DS «Morgenen»
From Wikipedia, the free encyclopedia
DS «Morgenen» var et barkrigget dampskip, bygget for Svend Foyn og Julius Hansen i Tønsberg i 1871. Det var en solid sel- og hvalfangstskute som var konstruert for å kunne seile på alle hav. «Morgenen» var det største fartøyet i Foyns ishavsflåte.
Quick Facts Generell info, Andre navn ...
Generell info | |||
---|---|---|---|
Andre navn | 1903–1914: SY «Morning» | ||
Skipstype | Barkrigget skruedamper[1] Dampskip-fregatt[2] | ||
Bygget | 1871 | ||
Flaggstat | 1872–1901: Norge 1901–1914: Storbritannia | ||
Rederi | 1871–1879: Svend Foyn og Julius Hansen 1879–1901: Svend Foyn | ||
Status | Forlist 1914 | ||
Kjølstrekking | Februar 1870[2] | ||
Sjøsatt | 27. september 1871[2] | ||
Tekniske data[a] | |||
Lengde | 43 m | ||
Bredde | 9,6 m | ||
Hovedmaskin | Dampmaskin | ||
Ytelse | 80 nhk | ||
Tonnasje | 162 kommerselester[3] | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt |
Close
«Morgenen» ble i 1901 solgt til Storbritannia og benyttet som unnsetningsskip på Robert F. Scotts Discovery-ekspedisjon 1901–1904. Hun gjennomførte to seilinger til Antarktis for å etterforsyne og støtte ekspedisjonen. Mellom de to turene, i 1903, ble hun omdøpt SY «Morning».
Høsten 1914 forliste hun ved Færøyene på vei til Kvitsjøen med ammunisjon til tsarens styrker.