Loading AI tools
Nissan Tiida – samochód osobowy typu hatchback bądź sedan produkowany od 2004 roku przez japońskiego producenta Nissan. Pierwsze wcielenie modelu produkowane było w latach 2004 - 2012, a jego druga generacja zadebiutowała w 2010 roku, trafiając do produkcji rok później. Europejski debiut drugiego wcielenia nastąpił w 2013 roku. W Europie Tiida pełni rolę następcy modelu Almera.
 Europejska Tiida w wersji Hatchback | |
| Inne nazwy |
Dodge Trazo |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Tokyo Motor Show 2004 |
| Okres produkcji |
2004-2012 |
| Miejsce produkcji |
Yokosuka |
| Poprzednik | |
| Następca |
Nissan Tiida II (Świat) |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4303 mm (hatchback) |
| Szerokość |
1695 mm |
| Wysokość |
1524 – 1533 mm |
| Rozstaw osi |
2603 mm |
| Masa własna |
od 1193 kg |
| Zbiornik paliwa |
45/52 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Opel/Vauxhall Astra |
Nissan Tiida – kompaktowy samochód osobowy zaprezentowany w 2004 roku w Japonii, produkcja jego ruszyła tamże tego samego roku, a światowa sprzedaż modelu ruszyła rok później. W Polsce został wprowadzony do sprzedaży w czerwcu 2007 roku i widniał w ofercie do 2012 roku. W Europie model pełni rolę następcy modelu Almera
Nissan Tiida I generacji był sprzedawany od lipca 2006 r. w Stanach Zjednoczonych jako Nissan Versa (w nadwoziu sedan i hatchback), a wersja sedan w Japonii nosi nazwę Nissan Tiida Latio. Wystąpił także krótki epizod z próbą sprzedaży Tiidy w Ameryce Południowej jako Dodge Trazo.
Dane techniczne
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zużycie paliwa na 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.5 15S/15M[1] | R4 1,5 l (1498 cm³), DOHC | wtrysk | 78,00 mm × 78,40 mm | 10,5:1 | 109 KM (80 kW) przy 6000 obr./min | 148 N•m przy 4400 obr./min | b/d | b/d | b/d |
| 1.8 18G[2] | R4 1,8 l (1797 cm³), DOHC | wtrysk | 84,00 mm × 81,10 mm | 9,9:1 | 128 KM (94 kW) przy 5200 obr./min | 176 N•m przy 4800 obr./min | b/d | b/d | b/d |
| 1.6[3] | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC | wtrysk | 78,00 mm × 83,60 mm | 10,7:1 | 110 KM (86 kW) przy 6000 obr./min | 153 N•m przy 4400 obr./min | 11,1 s | 186 km/h | 6,9 l |
| 1.8[4] | R4 1,8 l (1798 cm³), DOHC | wtrysk | 84,00 mm × 81,10 mm | 9,9:1 | 126 KM (93 kW) przy 5200 obr./min | 173 N•m przy 4800 obr./min | 10,4 s | 195 km/h | 7,8 l |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.5[5] | R4 1,5 l (1461 cm³), DOHC, turbo | common rail | 76,00 mm × 80,50 mm | 15,3:1 | 105 KM (78 kW) przy 4000 obr./min | 240 N•m przy 2000 obr./min | 11,3 s | 186 km/h | 5,2 l |
 | |
| Inne nazwy |
Nissan Pulsar |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
2011 Shanghai Auto Show |
| Okres produkcji |
od 2011 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Nissan Tiida I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Długość |
4455 mm (sedan) |
| Szerokość |
1694 mm (sedan) |
| Wysokość |
1514 mm (sedan) |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Druga generacja samochodu Nissan Tiida została zaprezentowana w 2011 roku na targach motoryzacyjnych w Szanghaju. Produkcja auta ruszyła w Chinach w tym samym roku. W innych krajach świata model zadebiutował później, w Australii pod nazwą Nissan Pulsar sprzedaż modelu ruszyła w 2012 roku. Tiida oferowana jest jako 5-drzwiowy hatchback. Wersja sedan modelu posiada odmienny i wzbogacony większą ilością chromu względem hatchbacka design i oferowana jest wyłącznie na 5 światowych rynkach: w Japonii, Meksyku i Tajlandii jako kolejne wcielenie Nissana Sylphy, w USA jako kolejne wcielenie Nissana Sentra oraz w Australii jako odmiana sedan modelu Pulsar, czyli Tiidy pod lokalną, tradycyjną nazwą. Samochód należy do segmentu C, ale został zaprojektowany na tej samej płycie podłogowej, co mniejsza Micra.
Tiida II a Europa
Debiut modelu na rynku europejskim początkowo nie był planowany z racji polityki koncernu, która przewidywała skupianie się na danym typie nadwozi na konkretnym kontynencie - w Ameryce Północnej i Azji są to sedany, SUV-y i vany, a na Starym Kontynencie crossovery. Pod koniec 2012 roku zarząd Nissana ogłosił, że w segmencie kompaktowych hatchbacków widzi jednak spory potencjał jednocześnie nie informując, czy Tiida znana ze światowych rynków pojawi się wreszcie także w Europie. Następnie okazało się, że długo oczekiwany kompakt Nissana na rynek europejski jedynie technicznie będzie bazować na Tiidzie, a nadwozie zostanie głęboko zmodyfikowane. Ponadto pojawi się nowa nazwa i inne jednostki napędowe. W lutym 2014 media poinformowały, że nowy kompaktowy model będzie produkowany w hiszpańskiej fabryce Renault-Nissan w Barcelonie[6], a w drugiej połowie maja 2014 roku po ponad roku testów drogowych zamaskowanego modelu japoński koncern ogłosił oficjalnie, że kompaktowy model otrzyma nazwę Pulsar i zadebiutuje oficjalnie 20 maja. Sprzedaż modelu oficjalnie ruszy na jesieni.[7]
Nazwa początkowo może być myląca, gdyż identycznie nazywa się Tiida na rynek australijski i nowozelandzki, są to jednak dwa jedynie technicznie powiązane samochody, gdyż design przodu i tyłu europejskiego Pulsara różni się od azjatyckiego odpowiednika
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
