Formel 1-sesongen 1951
From Wikipedia, the free encyclopedia
Formel 1-sesongen 1951 var den andre sesongen i FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Den startet 27. mai 1951, og ble avsluttet 28. oktober etter åtte løp. Formel 1-sesongen omfattet også 14 løp som var åpne for Formel 1-biler, men som ikke talte med i verdensmesterskapet.
FIA Formel 1-sesongen 1951 | |
Forrige: 1950 | Neste: 1952 |

Oppsummering av sesongen
Ferraris nyere 4,5 liters biler uten kompressor var en skikkelig utfordring for Alfa Romeo, hvis biler nærmet seg slutten av sitt utviklingspotensiale. Selv om Alfa-biler vant fire av de europeiske løpene og Fangio vant mesterskapet så representerte Ferraris tre seiere slutten for Alfa Romeos biler. BRM stilte opp med sin V16 kun på Silverstone, og de gamle og langsomme Talbot-bilene ble i stadig større grad utklasset.
Løpskalender og resultatsammendrag
Grand Prix-løpene som inngikk i verdensmesterskapet var åpne for Formel 1-biler i henhold til FIAs reglement, bortsett fra Indianapolis 500 som var begrenset til American Championship-biler.
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1951. Lista omfatter ikke de som bare deltok i Indianapolis 500.

Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Førere | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() |
1, 3–8 |
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() |
1, 3–4, 6, 8 |
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() |
1, 3–4, 6–8 |
![]() |
1, 4 | |||||
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() |
1, 3–8 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
3–8 | |||||
![]() |
HWM | 51 | Alta 2,0 L4 komp. | D | ![]() |
1 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
Ferrari | 125 375 |
Ferrari 125 1,5 V12 komp. Ferrari 375 4,5 V12 |
D | ![]() |
1 |
![]() |
1, 3–8 | |||||
![]() |
1, 3–8 | |||||
![]() |
1, 3, 6–8 | |||||
![]() |
4–8 | |||||
![]() |
Alfa Romeo | 159 | Alfa Romeo 158 1,5 L8 komp. | P | ![]() |
1, 3–8 |
![]() |
1, 3–8 | |||||
![]() |
1, 7–8 | |||||
![]() |
1, 3–5 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
5–8 | |||||
![]() |
6 | |||||
![]() |
Maserati | 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4 komp. | P | ![]() |
1 |
![]() |
1, 4 | |||||
![]() |
4, 6 | |||||
![]() |
Ferrari | 212 166 |
Ferrari 375 2.5 V12 | P | ![]() |
1, 6–7 |
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() |
1 |
![]() |
Veritas | Meteor | Veritas 2,0 L6 | P | ![]() |
1 |
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() |
3 |
![]() |
6–7 | |||||
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() |
3, 6–7 |
![]() |
Ferrari | 125 | Ferrari 125 1,5 V12 komp. | D | ![]() |
4 |
![]() |
Ferrari | 375 tw | Ferrari 375 4,5 V12 | P | ![]() |
4 |
![]() |
5 | |||||
![]() |
Simca-Gordini | 15 11 |
Gordini 15C 1,5 L4 komp. | E | ![]() |
4, 6–8 |
![]() |
4, 6, 8 | |||||
![]() |
4, 6–8 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() |
4 |
![]() |
Maserati | 4CLT/50 4CLT/48 |
Milano 1,5 L4 komp. Maserati 4CLT 1,5 L4 komp. |
P | ![]() |
4 |
![]() |
8 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
Alta | GP | Alta 1,5 L4 komp. | D | ![]() |
5 |
![]() |
BRM | P15 | BRM P15 1,5 V16 komp. | D | ![]() |
5, 7 |
![]() |
5 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
ERA | B | ERA 1,5 L6 komp. | D | ![]() |
5 |
![]() |
ERA | B | ERA 1,5 L6 komp. | D | ![]() |
5 |
![]() |
Maserati | 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4 komp. | D | ![]() |
5–6 |
![]() |
Maserati | 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4 komp. | D | ![]() |
5 |
![]() |
Maserati | 4CL | Maserati 4CLT 1,5 L4 komp. | D | ![]() |
5 |
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() |
5–6 |
![]() |
Maserati | 4CLT/48 | Maserati 4CLT 1,5 L4 komp. | P | ![]() |
6 |
![]() |
Ferrari | 375 | Ferrari 375 4,5 V12 | P | ![]() |
7 |
![]() |
Ferrari | 125 | Ferrari 125 1,5 V12 komp. | D | ![]() |
7 |
![]() |
OSCA | 4500G | OSCA 4500 4,5 V12 | P | ![]() |
7 |
![]() |
Maserati | 4CLT/48 | OSCA 4500 4,5 V12 | P | ![]() |
8 |
![]() |
Talbot-Lago | T26C | Talbot 23CV 4,5 L6 | D | ![]() |
8 |
Sluttresultat førermesterskapet 1951
Poeng ble gitt til de første fem plassene med henholdsvis 8, 6, 4, 3 og 2 poeng. 1 poeng ble gitt for raskeste runde. Poeng for delt kjøring ble delt likt mellom førerne, uansett hvor mange runder hver av dem hadde kjørt. Kun de fire beste av de åtte løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
Noter til tabellen:
- Note 1: - Plasseringer delt mellom førere som delte bil.
- * Raskeste runde (1 poeng)
Resultater fra løp utenom verdensmesterskapet
Øvrige Formel 1-løp i 1951, som ikke inngikk i verdensmesterskapet.
Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Siracusa | 11. mars | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Pau | 26. mars | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Goodwood | 26. mars | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Ospedaletti | 22. april | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Bordeaux | 29. april | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Silverstone | 5. mai | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Bois de Boulogne | 20. mai | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Dundrod | 2. juni | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Winfield | 21. juli | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Zandvoort | 22. juli | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Albi | 5. august | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Pescara | 15. august | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Bari | 2. september | ![]() |
![]() |
Rapport |
![]() |
Goodwood | 29. september | ![]() |
![]() |
Rapport |
Referanser
Eksterne lenker
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.