Remove ads
Łódzki Tramwaj Regionalny (ŁTR) – system szybkiego transportu zbiorowego, mający w założeniu połączyć Łódź ze Zgierzem (od północy), oraz z Ksawerowem i Pabianicami (od południa). Możliwe było także połączenie z ŁTR komunikacji tramwajowej kursującej do Ozorkowa.
| tramwaj | |
 Tramwaj Pesa 122N na przystanku Łódzkiego Tramwaju Regionalnego w Łodzi | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator | |
| Liczba linii |
1 |
| Lata funkcjonowania |
od 2008 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
16,2 km |
| Rozstaw szyn |
1000 mm. |
| Liczba stacji |
37 |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
25 (Cityrunner i Pesa 122N) |
| Strona internetowa | |
Budowę ŁTR podzielono na dwa etapy:
- etap I – realizacja łódzkiej części inwestycji: wymiana torowiska, zmodernizowanie 31 przystanków, unowocześnienie 10 stacji trakcyjnych, budowa systemu sterowania ruchem wraz z 60 specjalnie zmodernizowanymi sygnalizacjami świetlnymi na skrzyżowaniach. Realizacja I etapu rozpoczęła się 7 lipca 2007 r. i zakończyła 30 czerwca 2008 r.
- etap II – modernizacja torowisk w Zgierzu i Pabianicach.
Planowana trasa ŁTR:
- Zgierz: Plac Kilińskiego, Łódzka
- Łódź: Zgierska, Zachodnia, Aleja Kościuszki, Żwirki, Piotrkowska, Plac Reymonta, Piotrkowska, Plac Niepodległości, Pabianicka
- Ksawerów: Łódzka
- Pabianice: Warszawska, Zamkowa, Łaska, Wiejska
Remove ads
2006 rok
- październik 2006 roku – MPK Łódź Sp. z o.o. podpisało umowę z przedsiębiorstwem Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz na dostawę 10 nowych, niskopodłogowych tramwajów Tramicus. Wszystkie nowe pojazdy są klimatyzowane aby zapewnić maksymalny komfort podróży.
2007 rok
- 3 kwietnia 2007 roku – MPK Łódź Sp. z o.o. podpisało umowę z konsorcjum firm Tyco Fire & Integrated Solutions, Alcatel-Lucent oraz R&G Plus dotyczącą budowy i instalacji Systemu Obszarowego Sterowania Ruchem (SOSR), który zapewni priorytetowy przejazd przez miasto dla ŁTR.
- 28 czerwca 2007 roku – wmurowano kamień węgielny ŁTRu. Uroczystość odbyła się przy zajezdni na łódzkich Chocianowicach.
- 7 lipca 2007 roku – rozpoczęła się budowa ŁTR. Cała trasa, która przebiega od Chocianowic do Helenówka, została podzielona na pięć odcinków, które będzie budować czterech wykonawców. Początkowo prace były prowadzone na ulicach:
- Pabianicka: na odcinku rondo Lotników Lwowskich – plac Niepodległości;
- Piotrkowska: na odcinku Czerwona – Radwańska;
- al. Kościuszki: na odcinku Żwirki – al. Mickiewicza;
- Zachodnia: na odcinku Zielona – Legionów;
- Zgierska: na odcinku Dolna – Helenówek.
- W związku z budową zmianie uległy trasy linii tramwajowych: 1, 2, 3, 4, 6, 11/11A, 46, autobusowych: 57, 95, N5, N6 oraz uruchomiono autobusową komunikację zastępczą Z1, Z2, Z3 i Z4.
- 23 lipca 2007 roku – rozpoczęła się modernizacja torowiska w części południowej skrzyżowania al. Kościuszki/al. Mickiewicza. Zmianie uległy trasy linii tramwajowych: 8, 10, 14 oraz autobusowych: Z1 i Z2. Jednocześnie zostaje uruchomiona kolejna autobusowa linia komunikacji zastępczej – Z5.
- 30 lipca 2007 roku – rozpoczęły się prace torowe na kolejnym odcinku al. Kościuszki od al. Mickiewicza do Zamenhofa. Kolejne zmiany na liniach tramwajowych: 8, 10 i 14. Jednocześnie linia tymczasowa Z5 zostaje zastąpiona „wydłużoną” linią Z6.
- 3/4 sierpnia 2007 roku – rozpoczęła się modernizacja torowiska na skrzyżowaniu Zachodnia/Więckowskiego. Zmianie uległy trasy linii autobusowych (w kierunku zachodnim): 86 i N3.
- 11 sierpnia 2007 roku – początek wymiany torowiska na ulicy Zachodniej na odcinku od ulicy Limanowskiego do ulicy Zgierskiej. Zmianie ulegają trasy linii 0, 11/11A oraz 46.
- 13 sierpnia 2007 roku – początek wymiany nawierzchni jezdni oraz torowiska na alei 1 Maja w Zgierzu. Zmianie uległy trasa linii zastępczej Z3 na terenie Zgierza oraz w Łodzi (wydłużenie do skrzyżowania Zachodnia/Limanowskiego).
- 16 sierpnia 2007 roku – zamknięcie ruchu na skrzyżowaniach ulic:
- Pabianicka/Bednarska-Wólczańska – czas trwania prac ok. 3 tygodni.
- Zgierska/Jesionowa oraz Zgierska/Brzoskwiniowa – czas trwania prac ok. 2 tygodni.
- Zgierska/Pojezierska-Julianowska (północna część skrzyżowania) – termin zakończenia prac 3 września.
- 16/17 sierpnia 2007 roku – oddane zostało skrzyżowanie Zachodnia/Więckowskiego. Na swoje stałe trasy w kierunku zachodnim wracają linie: 86 i nocna N3.
- 17/18 sierpnia 2007 roku – rozpoczęła się modernizacja torowiska na skrzyżowaniu Zachodnia/Próchnika. Zmianie ulegają trasy linii autobusowych (w kierunku wschodnim): 86 i 96.
- 20 sierpnia 2007 roku – zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulic: al. Kościuszki/al. Mickiewicza – prace modernizacyjne rozpoczęły się po wschodniej stronie skrzyżowania.
- 25 sierpnia 2007 roku – rozpoczęła się modernizacja torowiska ulicy Zachodniej na odcinku od ulicy Limanowskiego do ulicy Lutomierskiej. Zmianie ulega trasa linii tramwajowej nr 2.
- 27 sierpnia 2007 roku – zamknięto ruch dla samochodów osobowych na skrzyżowaniu ulic: Piotrkowska/Radwańska.
- 29 sierpnia 2007 roku – rozpoczęła się modernizacja torowiska w ulicy Piotrkowskiej na odcinku od placu Niepodległości do placu Reymonta. Zmianie ulegają trasy linii tramwajowych 2, 5, 6 oraz autobusowych Z1, Z2, 50, 72, 95 oraz N6.
- 3 września 2007 roku – ograniczono ruch samochodów osobowych oraz wyznaczono pas dla autobusów i taksówek na ciągu ulic al. Kościuszki-Zachodnia na odcinku od Żwirki do Ogrodowej. Zmieniono trasy przejazdów linii tramwajowych 8 i 14, jak również po okresie wakacyjnym zwiększono liczbę autobusów i tramwajów.
- 6 września 2007 roku – w godzinach popołudniowych na odcinku ulicy Zachodniej od ulicy Limanowskiego do ulicy Lutomierskiej robotnicy budujący ŁTR wykopali ludzkie kości[1] (pozostałość po dawnym Starym cmentarzu żydowskim zlikwidowanym w 1949 roku) – prace budowlane na tym odcinku zostały wstrzymane.
- 19 września 2007 roku – otwarcie ruchu tramwajowego na kierunku wschód-zachód przez skrzyżowanie al. Mickiewicza/al. Kościuszki. Na swoje stałe trasy wracają tramwaje linii: 8, 10 i 14, linia zastępcza Z6 zostaje zlikwidowana.
- 19 września 2007 roku – zamknięcie ruchu tramwajowego na skrzyżowaniu al. Kościuszki/Zielona. Zmiana tras linii tramwajowych: 0, 1, 7, 9, 12 i 13. Zostaje uruchomiona kolejna linia zastępcza Z7.
- 29 września 2007 roku – zamknięcie ruchu kołowego na skrzyżowaniu Piotrkowska/Radwańska. Zmiana tras linii autobusowych: 55/55A, 57 i 77.
- 1 października 2007 roku – otwarcie ruchu na skrzyżowaniu al. Kościuszki/Zielona. Zmiana tras: linii tramwajowej 1 oraz linii autobusowej 86. Likwidacja linii zastępczej Z7.
- 12 października 2007 roku – zmiana rozkładów linii zastępczych Z1 i Z2 oraz uruchomienie dodatkowej linii Z0.
- 21 października 2007 roku – otwarcie ruchu kołowego na skrzyżowaniu Piotrkowska/Radwańska. Zmiana tras linii autobusowych: 55/55A, 57 i 77 (powrót do stanu sprzed 29 września).
- 27 października 2007 roku – rozpoczęcie prac na skrzyżowaniu Żwirki/Kościuszki.
- październik 2007 roku – rozpoczęcie prac na skrzyżowaniu alei Kościuszki i ulicy Żwirki.
- 20 grudnia 2007 roku – oddanie do użytku torów i przywrócenie ruchu tramwajowego na alei Kościuszki od alei Mickiewicza do ulicy Zielonej.
2008 rok
- 25 stycznia 2008 roku – przybycie pierwszego z 10 zamówionych wagonów Pesa 122N.
- 28 stycznia 2008 roku – oficjalna prezentacja wagonu Pesa 122N zamówionego w ramach ŁTR.
- 7 lutego 2008 roku – rozpoczęcie remontu torowiska w zajezdni i na krańcówce HELENÓWEK. Jednocześnie zostaje zawieszona linia tramwajowa nr 46 na trasie Ozorków – Helenówek. Zastępuje ją linia Z6 obsługiwana przez MKT na trasie Ozorków – Świtezianki oraz zostaje zmieniona trasa linii zastępczej Z2.
- 11 lutego 2008 roku – zamknięcie ruchu tramwajowego ulicy Piotrkowskiej na odcinku od Czerwonej do placu Niepodległości. Zmiana tras linii tramwajowych: 2, 3, 4, autobusowych: Z1, Z2, 50, 72, 95/A, N5 oraz N6. Zawieszone zostają linie autobusowe: 55A i Z4 oraz zostaje uruchomiona kolejna autobusowa linia zastępcza Z9.
- 26 lutego 2008 roku – rozpoczęły się testy składów produkcji Pesy oraz szkolenia motorniczych.
- 3 marca 2008 roku – oddanie do użytku torowiska w ulicy Zachodniej na odcinku od ulicy Zielonej do Legionów. Zmiana trasy linii tramwajowej 2 oraz likwidacja linii zastępczej Z0.
- 3 marca 2008 roku – po zimowej przerwie wznowiono prace na odcinku ŁTR przebiegającym przez teren dawnej nekropolii żydowskiej przy ul. Zachodniej.
- 13 marca 2008 roku:
- oddanie do użytku zmodernizowanego torowiska w ulicy Zgierskiej na odcinku od ulicy Dolnej do Helenówka;
- zamknięcie ulicy Zachodniej na odcinku od ulicy Legionów do ulicy Lutomierskiej;
- zamknięcie torowiska na Rondzie Lotników Lwowskich z jednoczesnym wstrzymaniem ruchu tramwajowego na: al. Politechniki, Paderewskiego i Pabianickiej. Zawieszenie linii tramwajowych: 1 i 7; zmiana tras przejazdu linii tramwajowych: 2, 3, 4, 11A, 15, 46; zmiana tras linii autobusowych: 59, 65/A, 78/A, 96, 99/A, N1, N2, N5, N6, Z1, Z2 oraz uruchomienie komunikacji zastępczej – linie Z2A oraz Z8.
- 23 kwietnia 2008 roku – zostało wznowione połączenie tramwajowe Łodzi ze Zgierzem, przy jednoczesnym zlikwidowaniu linii zastępczej Z3. Połączenie ze Zgierzem będzie obsługiwane przez tramwaje linii 11.
- 9 czerwca 2008 roku – zostało oddane do eksploatacji torowisko na ulicy Zachodniej między ulicą Legionów i ulicą Ogrodową.
- 17 czerwca 2008 roku – oddanie do użytku torowiska na skrzyżowaniu ulic Zachodniej i Limanowskiego. Zmiana tras linii 2 i 5.
- 1 lipca 2008 roku – oddanie do użytkowania trasy Łódzkiego Tramwaju Regionalnego, pierwszy dzień kursowania wagonów Pesy na trasie Zajezdnia Helenówek – Chocianowice. Do jesieni trwały prace modernizacyjne ulic oraz wykończeniowe przystanków (np. Zachodnia – Manufaktura).
2009 rok
- 1 sierpnia 2009 – rok i jeden miesiąc po uruchomieniu trasy ŁTR, oddana została do użytku nowa pętla tramwajowa IKEA/PORT ŁÓDŹ. Miejska trasa linii 11 została wydłużona o 3 (wówczas nieoddane jeszcze do użytku, łącznie z docelowym) przystanki z zajezdni Chocianowice do nowego punktu docelowego nazywanego po prostu „IKEA”.
- 31 sierpnia 2009 – w związku z oddaniem do użytkowania zmodernizowanego odcinka ul. Pabianickiej, uruchomiono 3 nowe przystanki na linii ŁTR: Pabianicka/Długa, Pabianicka/Mierzejowa, Chocianowice/IKEA
- 2 listopada 2009 – miasto Zgierz ze względu na zbyt niską dotację z Urzędu Marszałkowskiego, zrezygnowało z budowy zgierskiego odcinka Łódzkiego Tramwaju Regionalnego.
Remove ads
Łódź:
Trasa:
- Chocianowice IKEA (pętla)
- ul. Pabianicka
- ul. Piotrkowska
- al. Mickiewicza (od 31 października 2015 – zakończenie remontu trasy W-Z; wcześniej przejazd równoległą ul. Żwirki)
- al. Kościuszki
- ul. Zachodnia
- ul. Zgierska
- Helenówek (pętla)
Przystanki:
- Chocianowice IKEA
- Mierzejowa
- Długa
- Chocianowicka
- Rudzka
- Dubois
- 3 Maja
- Prądzyńskiego
- Jana Pawła II
- r. Lotników Lwowskich
- Wólczańska
- pl. Niepodległości
- Czerwona
- pl. Katedralny
- Brzeźna
- Żwirki
- Piotrkowska Centrum
- Zamenhofa
- Struga
- Zielona
- Więckowskiego/Próchnika
- Legionów
- Manufaktura
- Lutomierska
- Limanowskiego
- Dolna
- Adwokacka
- Julianowska
- Biegańskiego
- cm. Radogoszcz
- pl. Pamięci Narodowej
- Przedwiośnie
- Sikorskiego
- Pasieczna
- Świtezianki
- Brzoskwiniowa
- Helenówek
Remove ads
- długość trasy – 28,9 km
- liczba nowych przystanków – 50
- liczba nowych wagonów – 16
- całkowity koszt projektu: 442 018 200 zł (92 472 426 euro)
Przy okazji prac nad Łódzkim Tramwajem Regionalnym odnaleziono przy ul. Piotrkowskiej fragment najstarszej łódzkiej szyny tramwajowej, pochodzącej z 1897 roku. Szyna o profilu Vignolesa zawiera odlany napis: „Stahl Industrie Bochum 1897”. Oznacza to, że powstała w hucie w niemieckim mieście Bochum. Szyna trafiła do Muzeum Komunikacji Miejskiej przy ul. Wierzbowej[5].
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads