![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Renault_Clio_RS_V6_-_Flickr_-_exfordy.jpg/640px-Renault_Clio_RS_V6_-_Flickr_-_exfordy.jpg&w=640&q=50)
Renault Clio V6
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Renault Clio V6 - sportowy model Renault zbudowany na bazie Clio II, produkowany w latach 2001 - 2005 w fabryce Alpine. Łącznie wyprodukowano 2935 egzemplarze.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Renault_Clio_V6_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_%281%29.jpg/640px-Renault_Clio_V6_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_%281%29.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Renault_Clio_V6_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot.jpg/640px-Renault_Clio_V6_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Renault_Clio_V6_%281%29.jpg/640px-Renault_Clio_V6_%281%29.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Renault_Clio_V6_001.jpg/640px-Renault_Clio_V6_001.jpg)
![]() Renault Clio V6 Phase I | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany |
2001 | ||
Okres produkcji |
2001 - 2005 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback | ||
Silniki |
V6 2.9 24V 230 KM | ||
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość |
3841 mm | ||
Szerokość |
1830 mm | ||
Wysokość |
1356 mm | ||
Rozstaw osi |
2532 mm | ||
Masa własna |
1400 kg | ||
Zbiornik paliwa |
65 l | ||
Liczba miejsc |
2 | ||
Bagażnik |
110 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze |
|||
Konkurencja | |||
|
Pojazd jest mocno zmodernizowaną seryjną odmianą drugiej generacji auta klasy miejskiej, modelu Clio. Prace nad pojazdem rozpoczęto w 1998 roku, a jego pierwsza prezentacja miała miejsce podczas wyścigu w Hiszpanii w kwietniu 1999 roku. W 1998 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano jeden z prototypów pojazdu z silnikiem 3.0 o mocy 285 KM[1]. Wkrótce potem podjęto oficjalną decyzję o wprowadzeniu na rynek drogowej wersji pojazdu z silnikiem V6. Opracowanie projektu powierzone zostało brytyjskiej firmie Tom Walkinshaw Racing. Produkcję pojazdu rozpoczęto w Szwecji, gdzie firma TWR miała swoją fabrykę[1].
Do napędu pojazdu użyto widlastego sześciocylindrowego silnika benzynowego o pojemności 2.9 litra, który umieszczony został centralnie, tuż za przednimi fotelami. Pochodzi on z usportowionej wersji modelu Laguna. Napęd przenoszony jest za pomocą 6-biegowej manualnej skrzyni biegów na tylną oś pojazdu. Z powodu dużego zapotrzebowania na powietrze z boku pojazdu umieszczono duże wloty powietrza oraz poszerzono wszystkie zderzaki[2].
W 2003 roku wraz z seryjną wersją pojazdu, model V6 przeszedł face lifting. Zmieniono m.in. pas przedni i tylny pojazdu. Zastosowano m.in. nowe reflektory oraz wnętrze. Przy okazji zmieniono układ zawieszenia, a z pomocą konstruktorów Porsche zwiększono moc silnika do 255 KM[3], a produkcję pojazdu przeniesiono do Francji.
Standardowym wyposażeniem pojazdu był zwykły system ABS oraz skórzana tapicerka, radio CD i klimatyzacja oraz elektryczne sterowanie szyb i elektryczne sterowanie lusterek[1].