Mi-2
średni śmigłowiec wielozadaniowy / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Mi-2?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Mi-2 (ros. Ми-2, oznaczenie NATO Hoplite[4]) – średni śmigłowiec wielozadaniowy zaprojektowany przez radzieckie biuro konstrukcyjne Michaiła Mila, produkowany seryjnie jedynie przez zakłady WSK Świdnik. Mi-2 był jedynym śmigłowcem konstrukcji radzieckiej nigdy nie produkowanym seryjnie w ZSRR[4][5].
Polski wojskowy Mi-2 URP o nr bocz. 6946 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Konstruktor |
Biuro konstrukcyjne Michaiła Mila | ||
Typ |
śmigłowiec wielozadaniowy | ||
Konstrukcja |
metalowa, półskorupowa; podwozie stałe, kołowe | ||
Załoga |
1 | ||
Historia | |||
Data oblotu |
22 września 1961 | ||
Lata produkcji |
1965–1985[1] | ||
Liczba egz. |
ok. 5500[2] | ||
Dane techniczne | |||
Napęd |
2× silnik GTD-350 lub | ||
Moc |
2× 400 KM (GTD-350) | ||
Wymiary | |||
Średnica wirnika |
14,5 m | ||
Długość |
17,42 m | ||
Długość kadłuba |
11,94 m | ||
Szerokość kadłuba |
3,25 m | ||
Wysokość |
3,75 m (bez śmigła ogonowego) | ||
Masa | |||
Własna |
2375 kg | ||
Startowa |
3550 kg | ||
Zapas paliwa |
600 l (bez dodatkowych zbiorników) | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. |
210 km/h | ||
Prędkość przelotowa |
190 km/h | ||
Wznoszenie maks. w locie pionowym |
4,6 m/s[3] | ||
Pułap |
4000 m | ||
Pułap zawisu z wpływem ziemi |
1600 m | ||
Pułap zawisu bez wpływu ziemi |
900 m | ||
Zasięg |
ok. 270 km | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
8 | |||
Przestrzeń ładunkowa | |||
700 kg | |||
Użytkownicy | |||
Rzuty | |||
|
Mi-2 powstał w ZSRR jako następca Mi-1. W wyniku rozmów pomiędzy Polską a ZSRR w roku 1965 rozpoczęto produkcję śmigłowców w WSK Świdnik. Przez 20 lat wyprodukowano blisko 5500 maszyn, w wielu wersjach specjalistycznych opracowanych w Świdniku. Pomimo że pierwotnie śmigłowiec został zaprojektowany przede wszystkim do zastosowań cywilnych, w WSK Świdnik powstały także jego warianty wojskowe. Trafiły one głównie do Ludowego Wojska Polskiego. Mimo przestarzałej konstrukcji, śmigłowce Mi-2 wykorzystywane są w wielu państwach do dnia dzisiejszego (2020). Powstało także wiele modernizacji (m.in. Mi-2 plus i Mi-2A), większość opiera się na wymianie silnika na nowszy.