PZL SW-4
polski lekki śmigłowiec / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące PZL SW-4?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
PZL SW-4 Puszczyk – polski lekki śmigłowiec produkcji PZL Świdnik, opracowany na przełomie XX/XXI wieku.
Śmigłowiec PZL SW-4 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent |
PZL Świdnik (od 2010 roku część AgustaWestland[1]) | ||
Konstruktor |
Stanisław Trębacz Krzysztof Bzówka | ||
Typ |
lekki śmigłowiec w układzie klasycznym | ||
Konstrukcja |
mieszana (kompozytowo-metalowa), podwozie płozowe | ||
Załoga |
1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | |||
Lata produkcji |
od 2004 | ||
Liczba egz. |
ok. 40[2] | ||
Liczba wypadków • w tym katastrof |
5 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd |
1 x silnik turbinowy Rolls-Royce 250-C20R/2 | ||
Moc | |||
Wymiary | |||
Średnica wirnika |
9 m | ||
Długość |
10,58 m | ||
Długość kadłuba |
9,07 m | ||
Wysokość |
2,96 m | ||
Masa | |||
Własna |
1004 kg | ||
Startowa |
1800 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. |
260 km/h | ||
Prędkość przelotowa |
209 km/h | ||
Prędkość ekonomiczna |
190 km/h[3] | ||
Prędkość wznoszenia |
8 m/s | ||
Pułap |
6,000 m | ||
Pułap zawisu z wpływem ziemi |
1500 m | ||
Pułap zawisu bez wpływu ziemi |
750 m | ||
Zasięg |
790 km | ||
Długotrwałość lotu |
4,95 h[3] | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
4 | |||
Użytkownicy | |||
czerwony – użytkownicy wojskowi i cywilni niebieski – użytkownicy cywilni | |||
|
PZL SW-4 powstał w latach 90. XX wieku w PZL Świdnik jako następca przestarzałego i paliwożernego Mi-2, produkowanego na radzieckiej licencji przez wiele lat w świdnickich zakładach. Jest to lekki śmigłowiec wielozadaniowy napędzany jednym silnikiem Rolls-Royce 250-C20R/2 o mocy 457 KM. Został zaprojektowany w zgodności z europejskimi przepisami lotniczymi JAR-27 i amerykańskimi FAR-27, a ponadto uzyskał certyfikaty MAK i EASA. Produkcja SW-4 odbywa się w zakładach PZL Świdnik od 2004 roku. Według niepotwierdzonych informacji SW-4 montowany jest także w Chinach. Wojskowym użytkownikiem SW-4 są jedynie polskie Siły Powietrzne, które używają 24 maszyn w wariancie szkolnym.