From Wikipedia, the free encyclopedia
Tysklands Grand Prix 2009 var det niende løpet i Formel 1-sesongen 2009. Det ble arrangert den 11. juli – 12. juli 2009 på Nürburgring utenfor Nürburg.
Informasjon | ||
---|---|---|
Løp 9 av 17 i Formel 1-sesongen 2009. | ||
![]() | ||
Dato | 12. juli 2009 | |
Offisielt navn | LXIX Grosser Preis Santander von Deutschland | |
Sted | Nürburgring, Nürburg, Tyskland | |
Bane | Nürburgring 5,15 km | |
Distanse | 60 runder / 308,86 km | |
Vær | ||
Pole position | ||
Fører | ![]() |
Red Bull-Renault |
Tid | 1:32,230 | |
Raskeste runde | ||
Fører | ![]() |
Renault |
Tid | 1:33,365 | |
Podium | ||
1. plass | ![]() |
Red Bull-Renault |
2. plass | ![]() |
Red Bull-Renault |
3. plass | ![]() |
Ferrari |
Under kvalifiseringen endret sjåførene strategi underveis, og tok i bruk regnværsdekk på grunn av regn og våt bane. Lewis Hamiltons forbedrede bil sendte han til femteplass, mens Adrian Sutil kom på en syvendeplass, hans og Force India lagets beste noensinne. Mark Webber tok Pole Position, med Sebastian Vettel på andreplass, før en sene runder av Jenson Button og Rubens Barrichello sendte Vettel ned til fjerdeplass, med Button på tredje og Barrichello på andre.[1]
Ved starten av løpet, var Webber og Barrichello siden om side på vei mot første sving, da Webber slo hjulene sine inn i brasilianeren, noe som ga Webber en gjennomkjøringsstraff for senere. Hamilton fikk en rask start og var nesten oppe i ledelsen, men han var såvidt borti Webber i den første svingen og fikk en punktering, noe som effektivt satte han ut av konkurransen og poengjakten, og han endte på en 18.-plass til slutt. Trulli og Nakajima kolliderte også i den første svingen, og italieneren måtte i pit for en ny neseparti på bilen, noe som sendte han bakover i feltet, sammen med Hamilton. Bourdais måtte gi seg på grunn av hydrauliske problemer på runde 18. Sutil lå på en andreplass da han gjorde sin første stopp i pit, men da han kjørte ut fra pit, kolliderte han med Raikkonen som senere måtte gi seg med en rykende motor. Tyskeren måtte i pit en gang til for å skifte neseparti, og han mistet flere plasser på grunn av det. Alonso gjorde et sent forsøk på å passere, i en periode da Button og Barrichello slet med dårlige dekk, men han kunne ikke komme seg forbi og endte på syvendeplass. Mark Webber ble den første australske vinneren i Formel 1 på nesten 30 år trass i sin straff underveis i løpet.[2]
Biler som bruker KERS er markert med *
Pos | Nr | Navn | Konstruktør | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:31,257 | 1:38,038 | 1:32,230 | 1 |
2 | 23 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 1:31,482 | 1:34,455 | 1:32,357 | 2 |
3 | 22 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 1:31,568 | 1:39,032 | 1:32,473 | 3 |
4 | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:31,430 | 1:39,504 | 1:32,480 | 4 |
5 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:31,473 | 1:39,149 | 1:32,616 | 5 |
6 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:31,881 | 1:40,826 | 1:33,859 | 6 |
7 | 20 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:32,015 | 1:36,740 | 1:34,316 | 7 |
8 | 3* | ![]() |
Ferrari | 1:31,600 | 1:41,708 | 1:34,574 | 8 |
9 | 4* | ![]() |
Ferrari | 1:31,869 | 1:41,730 | 1:34,710 | 9 |
10 | 8 | ![]() |
Renault | 1:32,128 | 1:35,737 | 1:34,803 | 10 |
11 | 6 | ![]() |
BMW Sauber | 1:31,771 | 1:42,310 | 11 | |
12 | 7 | ![]() |
Renault | 1:31,302 | 1:42,318 | 12 | |
13 | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:31,884 | 1:42,500 | 13 | |
14 | 9 | ![]() |
Toyota | 1:31,760 | 1:42,771 | 14 | |
15 | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:31,598 | 1:42,859 | 15 | |
16 | 5 | ![]() |
BMW Sauber | 1:32,190 | 16 | ||
17 | 12 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:32,251 | 17 | ||
18 | 21 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:32,402 | 18 | ||
19 | 10 | ![]() |
Toyota | 1:32,423 | 20 | ||
20 | 11 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:33,559 | 19 |
Biler som bruker KERS er markert med *
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.