Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Metro w Kantonie – system metra w mieście Kanton (Guangzhou), w prowincji Guangdong, w Chinach. Zarządzany jest przez państwowe przedsiębiorstwo Guangzhou Metro Corporation. Pod koniec 2019 roku system ten miał długość 514 km i był trzecią, po Pekinie i Szanghaju, najdłuższą tego typu siecią w Chinach[1]. Z 14 linii metra w 2019 roku korzystało dziennie średnio 9,06 mln pasażerów[1].
| metro | |
 | |
 Pociąg metra B7 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Liczba linii |
14 |
| Lata funkcjonowania |
od 1997 |
| Dzienna liczba pasażerów |
9,06 mln (2019) |
| Infrastruktura | |
 | |
| Długość sieci |
514 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Liczba stacji |
271 |
| Strona internetowa | |
Plan budowy pierwszej linii metra został zatwierdzony w 1989 roku, zaś budowę rozpoczęto w 1993 roku[2]. Część linii nr 1 oddano do użytku w dniu 28 czerwca 1997 roku[3], zaś całą trasę o długości 18,5 km, łączącą z systemem metra dworzec wschodni, otwarto pod koniec czerwca 1999 roku[4]. W następnym roku rozpoczęto budowę drugiej linii metra, którą uruchomiono pod koniec 2002 roku[5]. Na koniec 2004 roku system metra w mieście posiadał 2 linie o łącznej długości 37 km, które przewoziły dziennie średnio 450 000 pasażerów[6].
W związku z wybraniem miasta Kanton jako gospodarza Igrzysk Azjatyckich w 2010 roku przyjęto plan, który zakładał posiadanie 9 linii metra do 2010 roku[6]. Pod koniec 2005 roku oddano do użytku linię nr 3, zaś w połowie kolejnego roku linię nr 4[7]. W 2008 roku cztery linie metra miały łączną długość 116 km i przewoziły 1,8 miliona pasażerów dziennie[8]. Pod koniec 2009 roku uruchomiono linię nr 5 o długości 32 km, na trasie której znajduje się dworzec centralny, obsługujący koleje dużych prędkości[9]. W okresie od września do listopada 2010 roku ukończono szereg projektów: oddano do użytku pierwszą automatyczną linię metra (Zhujiang New Town Automated People Mover System, w skrócie APM) o długości 4 km[10], otwarto linię Guangfo, która połączyła system metra z sąsiednim miastem Foshan[11] oraz z końcowej części linii nr 2 na wschód od stacji Changgang, utworzono linię nr 8 (którą dodatkowo rozszerzono na zachód), zaś linię nr 2 przedłużono do stacji Guangzhou Południe[12]. Od dnia 1 listopada 2010 roku z okazji zaplanowanych imprez sportowych władze miasta wprowadziły darmowe przejazdy metrem przez kolejne 30 dni robocze, jednak już w dniu 7 listopada 2010 roku odwołały swoją decyzję z uwagi na znaczny przyrost ilości pasażerów, w liczbie prawie 8 mln dziennie, uniemożliwiający normalne funkcjonowanie metra[13]. Pod koniec 2010 roku sieć metra w Kantonie osiągnęła długość 236 km[14].
Kolejną nową linię, oznaczoną numerem 6, oddano do użytku pod koniec 2013 roku[15]. W kwietniu 2014 roku władze miejskie ogłosiły program, obejmujący inwestycje w wysokości 200 miliardów CNY na 19 projektów dotyczących rozbudowy istniejącej sieci metra[16]. Wraz z uruchomieniem nowej linii nr 7 pod koniec 2016 roku, system metra w Kantonie miał długość 308,7 km[17]. Na początku 2017 roku ruszyły prace nad budową pierwszej linii-pętli, która będzie oznaczona numerem 11, zaś ukończenie prac zaplanowano na 2022 rok[18]. W dniu 28 czerwca 2017 roku oddano do użytku na linii nr 1 wagony przeznaczone wyłącznie dla kobiet, które są dostępne w pociągach kursujących w godzinach szczytu[19]. Według ogłoszonego w 2017 roku kolejnego programu rozbudowy infrastruktury kolejowej, postanowiono zainwestować do 2023 roku około 220 miliardów CNY w 10 projektów, które łącznie mają wydłużyć system metra w Kantonie do prawie 800 km[20]. Po uruchomieniu pod koniec 2017 roku wydłużenia linii nr 4 oraz trzech nowych linii: nr 9 mającą na swojej trasie dworzec północny, a także nr 13 i 14 (część linii nazywaną Knowledge City)[21], system metra w Kantonie w dniu 31 grudnia 2017 roku po raz pierwszy przewiózł 10 mln pasażerów w ciągu jednego dnia[22]. Pod koniec grudnia 2018 roku, oddano do użytku nową linię nr 21 oraz odnogę linii nr 14, na której pociągi mogą jeździć z prędkością 120 km/h[23]. Po oddaniu 20 grudnia 2019 roku do użytku drugiej części linii nr 21, długość systemu metra przekroczyła 500 km[24]. W trakcie budowy są nowe linie o numerach 10[25], 12[26], 18 i 22[27] oraz pierwsza pętla w systemie o numerze 11[28]
W lutym 2020 roku metro w Kantonie liczyło 14 linii, w tym jedną automatyczną - APM[29], w trakcie budowy były linie o numerach 10, 11, 12, 18 i 22.
| Linia | Stacje końcowe (dzielnice) |
Data otwarcia |
Ostatnia rozbudowa |
Długość km |
Stacje | Możliwości przesiadki | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Xilang (Liwan) |
Guangzhou Wschód (Tianhe) |
1997 | 1999 | 18.5 | 16 |
2 3 5 6 Guangfo |
| 2 | Guangzhou Południe (Panyu) |
Jiahewanggang (Baiyun) |
2002 | 2010 | 31.8 | 24 |
1 3 5 6 7 8 14 Guangfo |
| 3 | Panyu Square (Panyu) |
Airport North (Terminal 2) (Huadu) Tianhe Coach Terminal (Tianhe) |
2005 | 2018 | 68.5 | 30 |
1 2 5 6 7 8 9 14 Guangfo APM |
| 4 | Nansha Passenger Port (Nansha) |
Huangcun (Tianhe) |
2005 | 2017 | 60 | 23 |
5 7 8 21 |
| 5 | Jiaokou (Liwan) |
Wenchong (Huangpu) |
2009 | - | 31.9 | 24 |
1 2 3 4 6 13 21 |
| 6 | Xunfenggang (Baiyun) |
Xiangxue (Huangpu) |
2013 | 2017 | 41.7 | 31 |
1 2 3 5 8 21 |
| 7 | Guangzhou Południe (Panyu) |
Higher Education Mega Center South (Panyu) |
2016 | - | 18.6 | 9 |
2 3 4 |
| 8 | Cultural Park (Liwan) |
Wanshengwei (Haizhu) |
2003 | 2019 | 17.6 | 15 |
2 3 4 6 Guangfo |
| 9 | Fei'eling (Huadu) |
Gaozeng (Baiyun) |
2017 | - | 20.1 | 11 |
3 |
| 13 | Yuzhu (Huangpu) |
Xinsha (Zengcheng) |
2017 | - | 28.3 | 11 |
5 |
| 14 | Jiahewanggang (Baiyun)Xinhe (Baiyun) |
Dongfeng (Conghua)Zhenlong (Huangpu) |
2017 | 2018 | 75.4 | 22 |
2 3 21 |
| 21 | Yuancun (Tianhe) |
Zengcheng Square (Zengcheng) |
2018 | 2019 | 61.5 | 21 |
4 5 6 14 |
| Guangfo | Xincheng Dong (Dystrykt Shunde, Foshan) |
Lijiao (Haizhu) |
2010 | 2018 | 39.6 | 25 |
1 2 3 8 |
| APM | Canton Tower (Haizhu) |
Linhexi (Tianhe) |
2010 | - | 4 | 9 |
3 |
| Razem | 514 | 271 | |||||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
