Loading AI tools
Frans elektrisch dubbeldekker treinstel Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Het Z 24500/Z 26500 materieel, ook wel TER 2N NG (2N voor deux niveau ("dubbeldeks") en NG voor nouvelle generation ("Nieuwe Generatie") genoemd is een type dubbeldeks elektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer bij verschillende TER-netwerken en is eigendom van de SNCF.
| TER 2N NG | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
TER 2N NG treinstel op station Paris Nord | ||||
| Aantal | 232 | |||
| Serie | Z 24501/2 t/m 24799/800 Z 26501/2 t/m 26633/634 | |||
| Fabrikant | Alstom, Bombardier | |||
| Bouwjaar | 2004 t/m 2010 | |||
| Samenstelling | 2 tot 5 delen | |||
| Asindeling | Bo'2'+2'Bo' Bo'2'+Bo'2'+2'Bo' Bo'2'+Bo'2'+2'Bo'+2'Bo' Bo'2'+Bo'2'+2'Bo'+2'Bo'+2'Bo' | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 130 t/m 310 ton afhankelijk van lengte | |||
| Lengte over buffers | 2 wagons: 54,70 m 3 wagons: 81,10 m 4 wagons: 107,50 m 5 wagons: 133,90 m | |||
| Breedte | 2.806 mm | |||
| Hoogte | 4.320 mm | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
| Versnelling | 0,95 m/s² | |||
| Vertraging | 1,15 m/s² (noodremming) | |||
| Minimale boogstraal | 100 m[1] | |||
| Vloerhoogte | 600 mm (instap) | |||
| Deurbreedte | 1.300 mm | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas / 2e klas twee wagons: 27 / 192 drie wagons:41 / 298 vier wagons:54 / 396 vijf wagons: 68 / 502 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | ~ 25 kV 50 Hz = 1.500 volt | |||
| Vermogen | 850 kW per aangedreven as | |||
| Remsysteem | fabricaat SAB WABCO | |||
| ||||
In de nomenclatuur van de SNCF bestaat de serie Z 24500-serie uit twee of drie wagons lange treinstellen, en de Z 26500-serie uit treinstellen met vier of vijf wagons.
De treinstellen zijn afgeleid van de Z 23500 treinstellen, welke gebouwd waren om de grote drukte op bepaalde TER diensten op te vangen. Naast de grote reizigersaantallen was er ook de behoefte om sterk verouderd materieel (de "petit gris") te vervangen een reden om dit materieel aan te schaffen. De verschillen tussen de series is alleen het aantal wagons, verder zijn de treinen technisch gelijk: elke wagon heeft een vermogen van 850 kW, de stuurstanden zijn hetzelfde en het materieel kan koppelen tussen de verschillende series, en daarnaast ook met het Z 23500 materieel. Ze zijn geschikt voor drukke intercitydiensten alsmede voor plattelandsdiensten met veel tussenstops en hebben een maximumsnelheid van 160 km/h. De treinstellen van de CFL type 2200 zijn vrijwel gelijk aan driedelige treinstellen Z 24500: Alleen de kleur van de treinen verschilt (CFL rood voor de treinen 2200 en TER blauw voor de treinen Z 24500). De trein is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK, en kan, afhankelijk van de lengte van de treinen, tot twee of drie stellen gekoppeld rijden.
De Z 24500 treinstellen worden op verschillende TER diensten gebruikt:
De Z 26500 treinstellen worden op verschillende TER diensten gebruikt:
Er bestaan verschillende bestickeringen voor dit type trein:
.JPG)
_en_gare_d'Amiens-19.JPG)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
