Spoorlijn München - Ulm

De spoorlijn München - Ulm is een Duitse spoorlijn als lijn 5503, (München Hbf – Augsburg Hbf) en 5302, (Augsburg Hbf - Ulm Hbf (BD-grens)) onder beheer van DB Netze.

Maximiliansbahn DB 5503 München – Augsburg DB 5302 Augsburg – Ulm
Totale lengte	333,9 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahn
Geopend	1840 / 1860
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	2, deels 4
Baanvaksnelheid	160, deels 200 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject
Legenda < trajecten S-Bahn van München Ost Tram München U-Bahn München 0 München Hbf U-Bahn München Starnberger Bf Holzkirchner Bahnhof oud traject Regensburg 0,8 München Hackerbrücke oud traject Holzkirchen << toekomstige S-Bahn 1,7 München Donnersbergerbrücke traject naar Rosenheim en naar Lenggries 4,1 München-Laim << traject Nürnberg / Regensburg 7,4 München-Pasing traject naar Augsburg naar Herrsching / naar Garmisch-P. traject naar Lindau 10,0 München-Langwied 12,3 München-Lochhausen 15,6 Gröbenzell Ringspoorlijn München 19,0 Olching 20,4 Esting 21,6 Gernlinden 24,6 Maisach 27,6 Malching (Oberbayern) 31,0 Mammendorf 36,7 Haspelmoor 39,6 Althegnenberg Ammerseebahn naar Geltendorf 46,1 Mering 50,8 Kissing 56,7 Augsburg-Hochzoll Paartalbahn naar Ingolstadt 57,5 Lechbrücke (104 m) Güterabzweig Augsburger Localbahn 60,3 Augsburg Haunstetter Straße naar Buchloe tram AVG Augsburg 61,9 0,0 Augsburg Hauptbahnhof 2,0 Augsburg-Oberhausen traject naar Donauwörth 4,4 Augsburg Hirblinger Straße 6,3 Neusäß traject naar Welden 7,9 Westheim (Schwab.) Biburg 12,4 Diedorf (Schwaben) 16,6 Gessertshausen traject naar Türkheim 19,4 Kutzenhausen Mödishofen traject naar Thannhausen 27,8 Dinkelscherben 33,3 Gabelbach 37,7 Freihalden 42,5 Jettingen 45,7 Burgau 49,2 Mindelaltheim 53,2 Offingen traject van Donauwörth 55,9 Neuoffingen (†1988) 61,4 Günzburg traject naar Mindelheim 66,5 Leipheim 71,0 Unterfahlheim 74,2 Nersingen Burlafingen traject van Memmingen Trogbauwerk Neu-Ulm Ost (200 m) 83,8 Neu-Ulm Trogbauwerk Neu-Ulm West (250 m) Donaubrücke traject van Friedrichshafen (Bouw Neu-Ulm 21) 85,8 Ulm Hbf tram Ulm traject Brenzbahn van Aalen traject Donautalbahn van Donaueschingen traject Filstalbahn / NBS naar Stuttgart

Het traject maakte deel uit van de historische Bayerische Maximiliansbahn, een spoorlijn tussen Ulm in de deelstaat Baden-Württemberg en de Oostenrijkse grens bij Kufstein en bij Salzburg.

Niet te verwisselen met de Pfälzische Maximiliansbahn tussen Neustadt an der Weinstraße en Wissembourg.

Geschiedenis

Het traject tussen München en Augsburg werd door de particuliere maatschappij München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft gebouwd en in 1840 geopend. Het traject werd in fases geopend:

• 1 september 1839: München – Lochhausen, 12,5 km
• 27 oktober 1839: Lochhausen – Olching, 6,6 km
• 7 december 1839: Olching – Maisach, 5,7 km
• 4 oktober 1840: Maisach – Augsburg, 37,1 km

De München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft werd op 23 mei 1846 overgenomen door de Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahn. Deze legde de volgende trajecten aan en werden geopend op:

• 1 mei 1854: Midden Donaubrücke Ulm – Neu-Ulm, 1,3 km.
• 26 september 1853: Neu-Ulm – Burgau, 38,1 km.
• 1 mei 1854: Burgau – Dinkelscherben, 17,9 km.
• 26 september 1853: Dinkelscherben – Augsburg, 26,4 km.

Treindiensten

Deutsche Bahn

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE- en RB-treinen.

S-Bahn

De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.

S-Bahn München

Zie S-Bahn van München voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

S-Bahn Augsburg

Zie S-Bahn van Augsburg voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

München Hbf

• Allgäubahn spoorlijn tussen Buchloe en Lindau
• Isartalbahn spoorlijn tussen München-Isartalbahnhof (gelegen in Sendling) en Bichl
• München - Garmisch-Partenkirchen spoorlijn tussen München en Garmisch-Partenkirchen
• München-Pasing – Herrsching spoorlijn tussen München-Pasing en Herrsching
• München – Nürnberg spoorlijn tussen München en Nürnberg
• München – Regensburg spoorlijn tussen München en Regensburg
• München – Mühldorf spoorlijn tussen München en Mühldorf
• München – Flughafen spoorlijn tussen München en Flughafen München Franz Josef Strauß
• München – Rosenheim spoorlijn tussen München en Rosenheim
• München – Lenggries spoorlijn tussen München en Lenggries
• Münchner Nordring goederen spoorlijn aan de noordzijde van München
• U-Bahn München (MVG) metro München
• Straßenbahn München (MVG) stadstram München

München Pasing

• Allgäubahn spoorlijn tussen Buchloe en Lindau
• München - Garmisch-Partenkirchen spoorlijn tussen München en Garmisch-Partenkirchen
• München-Pasing - Herrsching spoorlijn tussen München-Pasing en Herrsching
• U-Bahn München (MVG) metro München
• Straßenbahn München (MVG) stadstram München

Augsburg

• Ammerseebahn spoorlijn tussen Augsburg en Geltendorf
• Augsburg - Buchloe spoorlijn tussen Augsburg en Buchloe
• Lechfeldbahn spoorlijn tussen Augsburg en Landsberg am Lech
• Paartalbahn spoorlijn tussen Augsburg en Ingolstadt
• Augsburger Localbahn spoorlijn rond Augsburg
• Nürnberg – Augsburg spoorlijn tussen Nürnberg en Augsburg
• Augsburg – Welden spoorlijn tussen Augsburg en Welden
• Staudenbahn spoorlijn tussen Augsburg en Türkheim
• Augsburger Verkehrsgesellschaft mbH (AVG) stadstram Augsburg

Ulm

• Südbahn spoorlijn tussen Ulm en Friedrichshafen Haven
• Illertalbahn spoorlijn tussen Ulm en Obersdorf
• Filstalbahn spoorlijn tussen Stuttgart en Ulm
• Donautalbahn spoorlijn tussen Ulm en Donaueschingen
• Donautalbahn spoorlijn tussen Regensburg en Ulm
• Brenzbahn spoorlijn tussen Ulm en Aalen
• Straßenbahn Ulm stadstram in Ulm

Elektrische tractie

Het traject werd in 1933 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.

Literatuur

• Bernhard Ücker: 150 Jahre Eisenbahn in Bayern. Fürstenfeldbruck 1985.
• Wolfgang Klee, Ludwig v. Welser: Bayern-Report. Bände 1–5, Fürstenfeldbruck 1993–1995.
• Dt. Reichsbahn: Die deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835–1935. Berlin 1935.
• Wolfgang Foit (Hrsg.): Als die Eisenbahn in unsere Heimat kam. Die Geschichte der Maximiliansbahn München–Holzkirchen–Rosenheim. Holzkirchen 2007.
• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook

• Lijst van Duitse spoorwegondernemingen
• Lijst van spoorlijnen in Duitsland

Bronnen, noten en/of referenties

• Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Bayerische Maximiliansbahn op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.