Type 212CD

tyskbygget undervannsbåt From Wikipedia, the free encyclopedia

Type 212CD (for Common Design) er en undervannsbåtklasse utviklet av ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), basert på 212A-klassen.[10][11]

Kjappe fakta Skipstype, Bygget ...
Type 212CD
Karriere
Skipstypeundervannsbåt
Bygget2029 ved Howaldtswerke-Deutsche Werft
Skip planlagt12-15[1]
Tekniske data
Deplasement2 500 t oppdykket, 2 800 t neddykket
Lengde73 m
Bredde10 m
Dypgående7 m
Framdrift* Litiumbatterier
  • 4. gen luftuavhengig fremdrift
  • Dieselmotorer 2 MTU 4000[4]
Hastighet>20 knop
Bestykning*Torpedoer:
    • 8 × 533 mm torpedorør
    • Common Heavy Weight Torpedo[5]
  • Missiler: IDAS missilsystem[6]
SensorerKampsystem [7]

Optiske sensorer: [7]

  • Hensoldt OMS 150 og OMS 300 optronikkmast
  • Hensoldt i360°OS panoramaovervåkingssystem

Sonarer: [8][9]

  • Minedeteksjon og navigasjon: Kongsberg SA9510S MkII
  • Bunn-navigasjonssystem : EM2040 Mil og EA640 ekkolodd
Lukk

I juli 2021 ble det bestilt seks ubåter av de tyske og norske marinene.[12] I 2024 økte Tyskland bestillingen til seks båter.[13]

De norske ubåtene vil ha sin hovedbase på Haakonsvern orlogsstasjon, med fremskutt base ved Ramsund orlogsstasjon.[14]

Prosjekthistorie

En kontrakt på 5,5 milliarder euro for utvikling og anskaffelse av de seks ubåtene ble gitt til TKMS i juli 2021[15] etter at den tyske og norske regjeringen nådde en prinsippavtale i mars.[16] Dette fulgte en omfattende periode med forhandlinger mellom industrien og de to regjeringene som fant sted etter at Norge i 2017 hadde besluttet et omfattende marinepartnerskap med Tyskland og TKMS for deres Ula-klasse erstatningsprosjekt.[17] Ubåtene i Ula-klassen ble også bygget av TKMS/HDW.

I Kiel er det opprettet et tysk-norsk byggeprogramkontor hvis oppgave er å representere de to statene i spørsmål om design, konstruksjon og aksept. Ledelsen veksler mellom en tysk og en norsk representant, hvor en tredjedel av de ansatte er norske.

Deretter skal det etableres et felles fagmyndighetskontor ved Haakonsvern orlogsstasjon. Ledelsen vil også alternere, med en tredjedel av staben tyske. Kontoret skal håndtere spørsmål om vedlikehold og reparasjoner av ubåtene.[18] Forsvarsbygg vil etablere vedlikeholdsanlegg for begge lands ubåter ved Haakonsvern.[19] Den nye infrastrukturen vil inkludere kai, vedlikehold og testfasiliteter for 212CD.[20]

I august 2024 meldte Forsvarsdepartementet at prosjektet har ferdigstilt designfasen i byggingen av ubåtene (Critical Design Review).[21][22]

Fartøyer

Ubåtene anskaffes av Forsvarsmateriell (seks ubåter)[23] og Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (to ubåter).

Mer informasjon Pennant, Navn ...
Pennant Navn Rekkefølge i klassen Status Kjølstrekking Sjøsatt Kommandoheis Notis
Deutsche Marine (6 bestilt + 2 til 5 planlagt bestilt)
S187 «U-37» Tredje Bestilt[24] 2032[24]
S188 «U-38» Femte 2034[24]
Fire godkjent av Forbundsdagen, venter på kontrakt.[25] Fire godkjent av Forbundsdagen i desember 2024, venter på kontrakt.[25]
Opp til tre ekstra forventet bestilt[26] Som en del av Zielbild der Marine ab 2035 (Sjøforsvarets mål fra 2035), planlegger Tyskland å ha totalt 6 til 9 Type 212 CD, derfor vil 2 til 5 ekstra ubåter bestilles.[26]
Sjøforsvaret (4 bestilt + 2 planlagt bestilt)
ikke besluttet Først Under bygging[22] 2027[27] 2029[28]
ikke besluttet Andre 2031
ikke besluttet Fjerde Bestilt[29] 2033
ikke besluttet Sjette 2035
ikke besluttet - Godkjent for bestilling av Storttinget[30] Godkjent i juni 2024, venter på bestillingsbekreftelse.[31]
ikke besluttet -
Lukk

Design

Ubåtene vil være basert på, men nesten dobbelt så stor som den nåværende Type 212A-klassen og har en ny stealth-design - skroget vil være diamantformet for å deflektere radarrefleksjoner fra de aktive sonarene[32] som er vanlig i moderne anti-ubåtkrigføringsskip.[33]

Fremdrift

Likt som Type 212A vil ubåtene være utstyrt med et hydrogenbrenselcellebasert luftuavhengig fremdriftssystem, selv om de vil være utstyrt med to (MTU 4000-serien) dieselmotorer i stedet for én. Den totale utholdenheten skal også økes.[34]

Kommando- og kontrollsystemer

Et nytt kampsystem («ORCCA») er under utvikling av kta naval systems, en joint venture mellom Naval Electronic Systems og Kongsberg Defence & Aerospace, og vil bli installert i båtene.[35] Teknologileveransen består av sonaren SA9510S MkII for minedeteksjon og navigasjon, og et bunnavigasjonssystem som benytter EM2040 Mil og EA640 ekkolodd.[36]

Sensorer

To optronikkmaster inkludert sensorer fra Hensoldt (OMS 150 og OMS 300) vil bli brukt i stedet for det skrogpenetrerende periskopet til den forrige U212A-klassen for søk, overvåking og angrepsfunksjoner.[37][38][39] Et Hensoldt panoramaovervåkingssystem vil bli installert mens Kongsberg vil bidra med den aktive SA9510S MKII Mine Avoidance and Navigation Sonar samt ekkolodd for navigasjon.[40]

Bestykning

Ubåtene vil være utstyrt med IDAS missilsystem[41][42] og vil ha fire rør for DM2A4 tungvektstorpedoer.[43]

Operatører

Fremtidige

Tysklands flagg Tyskland (2)
2 ubåter skal leveres i 2032[44] og 2034.[45]
NorgeNorge Norge (4 i bestilling + 2 godkjent for bestilling)
I 2021 bestilte Forsvarsmateriell fire ubåter.[46][47] Byggingen av den første båten startet i september 2023.[48][49] I henhold til Forsvarets langtidsplan ble det i 2024 besluttet av Stortinget å godkjenne innkjøp av ytterligere to ubåter, i tillegg til de fire ubåtene som allerede var bestilt.[31] Ubåtene skal leveres fra 2029 til 2035.[50] De blir mer enn dobbelt så store som Ula-klassen.[51]

Polen Polen

Den polske marinen planlegger å kjøpe tre angrepsubåter som en del av sitt Orka-program. De nevnte konkurrentene inkluderer Blekinge-klassen,[52][53] KSS-III,[54] S-80, Scorpene SSK[55] og Type 212CD.[56]

Potensielle

CanadaCanada Canada (12)

Tyskland og Norge tilbød et arktisk beskyttelsespartnerskap til Canada, som inkluderer Type 212 CD for Canada.[57] I juli 2024 la Canada frem sin langtidsplan for marinen som inkluderer 12 ubåter.[58]

Referanser

Eksterne lenker

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.