DNV
internasjonalt klassifikasjonsselskap From Wikipedia, the free encyclopedia
DNV Group AS er et internasjonalt klassifikasjonsselskap med hovedkontor på Høvikodden i Bærum. Selskapet eies av Stiftelsen Det Norske Veritas.[4][5]
| DNV | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 DNVs hovedkontor på Høvik i Bærum | |||
| Offisielt navn | DNV AS | ||
| Org.form | Aksjeselskap | ||
| Org.nummer | 934763149 | ||
| Bransje | Sertifiseringsorganisasjon | ||
| Etablert | 12. september 2013 | ||
| Forgjenger(e) | Germanischer Lloyd SE | ||
| Eier(e) | Stiftelsen Det Norske Veritas Det Norske Veritas | ||
| Datterselskap | DNV GL (Netherlands) DNV GL (United Kingdom)[1] DNV GL (Germany)[2] | ||
| Hovedkontor | Bærum | ||
| Land | Norge | ||
| Adresse | Veritasveien 1 | ||
| Styreleder | Jon Fredrik Baksaas | ||
| Adm.dir. | Remi Eriksen | ||
| Antall ansatte | 12 000[3] (2019) | ||
| Omsetning | 21 551 000 000 NOK (2019)[3] | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted (en) | ||
 DNV 59°53′24″N 10°33′57″Ø | |||
DNV har sin virksomhet innen skipsklassifikasjon, sertifisering, rådgivning, inspeksjon, testing og forskning.[6]
DNV er verdens største klasseselskap; i 2015 hadde 13175 fartøy DNV som klasseselskap, og i 2022 hadde DNV en markedsandel på 25 %.[7][8]
Selskapet ble etablert som DNV GL gjennom en fusjon mellom Det Norske Veritas (DNV) og Germanischer Lloyd (GL) 12. september 2013.[9][10] DNV GL skiftet navn til DNV i 2021, med virkning fra 1. mars 2021.[11]
DNV ble grunnlagt 15. juni 1864[12] av seks norske forsikringsforeninger, og hadde ansvar for å inspisere norske handelsskip. DNV var en uavhenging medlemsforening og hadde som formål: «at tilveiebringe en paalidelig og ensartet Klassifikation og Taxation af norske Skibe».[6] Landets største gjensidige sjøforsikringsforening, Arendalsforeningen, holdt seg utenfor foreningen helt til 1869, men fra da av var i praksis hele den norske maritime kaskoforsikring underlagt DNVs kontroll.[6]
Fra 1867 hadde DNV agenter i London, og fra 1871 i New York. Frem til 1881 var det nesten utelukkende seilskip bygget i tre som DNV hadde befatning med, men etter det ble skip av jern og stål dominerende. Sjødyktighetsloven fra 1903 innførte statlig tilsyn av skips sjødyktighet, og DNV fikk kontrolloppgaver knyttet til dette.[6]
Fra 1979 ble DNV organisert som en stiftelse. På 1980- og 1990-tallet førte en serie ulykker, blant annet ulykken med Alexander L. Kielland,[13] til at legitimiteten til skipsklassifikasjon ble trukket i tvil, og DNV arbeidet aktivt for å utvide gyldighetsområdet for klassifikasjonen.[6]
I 2011 inngikk DNV en avtale om å kjøpe det nederlandske selskapet Kema. I 2013 ble virksomhetene i DNV og tyske Germanischer Lloyd (GL) slått sammen til konsernet DNV GL.[6] I 2021 endret konsernet navn til DNV.[14]
Germanisher Lloyd
Germanisher Lloyd ble grunnlagt i Hamburg i 1867 av 600 skipsredere, skipsbyggere og forsikringsselskaper. 20. desember 2012 ble en fusjon mellom de to selskapene kjent, og ble gjennomført 12. september 2013. I 2017 kjøpte Stiftelsen Det Norske Veritas aksjene fra Mayfair Vermögensverwaltung som utgjorde 36,5 % av selskapet, og i 2021 ble navnet igjen DNV.
I 2020 pågrep Politiets sikkerhetstjeneste en ansatt i DNV mistenkt for å ha solgt informasjon til Russland.[15] Den ansatte ble pågrepet på en restaurant mens han var sammen med en russisk diplomat, og Dagbladet omtalte saken som en «klassisk spionsak», og den ansatte ble siktet for avsløring av statshemmeligheter og grov avsløring av statshemmeligheter.[16] I juni 2022 ble saken henlagt med begrunnelsen at opplysningene som ble overlevert ikke kunne skade grunnleggende nasjonale interesser, men den ansatte ble i stedet siktet for korrupsjon.[17]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
