silnikami[47][48].
Wersja skierowana do młodych klientów, którym zależy na dobrym kompromisie pomiędzy atrakcyjnym wyglądem a ceną. Specyfikacja ta bazuje na podstawowej Tipo/Pop, ale zawiera 16-calowe felgi aluminiowe w kolorze czarnym, przyciemnione szyby i kontrastowe ciemne akcenty, jak obudowy lusterek oraz zewnętrzne i wewnętrzne klamki drzwi[49].
Wersja ta jest połączeniem technologii i stylu, bazuje na standardowej wersji Easy. W wyposażeniu standardowym znajdziemy system multimedialny Uconnect z 7-calowym ekranem dotykowym, z integracją Apple CarPlay i kompatybilnym z Android Auto. Auto w tej specyfikacji występuje w nowym kolorze Venezia Blue. Oprócz tego, stylistycznie samochód wyróżniają m.in. chromowane akcenty wykończenia, takie jak klamki drzwi, listwy boczne, dolna część atrapy chłodnicy, ramki lamp przeciwmgielnych i obudowy lusterek, oraz znaczek Mirror na słupku i 16-calowe szlifowane obręcze kół[49].
Wersja łącząca bogate wyposażenie i dynamiczny wygląd. Reklamowana jest hasłem reklamowym: „S jak Sport, S jak Styl”. Wersję bazującą na wersji Lounge poznać można po detalach wykończonych czernią na wysoki połysk. Znaleźć ją można na osłonie chłodnicy, wlotach powietrza i obudowach lusterek bocznych. Kolejnymi wyróżnikami są: 17-calowe obręcze kół (w opcji nawet 18-calowe), przyciemnione tylne szyby i klamki drzwi w kolorze nadwozia. Wersja ta została wyposażona m.in. w bi-ksenonowe reflektory[50].
Wersja o usportowionym wyglądzie, występującą wyłącznie w wersji nadwoziowej hatchback. Mimo usportowionego wyglądu, gama silnikowa pozostała bez zmian. W Fiacie Tipo Sport zastosowano m.in. zderzaki przednie i tylne o bardziej agresywnym wyglądzie, nakładki na progi, atrapę dyfuzora pod zderzakiem, 18-calowe felgi aluminiowe o specjalnym wzorze, spojler nad tylną szybą, czy też czarne nakładki na lusterka i obwódki świateł przeciwmgielnych. Oprócz tego za dopłatą dostępny jest również dach lakierowany na czarno[51].
Specjalna odmiana, której nazwa ma odnosić się do wzbogacenia wyposażenia poszczególnych wersji o dodatki podkreślające ich charakter. Według producenta, przy wyborze wersji More można zaoszczędzić na opcjach nawet 50 procent. Wersje More obejmują zarówno wszystkie wersje nadwoziowe, jak i silnikowe, i są w istocie wzbogaceniem innych oferowanych wersji specjalnych (tzn, S-Design, Sport, Lounge, Mirror, Street), oraz standardowej wersji Lounge. Przykładowo, wersja S-Design More została wyposażona dodatkowo m.in. w 18 calowe aluminiowe felgi, a Lounge More m.in. o kierownicę obszytą, przyciemniane tylne szyby czy też reflektory bi-ksenonowe[52]. Dopłata do wersji More wynosi 2500 zł[46].
Uterenowiona wersja pojazdu. Odmiana w pierwszej kolejności zadebiutowała w nadwoziu hatchback, docelowo dostępne ma być dostępne także kombi. Wersja cross otrzymała m.in. inne bardziej odporne zderzaki, plastikowe nakładki na nadkola, relingi dachowe, specjalne wzory felg i większy o 4 cm prześwit[53][54][39]. Dostępna jest w dwóch odmianach – tańszej City Cross, oraz droższej Cross[55]. Wersja Cross stanowi ponad 40% sprzedawanych Fiatów Tipo po face liftingu[56].
W egzemplarzach po face liftingu, wersja o usportowionym wyglądzie zewnętrznym nazwana została City Sport. Tę wersję wyposażono m.in. w 18-calowe alufelgi z diamentowym szlifem, lśniący czernią grill i innymi czarnymi dodatkami. Światła Full LED (przód/tył) są w standardzie. Wewnątrz znalazła się m.in. czarna podsufitka, wirtualny 7-calowy kokpit zamiast analogowych zegarów, a także system multimedialny UConnect 5 z 10,25-calowym ekranem dotykowym. Gama silnikowa została ograniczona do jednostek 1.0 GSE, oraz 1.6 MultiJet[56].
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] |
Lata produkcji | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||||
| 1.4 StarJet 16V 6MT | 1368 | R4 | 95 (70)/6000 | 127/4500 | 12,4 | 182 | od 2016 | |||
| 1.0 FireFly Turbo 6MT | 999 | R3 | 100 (74)/5000 | 190/1500 | 11,8 | 192 | od 2020 | |||
| 1.6 E-torQ 16V 6AT | 1598 | R4 | 110 (81)/5500 | 152/4500 | 11,2 | 192 | 2016 - 2018 | |||
| 1.4 T-Jet 16V 6MT | 1368 | R4 | 120 (88)/5000 | 215/2500 | 9,9 | 200 | 2016 - 2020 | |||
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||||
| 1.3 MultiJet 5MT | 1248 | R4 | 95 (70)/4000 | 200/1500 | 12,5 | 181 | od 2016 | |||
| 1.6 MultiJet 6MT | 1598 | R4 | 120 (88)/3750 | 320/1750 | 10,1 | 200 | 2016 - 2020 | |||
| 1.6 MultiJet DDCT | 1598 | R4 | 120 (88)/3750 | 320/1750 | 11,0 | 199 | 2018 - 2020 | |||
| 1.6 MultiJet 6MT | 1598 | R4 | 130 (96)/3750 | 320/1500 | 9,8 | 208 | od 2020 | |||
| Silniki benzynowe zasilane LPG/CNG/bioetanolem: | ||||||||||
| 1.4 T-Jet LPG 6MT | 1368 | R4 | 120 (88)/5000 | 215/2500 | 10,1 | 221 | 2016 - 2018 | |||
| 1.4 16V T-Jet 6MT Natural Power (CNG) | 1368 | R4 | 120 (88)/5000 | 215/2500 | b.d. | b.d. | b.d. | |||
| 1.6 16V EtorQ 6AT (bioetanol) | 1598 | R4 | 110 (81)/5500 | 152/4500 | b.d. | b.d. | b.d. | |||
| Średnica zawracania | 10,9 m |
| Promień skrętu | 5,5 m |
| Rozstaw kół – przód | 1542 mm |
| Rozstaw kół – tył | 1543 mm |
| Zwis przedni | 893 mm |
| Zwis tylny | 1003 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/55 R16
225/40 R18 225/45 R17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny McPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
_in_Hasselt.jpg)
.jpg)
Sprzedaż wersji sedan uruchomiono w lutym 2016 roku, natomiast wersji hatchback i SW – na początku 2017[57]. W pierwszym roku sprzedaży – 2016 sprzedano łącznie 2979 egzemplarze, dzięki czemu samochód był trzecim najchętniej kupowanym kompaktowym sedanem w Polsce[10]. W czerwcu i we wrześniu 2017 roku samochód był numerem jeden w sprzedaży wśród klientów indywidualnych[58][59].
Dzięki debiutowi wersji hatchback oraz SW na początku roku wynik w 2017 roku został niemal potrojony – sprzedano 8436 samochody[60]. Tipo było drugim najlepiej się sprzedającym samochodem wśród klientów indywidualnych[61]. Nieco gorszy wynik uzyskano w 2018 roku – sprzedano 8058 sztuk, jednak model „Tipo” stanowił aż 62% sprzedanych w 2018 r. przez samochodów przez Fiata[62]. W styczniu 2019 roku model ten ponownie został najlepiej sprzedającym się samochodem wśród klientów indywidualnych, oraz zajął siódme miejsce w ogólnej klasyfikacji[63].
W całym 2019 roku sprzedano łącznie 9384 egzemplarze, co zapewniło 8. miejsce w rankingu sumarycznym, oraz 5. miejsce w rankingu samochodów wybieranych przez klientów indywidualnych[64]. W pierwszej połowie 2020 roku sprzedano 3014 egzemplarzy pojazdu, co zapewniło 10. miejsce w rankingu sumarycznym, oraz 5. miejsce w rankingu samochodów wybieranych przez klientów indywidualnych[65]. W 2020 roku Tipo był ponadto drugim najchętniej wybieranym samochodem segmentu C przez klientów indywidualnych[32].
Modele z silnikami 1.4 16V stanowią około 90% całej sprzedaży Tipo[66].
Od wprowadzenia na rynek do lutego 2019 roku w Polsce sprzedano łącznie 20 466 szt. Fiatów Tipo, w tym: 11 303 szt. w wersji sedan, 5876 szt. w wersji hatchback i 3287 szt. w wersji SW[16].
Pierwsze 40 Fiatów Tipo sedan trafiło do klientów jeszcze w październiku 2015 roku, natomiast sprzedaż wersji hatchback i SW zainicjowano w niektórych państwach europejskich już pod koniec 2016 roku, aczkolwiek w większości państw – na początku 2017 roku. Do tej pory Fiat Tipo sprzedawał się najlepiej w czerwcu 2017 roku – sprzedano wówczas 15 964 sztuki. Dla porównania w okresie luty 2016 – luty 2019 w całej Europie sprzedano łącznie 298 487 szt. Fiatów Tipo, natomiast w Polsce – 20 466 szt.
Poniżej szczegółowe zestawienie sprzedaży z podziałem na miesiące[69]:
| 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | SUMA | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Styczeń | 1339 | 9580 | 10883 | 5600 | 4760 | 1731 | 1446 | ||
| Luty | 2373 | 9027 | 9599 | 7837 | 7735 | 3020 | 1385 | ||
| Marzec | 3634 | 15664 | 11518 | 9390 | 2350 | 4225 | 1416 | ||
| Kwiecień | 4649 | 10885 | 9240 | 8273 | 1575 | 3803 | 812 | ||
| Maj | 4768 | 15285 | 10468 | 8636 | 3221 | 4104 | 1234 | ||
| Czerwiec | 5056 | 15964 | 11098 | 8159 | 4664 | 5320 | 3129 | ||
| Lipiec | 6309 | 8337 | 11680 | 6974 | 5018 | 3113 | 3723 | ||
| Sierpień | 4645 | 6985 | 9415 | 4814 | 3937 | 2959 | 1947 | ||
| Wrzesień | 6535 | 10234 | 3354 | 6193 | 5496 | 3373 | 2759 | ||
| Październik | 40 | 6052 | 7139 | 4577 | 4978 | 4606 | 2314 | 2225 | |
| Listopad | 65 | 7336 | 7546 | 5702 | 6423 | 4543 | 2507 | 2857 | |
| Grudzień | 667 | 7590 | 7116 | 4807 | 7512 | 5547 | 2204 | ||
| Suma | 772 | 60 286 | 123 762 | 102 341 | 84 789 | 53 452 | 38 673 | 22 933 | 487 003 |
| Rok | Włochy | Niemcy | Francja | Hiszpania | Turcja | Wielka Brytania | Meksyk | Argentyna |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 26 795[70] | 5 851[71] | 9 147[72] | 32 005[73] | 899[74][75] | 170[76] | ||
| 2018 | 40 337[77] | 5 521[78] | 12 829[79] | 12 166[80] | 36 649[81] | 2 289[82] | 934[83] | |
| 2017 | 56 046[77] | 11 804[78] | 13 957[79] | 9 110[80] | 47 704[81] | 6 498[84] | 5 271[85] | |
| 2016 | 28 779[77] | 5 212[78] | 4 801[79] | 4 261[80] | 27 632[81] | 2 491[85] | ||
| 2015 | 667 | 5 674 | ||||||
| Suma | 151 957 | 21 971 | 37 438 | 34 684 | 144 657 | 6 498 | 10 950 | 1 104 |
Wraz z początkiem sprzedaży Tipo w wersji sedan pojawiły się pierwsze telewizyjne reklamy. W pierwszej reklamie podkreślano atuty samochodu, dostępne za cenę jedynie 42 600 zł. Wykorzystane hasło reklamowe to: „Tak niewiele trzeba, by mieć tak wiele”[86].
Wraz z debiutem odmian Tipo hatchback i kombi pojawiły się kolejne telewizyjne reklamy modelu, będące w istocie tylko modyfikacją poprzedniej reklamy, aczkolwiek zamiast sedana wystąpiły w nich modele kombi i hatchback[87]. Przy modelu kombi zdecydowano się także zareklamować atrakcyjną ofertę finansowania dla firm[88]. Równocześnie wznowiono także emisję reklamy wersji sedan, która została poddana delikatnym modyfikacjom[89].
Pod koniec roku pojawiła się kolejna reklama kompaktowego Fiata, tym razem reklamująca modele hatchback i kombi w wersji specjalnej S-Design. Użyte hasło reklamowe to „S jak Sport, S jak Styl”, natomiast wykorzystana muzyka to „Dynamite” autorstwa Nicky Blitz[90].
W 2018 roku sztandarową reklamą była reklama, w której producent przedstawił wszystkie trzy wersje nadwoziowe pojazdu i zdecydował się podkreślić pozytywne zmiany w gamie wersji specjalnych pojazdu. Wykorzystane hasło to „Twoje życie się zmienia. Fiat Tipo też”[91]. Później powstało kilka innych wariacji na temat reklamy m.in. odnoszących się do wersji specjalnych Mirror i Street czy też zapraszających na noc cudów Fiata.
Wraz z nadejściem 2019 roku zadebiutowała kolejna reklama, która z początku miała zachęcić do zakupu samochodu w wyprzedaży rocznika 2018. W reklamie zadano pytanie retoryczne: „Co jest lepsze od apartamentu? Apartament w cenie standardowego pokoju” co miało być anegdotą, porównującą wycenę Tipo do konkurencyjnych modeli. Przy okazji w reklamie przedstawiono trzy wersje specjalne Mirror, Sport i Street. Muzyka wykorzystana w reklamie to „Tchaikovsky Beat” Messer Chups[92]. W późniejszym czasie pojawiła się identyczna reklama z tym, że odnosząca się do klasy biznes i ekonomicznej w pociągu, czy też skrócona 15 sekundowa odmiana.
Początkiem 2020 roku zadebiutowała ostatnia jak dotąd reklama kompaktowego Fiata, która podkreślając, że w obecnych czasach mamy mniej czasu na różne czynności, tymczasem Tipo zyskuje więcej komfortu, więcej technologii etc. co miało zachęcić do zakupu Tipo w wersjach specjalnych More. Przy okazji zareklamowano wyprzedaż rocznika 2019 w salonach włoskiej marki. Muzyka użyta w spocie to „Delight” Jamie Berry[93].
Samochód był chwalony m.in. za niską cenę, jej dobry stosunek do jakości, stylistykę przypominającą dużo droższe auto, rozsądny silnik 1.4 16V dopasowany do ceny i charakteru samochodu, 6-biegową skrzynię biegów w standardzie, duży bagażnik, dużą ilość miejsca w kabinie, wygodne fotele przednie, komfortowe, a jednocześnie bezpieczne i tanie w naprawie zawieszenie[94] czy też czytelne wskaźniki[95] i ergonomię deski rozdzielczej[96]. W samochodach po face liftingu doceniano także nowy silnik 1.0 FireFly Turbo i przede wszystkim osiągane przez niego niskie spalanie[97].
Krytyka natomiast dotyczyła m.in. dość słabych wyników testów bezpieczeństwa[21], niskiej jakości wykonania i spasowania elementów wnętrza, dość słabych hamulców[94], małego wyboru wersji silnikowych i braku szczególnie mocnych silników, braku na wyposażeniu nowoczesnych systemów[98], a także ospałego i paliwożernego silnika 1.6 E-torQ[99].
Fiat Tipo uchodzi za mało awaryjny samochód o prostej konstrukcji[27]. Do najczęściej występujących w nim usterek należą[99][100]:
W kwietniu 2020 roku z dwuletnim opóźnieniem zadebiutowała odmiana Fiata Tipo, stworzona z myślą o torze. Tipo TCR jest bolidem stworzonym przez zespół Tecnodom Sport. W modelu poprawiono m.in. zawieszenie, aerodynamikę i napęd, do którego zastosowano silnik 2.0 GSE z Alfa Romeo Giulia[101]. We wrześniu 2020 roku samochód zadebiutował w czwartej rundzie TCR Italy Touring Car Championship[102].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
