From Wikipedia, the free encyclopedia
Coppa Acerbo, senere Circuito di Pescara og Pescara Grand Prix, var et billøp som ble kjørt på Circuito di Pescara, en landeveisbane ved Pescara i Italia mellom 1924 og 1961.
Circuito di Pescara | |
![]() | |
Løp informasjon | |
Runder | 18 |
---|---|
Bane lengde | 25,579 km |
Løp lengde | 460,422 km |
Først holdt | 1957 |
Sist holdt | 1957 |
Flest seiere (førere) | ![]() |
Flest seiere (konstruktører) | ![]() |
Coppa Acerbo er oppkalt etter Tito Acerbo, bror til fascistpolitikeren Giacomo Acerbo. I mellomkrigstiden ble løpene kjørt med Grand Prix-biler. Etter andre verdenskrig ble konkurransen omdøpt til Circuito di Pescara og senere Pescara Grand Prix. Løpene ble nå kjørt vekselvis ved sportsvogner og Formel 1-biler. I 1957-sesongen var løpet en del av Formel 1-verdensmesterskapet.
År | Fører | Kategori | Bil | Løpstittel | |
---|---|---|---|---|---|
1961 | ![]() ![]() |
Sportsvogn | Ferrari 250TRI | 4h Testa Rosa 1961 | |
1960 | ![]() |
Formel 2 | Cooper T52 - BMC | Pescara Grand Prix 1960 | |
1958- 1959 |
Ikke arrangert | ||||
1957 | ![]() |
Formel 1 | Vanwall VW5 | Pescara Grand Prix 1957 | |
1956 | ![]() |
Sportsvogn | Gordini T15S | Pescara Grand Prix 1956 | |
1955 | Ikke arrangert | ||||
1954 | ![]() |
Formel 1/2 | Maserati 250F | Pescara Grand Prix 1954 | |
1953 | ![]() ![]() |
Sportsvogn | Ferrari 375MM | 2° 12 Ore di Pescara | |
1952 | ![]() ![]() |
Sportsvogn | Ferrari 250S | 1° 12 Ore di Pescara | |
1951 | ![]() |
Formel 1 | Ferrari 375 | Pescara Grand Prix 1951 | |
1950 | ![]() |
Formel 1 | Alfa Romeo 158 | Pescara Grand Prix 1950 | |
1949 | ![]() |
Sportsvogn | Alfa Romeo 6C 2500 SS | XVIII Circuito di Pescara | |
1948 | ![]() |
Sportsvogn | Maserati A6GCS | XVII Circuito di Pescara | |
1947 | ![]() |
Sportsvogn | Stanguellini-Fiat 1100 | XVI Circuito di Pescara | |
1940- 1946 |
Ikke arrangert | ||||
1939 | Voiturette | Alfa Romeo 158 | XV Coppa Acerbo | ||
1938 | ![]() |
Grand Prix | Mercedes-Benz W154 | XIV Coppa Acerbo | |
1937 | ![]() |
Grand Prix | Auto Union C Type | XIII Coppa Acerbo | |
1936 | ![]() |
Grand Prix | Auto Union C Type | XII Coppa Acerbo | |
1935 | ![]() |
Grand Prix | Auto Union B Type | XI Coppa Acerbo | |
1934 | ![]() |
Grand Prix | Mercedes-Benz W25 | X Coppa Acerbo | |
1933 | ![]() |
Grand Prix | Alfa Romeo Tipo-B 'P3' | IX Coppa Acerbo | |
1932 | ![]() |
Grand Prix | Alfa Romeo Tipo-B 'P3' | VIII Coppa Acerbo | |
1931 | ![]() |
Grand Prix | Alfa Romeo Tipo A | VII Coppa Acerbo | |
1930 | ![]() |
Grand Prix | Maserati 26M | VI Coppa Acerbo | |
1929 | ![]() |
Grand Prix | Alfa Romeo P2 | V Coppa Acerbo | |
1928 | Ikke arrangert | ||||
1927 | ![]() |
Grand Prix | Alfa Romeo P2 | IV Coppa Acerbo | |
1926 | ![]() |
Grand Prix | Bugatti T35 | III Coppa Acerbo | |
1925 | ![]() |
Grand Prix | Alfa Romeo RL | II Coppa Acerbo | |
1924 | ![]() |
Grand Prix | Alfa Romeo RL | I Coppa Acerbo |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.