Norges kongeskip From Wikipedia, the free encyclopedia
Kongeskipet «Norge» (A 553) er kongeskipet til Norges konge. Det ble gitt som folkegave til Kong Haakon i 1948. Skipet er Kongens eiendom, men blir drevet og vedlikeholdt av Sjøforsvaret. Skipet blir primært benyttet i sommerhalvåret.
.jpg) «Norge» i Oslo, 2019 | |||
| Generell info | |||
|---|---|---|---|
| Skipstype | kongeskip | ||
| Bygget | 1937 ved Camper og Nicholsons | ||
| Flaggstat | Norge | ||
| Rederi | Sjøforsvaret | ||
| Sjøsatt | 1937 | ||
| Kallesignal | LAMA[1] | ||
| MMSI‑nr. | 257001000 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 80,25 meter[2] | ||
| Bredde | 11,58 meter | ||
| Dypgående | 4,7 meter | ||
| Toppfart | 14 knop | ||
| Tonnasje | 1 628 | ||
| Deplasement | 1 686 tonn | ||
| a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
| Artikkelen inngår i serien om |
|---|
 |
| Monarkiet i Norge |
|
Norges statsråd • Hoffet • Garden • Kronregaliene • St. Olavs Orden • Fortjenstordenen • Kongens fortjenstmedalje • Nyttårstale • «Alt for Norge» • Kongesangen • Kongeflagget |
| Kongehuset |
|
Harald V • Sonja • Haakon • Mette-Marit • Ingrid Alexandra |
| Kongerekken |
|
Haakon VII • Maud • Olav V • Märtha • Arvefølgen • Valgspråk • Huset Glücksburg • Mausoleet |
| Kongens boliger |
|
Slottet • Bygdøy • Oscarshall • Skaugum • Kongsseteren • Prinsehytten • Gamlehaugen • Stiftsgården • Ledaal • Kongeskipet |
| Andre familiemedlemmer |
Da den danske prins Carl forhandlet med norske diplomater om å la seg krone som norsk konge, ble han lovet «en yacht utrustet til bruk når han måtte ønske», men den norske statens økonomi tillot ikke det etter unionsoppløsningen. Etter kongens eksil under den annen verdenskrig kom spørsmålet opp og en innsamling til en folkegave ble startet. I juli 1947 ble den britiske motoryachten «Philante» kjøpt for 1,5 millioner kroner. I forbindelse med innkjøpet ble det bygget en egen dokk på Karljohansvern i Horten, spesielt tilpasset Kongeskipet.
Skipet var bygget av Thomas Sopwith, en av Storbritannias fremste flykonstruktører, og ble sjøsatt i 1937 som «Philante». Det ble av Sopwith brukt som moderfartøy for seilbåter under hans forsøk på å vinne America's Cup. Da krigen brøt ut ble fartøyet rekvirert av myndighetene og seilte som eskortefartøy for den britiske marine.
.jpg)
.jpg)
7. mars 1985 brant skipet mens det lå til reparasjon i steindokken i Horten. Skipet ble da fullstendig restaurert og delvis fornyet.[3] Blant annet ble broen byttet ut. Den gamle ble bygget inn i en av Kongsberg Gruppens bygninger. Fra den gamle broen ser man over til dokken der skipet ble restaurert.
Skipet er bemannet med mannskap fra Sjøforsvaret. Total besetning er 18 befal og 36 vernepliktige. KS Norge henter hovedtyngden av sitt vernepliktige mannskap fra rekruttskolen KNM Harald Hårfagre i slutten av februar. Etter oppussing og oppøving åpner sesongen i mai ved Kongens embarkering. Kongeskipet seiler etter Kongens behov; mye knyttet opp mot Kongens store seilerinteresse. Kongen debarkerer vanligvis i september.
I 2024 inngikk Forsvarets logistikkorganisasjon kontrakt med Endúr Maritime for vedlikehold og modifikasjoner av skipet for inntil 100 millioner kroner.[4][5]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
