amerikansk Formel 1-konstruktør From Wikipedia, the free encyclopedia
Haas F1 Team[2] (tidligere kalt Haas Formula og Haas Racing Developments)[3][4][5][6] er en Formel 1-konstruktør grunnlagt i april 2014 av Gene Haas, som er deleier i et NASCAR-team. Det var opprinnelig meningen at de skulle debutere ved starten av 2015-sesongen,[5][7] men valgte senere å utsette debuten til 2016.[8].
![]() | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Fullt navn | MoneyGram Haas F1 Team | ||
Hovedkvarter | Kannapolis, Nord-Carolina, USA (Main)[1] Banbury, Oxfordshire, Storbritannia (European) | ||
Teamsjef | ![]() (Teamsjef) ![]() (Eier, Haas) | ||
Førere | 20. ![]() 27. ![]() | ||
Testfører | 50. ![]() 51. ![]() | ||
Understell | VF-23 | ||
Motor | Ferrari | ||
Dekk | Pirelli | ||
Formel 1-historikk | |||
Debut | Australias Grand Prix 2016 | ||
Siste løp | Italias Grand Prix 2024 | ||
Løp | 182 | ||
Konstruktørmesterskap | 0 | ||
Førermesterskap | 0 | ||
Seire | 0 | ||
Pole positions | 1 | ||
Raskeste runder | 2 | ||
Plassering 2023 | 10. (12 poeng) |
I Formel 1-sesongen 2023 konkurrerer laget som MoneyGram Haas F1 Team. MoneyGram ble tittelsponsor fra og med 2023-sesongen. Dette kom frem etter at Haas innkalte til pressekonferanse under USAs Grand Prix 2022,
Haas har hovedkvarter i Kannapolis i Nord-Carolina[1] ved siden av NASCAR-teamet Stewart-Haas Racing, men de to teamene er separate selskaper. Haas har også opprettet en «fremskutt base» i Banbury i Oxfordshire i England, for raskt å kunne snu bilene rundt mellom løpene i den europeiske delen av sesongene.[3]
11. januar ble det annonsert at teamsjef Günther Steiner ble sparket med umiddelbar virking[9] Japanske Ayao Komatsu som har vært hos Haas siden starten i 2016 tar over jobben som teamsjef
I Formel 1-sesongen 2024 kjører Kevin Magnussen fra Danmark i sin syvende sesong for laget og Nico Hülkenberg fra Tyskland i sin andre sesong fra laget.
Etter sesongen forlater Hülkenberg laget, og vil returnere til Sauber for 2025-sesongen. Han vil bli erstattet av Oliver Bearman. Magnussen forlater også laget etter 2024-sesongen, og blir erstattet av Esteban Ocon.
Haas var den første konstruktøren til å søke om en plass i F1 siden det mislykkede US F1-prosjektet i 2010,[10] og er det første amerikanske teamet siden Haas Lola i 1985 og 1986. Haas Lola-teamet var eid av den tidligere McLaren-sjefen Teddy Mayer og Carl Haas, som ikke har noen slektsforbindelse til Gene Haas.
Etter kollapsen til Marussia F1 i 2014 og auksjoneringen av deres aktiva kjøpte Haas teamets hovedkvarter i Banbury som sekundær base for sine operasjoner.[11]
Ettersom de ikke var underlagt noen restriksjoner før de startet en offisiell sesong kunne Haas foreta en gjennomkjøring av bilen i desember 2015, før den offisielle testingen før sesongen startet i Barcelona tidlig i 2016.[12] Haas hyrte den italienske produsenten Dallara til å bygge sitt chassis, og motorenheten ble levert av Ferrari.[3][13] Günther Steiner, tidligere teknisk direktør for Jaguar og Red Bull Racing er teamsjef for Haas.[3] Haas kunngjorde 8. januar 2016 at deres nye bil hadde passert de obligatoriske krasjtestene.[14]
29. september 2015 kunngjorde Haas at Romain Grosjean skulle være en av deres førere for 2016, og 30. oktober 2015, i løpshelgen for Mexicos Grand Prix, ble det offisielt kunngjort at Ferraris testfører Esteban Gutiérrez skulle kjøre den andre bilen.[15]
I sitt første løp, Australias Grand Prix 2016, kom Grosjean på sjetteplass og scoret åtte poeng for teamet, som ble den første amerikanske konstruktøren til å ta poeng i sitt første løp, og den første konstuktøren overhodet siden Toyota tok poeng i sitt første løp i 2002.[16] Hans teamkollega Gutiérrez havnet i en krasj som sendte han ut av løpet, ødela bilen til tidligere verdensmester Fernando Alonso i McLaren, og gjorde at løpet ble midlertidig rødflagget.[17]
(Forklaring) (resultater i fet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
Sesong | Chassis | Motor | Dekk | Førernr | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | VF-16 | Ferrari 061 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 29 | 8. | |||||
8 | ![]() |
6 | 5 | 19 | 8 | Ret | 13 | 14 | 13 | 7 | Ret | 14 | 13 | 13 | 11 | DNS | Ret | 11 | 10 | 20 | DNS | 11 | |||||||||
21 | ![]() |
Ret | Ret | 14 | 17 | 11 | 11 | 13 | 16 | 11 | 16 | 13 | 11 | 12 | 13 | 11 | Ret | 20 | Ret | 19 | Ret | 12 | |||||||||
2017 | VF-17 | Ferrari 062 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 47 | 8. | ||||||
8 | ![]() |
Ret | 11 | 8 | Ret | 10 | 8 | 10 | 13 | 6 | 13 | Ret | 7 | 15 | 9 | 13 | 9 | 14 | 15 | 15 | 11 | ||||||||||
20 | ![]() |
Ret | 8 | Ret | 13 | 14 | 10 | 12 | 7 | Ret | 12 | 13 | 15 | 11 | Ret | 12 | 8 | 16 | 8 | Ret | 13 | ||||||||||
2018 | VF-18 | Ferrari 062 | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 93 | 5. | |||||
8 | ![]() |
Ret | 13 | 17 | Ret | Ret | 15 | 12 | 11 | 4 | Ret | 6 | 10 | 7 | DSQ | 15 | 11 | 8 | Ret | 16 | 8 | 9 | |||||||||
20 | ![]() |
Ret | 5 | 10 | 13 | 6 | 13 | 13 | 6 | 5 | 9 | 11 | 7 | 8 | 16 | 18 | 8 | Ret | DSQ | 15 | 9 | 10 | |||||||||
2019 | VF-19 | Ferrari 064 | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | MEX | USA | BRA | ABU | 28 | 9. | |||||
8 | ![]() |
Ret | Ret | 11 | Ret | 10 | 10 | 14 | Ret | 16 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16 | 11 | Ret | 13 | 17 | 15 | 13 | 15 | |||||||||
20 | ![]() |
6 | 13 | 13 | 13 | 7 | 14 | 17 | 17 | 19 | Ret | 8 | 13 | 12 | Ret | 17 | 9 | 15 | 15 | 18† | 11 | 14 | |||||||||
2020 | VF-20 | Ferrari 065 | P | AUT | STY | HUN | GBR | 70A | ESP | BEL | ITA | TOS | RUS | EIF | POR | EMI | TUR | BHR | SKR | ABU | 3 | 9. | |||||||||
8 | ![]() |
Ret | 13 | 16 | 16 | 16 | 19 | 15 | 12 | 12 | 17 | 9 | 17 | 14 | Ret | Ret | |||||||||||||||
20 | ![]() |
Ret | 12 | 10 | Ret | Ret | 15 | 17 | Ret | Ret | 12 | 13 | 16 | Ret | 17 | 17 | 15 | 18 | |||||||||||||
51 | ![]() |
17 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||
2021 | VF-21 | Ferrari 065/6 | P | BHR | EMI | POR | ESP | MON | AZE | FRA | STY | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | RUS | TUR | USA | MXC | SAP | QAT | KSA | ABU | 0 | 10. | ||||
9 | ![]() |
Ret | 17 | 19 | 19 | 17 | 14 | 20 | 18 | 19 | 17 | Ret | 17 | Ret | Ret | 18 | 20 | 17 | 18 | 18 | 16 | Ret | DNS2 | ||||||||
47 | ![]() |
16 | 16 | 17 | 18 | 18 | 13 | 19 | 16 | 18 | 18 | 12 | 16 | 18 | 15 | Ret | 19 | 16 | Ret | 17 | 18 | Ret | 14 | ||||||||
2022 | VF-22 | Ferrari 066/7 | P | BHR | KSA | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | USA | MXC | SAP | ABU | 37 | 8. | ||||
20 | ![]() |
5 | 9 | 14 | 9 | 16† | 17 | Ret | Ret | 17 | 10 | 8 | Ret | 16 | 16 | 15 | 16 | 12 | 14 | 8 | 17 | Ret | 17 | ||||||||
47 | ![]() |
11 | DNS3 | 13 | 17 | 15 | 14 | Ret | 14 | Ret | 8 | 6 | 15 | 14 | 17 | 13 | 12 | 13 | 17 | 14 | 16 | 13 | 16 | ||||||||
2023 | VF-23 | Ferrari 067/8 | P | BHR | KSA | AUS | AZE | MIA | EMI4 | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | QAT | USA | MXC | SAP | LSV | ABU | 12 | 10. | |||
20 | ![]() |
13 | 10 | 17† | 13 | 10 | C | 19 | 18 | 17 | 18 | Ret | 17 | 15 | 16 | 18 | 10 | 15 | 14 | 14 | Ret | Ret | 13 | 20 | |||||||
27 | ![]() |
15 | 12 | 7 | 17 | 15 | C | 17† | 15 | 15 | Ret | 13 | 14 | 18 | 12 | 17 | 13 | 14 | 16 | 11 | 13 | 12 | 19† | 15 | |||||||
2024 | VF-24 | Ferrari 068/9 | P | BHR | KSA | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MXC | SAP | LVG | QAT | ABU | 28* | 7.* | ||
20 | ![]() |
12 | 12 | 10 | 13 | 16 | 19 | 12 | Ret | 12 | 17 | 8 | 12 | 15 | 14 | 18 | 10 | EX5 | |||||||||||||
27 | ![]() |
16 | 10 | 9 | 11 | 10 | 11 | 11 | Ret | 11 | 11 | 6 | 6 | 13 | 18 | 11 | 17 | ||||||||||||||
TBA | ![]() |
Noter til tabellen:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.