De N4 (Nationale weg 4) is een Belgische gewestweg die loopt van Brussel via Namen, Marche-en-Famenne, Bastenaken en Aarlen naar Luxemburg. De lengte van de weg, tussen Brussel en de Belgisch-Luxemburgse grens, bedraagt 192 kilometer. Deze weg is de langste nationale weg van België.
Beschrijving
De weg was een belangrijke verkeersader en is daarom voor het grootste deel ruim uitgevoerd met drie en tussen Namen en Martelange zo goed als volledig met vier rijstroken. Bovendien waren er langs de hele route cafés, restaurants, friettenten en tankstations te vinden. Sinds 1990 verkiezen de meeste automobilisten de parallel liggende A4/E411 tussen Brussel en Aarlen. Hierdoor verdwijnen deze etablissementen meer en meer. Een ander controversieel bijverschijnsel was het verrijzen van talloze barbordelen langs de hele route, met een hoge concentratie in de regio Aarlen. Een aantal van deze barbordelen bestaat nog en is een bron van ophef.[1]
Tussen Bastenaken en Aarlen passeert de N4 het plaatsje Martelange. In het dorp valt de Belgisch-Luxemburgse grens enkele kilometers samen met de weg. Daar liggen aan de Luxemburgse zijde van de straat twaalf tankstations.
Geschiedenis
Tussen 1718 en 1740 werd een verharde weg aangelegd van de Leuvensepoort in Brussel (Sint-Joost-ten-Node) naar Overijse (en later Waver). Bij Oudergem werd een aftakking naar Tervuren aangelegd. Het zou tot het Verenigd Koninkrijk der Nederlanden duren eer de steenweg verlengd werd tot Namen.
De steenweg tussen Namen en Marche-en-Famenne werd aangelegd in de achttiende eeuw door de Oostenrijkers. Het segment Attert - Martelange werd aangelegd onder het Frans bestuur (1795-1815). Onder het Verenigd Koninkrijk der Nederlanden (1815-1830) werd Marche-en-Famenne via Bastenaken verbonden met dit segment en kwam de huidige N4 tot stand. In dezelfde periode werd immers ook het deel Waver - Namen aangelegd.
De N4 speelde een belangrijke rol in het uiteindelijke vredesverdrag tussen Nederland en België in 1839, waarbij Belgisch Luxemburg en het Land van Aarlen aan België werden toegwezen. Deels kwam dit doordat Luxemburg-stad niet in Belgische handen was gevallen bij de opstand, waardoor de Belgen de provinciale administratie in Aarlen hadden gehuisvest. De hoofdreden waarom het Land van Aarlen bij België werd gevoegd, was echter strategisch. De Fransen wensten dat de weg Aubange-Aarlen (N81) en Aarlen-Bastenaken (N4) integraal op Belgisch grondgebied zou liggen, zodat er via Longwy een verbinding was met Frankrijk. Vanuit hun optiek moest België namelijk een buffer vormen tegen de Duitse Bond, waartoe het groothertogdom behoorde.
Trivia
In 2007 bracht het Rotterdamse bureau Artgineering de N4 in kaart van uit een planologisch, sociologisch en verkeerskundig perspectief. Het leidde tot het boek N4 Toward a Living Infrastructure! In 2015 figureerde de weg eveneens in de aflevering De steenweg van de driedelige documentaire reeks Archibelge.[2]
Aftakkingen
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
