Grand Prix-wegrace van Oostenrijk 1985

De Grand Prix-wegrace van Oostenrijk 1985 was de vijfde Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1985. De races werden verreden op 2 juni 1985 op de Salzburgring nabij Salzburg.

Grand Prix-wegrace van Oostenrijk 1985
Salzburgring
Land	Oostenrijk
Datum	2 juni 1985
Organisator	FIM
500 cc
Poleposition	Freddie Spencer
Snelste ronde	Freddie Spencer
Eerste	Freddie Spencer
Tweede	Eddie Lawson
Derde	Christian Sarron
250 cc
Poleposition	Freddie Spencer
Snelste ronde	Freddie Spencer
Eerste	Freddie Spencer
Tweede	Martin Wimmer
Derde	Toni Mang
125 cc
Poleposition	Ezio Gianola
Snelste ronde	Fausto Gresini
Eerste	Fausto Gresini
Tweede	August Auinger
Derde	Ezio Gianola
Zijspan
Poleposition	Egbert Streuer/ Bernard Schnieders
Snelste ronde	Werner Schwärzel/ Fritz Buck
Eerste	Rolf Biland/ Kurt Waltisperg
Tweede	Werner Schwärzel/ Fritz Buck
Derde	Steve Webster/ Tony Hewitt

Algemeen

Zowel de 500cc- als de zijspanklasse werden gehinderd door regen, waardoor beide klassen hun races in twee manches moesten afwerken. Daardoor werd voor het eerst een nieuwe regel van de FIM toegepast: Niet de posities in beide manches telden voor de einduitslag, maar de bij elkaar opgetelde tijden.

500cc-klasse

De training

Eddie Lawson reed de tweede trainingstijd, maar was bepaald niet tevreden, temeer omdat hij ruim een halve seconde verloor op Freddie Spencer. Het Marlboro-Yamaha-team werkte de hele nacht door om nog wat extra vermogen uit de Yamaha OW 81 te halen. Kenny Roberts, die als toeschouwer aanwezig was, dacht dat Spencer met de driecilinder Honda NS 500 nog sneller zou kunnen zijn, maar dat was een gepasseerd station: Spencer reed de trainingen en de race gewoon met de viercilinder Honda NSR 500. Toch waren Lawson en Spencer nog een klasse apart: Christian Sarron was met zijn Yamaha nog ruim een seconde langzamer dan Lawson en de Honda NS-rijders Randy Mamola, Ron Haslam, Wayne Gardner en Takazumi Katayama stonden daar nog achter.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	1"18'13
2.	Eddie Lawson	Marlboro-Yamaha	1"18'78
3.	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	1"18'83
4.	Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	1"19'25
5.	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	1"19'76
6.	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	1"19'88
7.	Raymond Roche	Marlboro-Yamaha	1"20'02
8.	Tadahiko Taira	Yamaha	1"20'23
9.	Takazumi Katayama	Bakker-Rothmans-HRC-Honda	1"20'24
10.	Boet van Dulmen	Bakker-Honda	1"20'41

De race

Eerste manche

Bij aanvang van de 500cc-race in Oostenrijk scheen de zon. Bij de start kwamen Thierry Espié en Mike Baldwin met elkaar in botsing. Baldwin kon alsnog vertrekken, maar Espié's machine was te zwaar beschadigd. Freddie Spencer had een zeer slechte start terwijl Randy Mamola de leiding nam, gevolgd door Christian Sarron, Eddie Lawson, Ron Haslam, Didier de Radiguès, Rob McElnea, Spencer en Boet van Dulmen. Sarron en Lawson leken weg te lopen, maar na vier ronden nam Spencer de leiding al over. Het begon echter te regenen, waardoor de race na zestien ronden werd afgevlagd.

Tweede manche

Conform het nieuwe reglement van de FIM zou er een tweede manche volgen, waarbij de tijden van beide manches opgeteld de winnaar zouden bepalen. Volgens afspraak mochten de coureurs in de pit andere banden monteren, maar na de opwarmronde besloot een aantal van hen (veertien rijders) alsnog banden te wisselen, tot woede van hen die genoegen namen met hun eerste keuze. Het deed ook het effect van de opwarmronde teniet, want alles stond weer af te koelen. Het merendeel ging van start op intermediates of opgesneden slicks. Opnieuw namen Spencer, Lawson en Sarron de leiding, maar Sarron had net als Wayne Gardner en Ron Haslam voor volle regenbanden gekozen en op de opdrogende baan moest hij al snel afhaken. Zo ontstond een gevecht om de leiding tussen Spencer en Lawson. Spencer kreeg echter bandenproblemen en moest Lawson, die ook wat resoluter was bij het passeren van achterblijvers, laten gaan. Lawson won de tweede manche, maar toen de tijden bij elkaar geteld waren bleek Spencer 0,03 seconde sneller te zijn geweest.

Uitslag 500cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	40"40'48	1	15
2	Eddie Lawson	Marlboro-Yamaha	40"40'51	2	12
3	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	41"14'84	3	10
4	Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	41"27'01	4	8
5	Rob McElnea	Skoal Bandit-Heron-Suzuki	42"02'32	15	6
6	Didier de Radiguès	ELF-Chevallier-HRC-Honda	42"05'76	14	5
7	Mike Baldwin	Honda	42"21'14	11	4
8	Boet van Dulmen	Bakker-Honda	42"21'23	10	3
9	Tadahiko Taira	Yamaha	42"22'34	8	2
10	Raymond Roche	Marlboro-Yamaha	42"34'42	7	1
11	Eero Hyvärinen	Honda	42"35'08	22
12	Gustav Reiner	Bakker-Honda	42"35'76	18
13	Franco Uncini	HB-Gallina-Suzuki	42"51'42	16
14	Takazumi Katayama	Bakker-Rothmans-HRC-Honda	+1 ronde	9
15	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	+1 ronde	6
16	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	+1 ronde	5
17	Wolfgang von Muralt	Bakker-Suzuki	+1 ronde	17
18	Karl Truchsess	Honda	+1 ronde	21
19	Christian Le Liard	ELF-Chevallier-Honda	+1 ronde	19
20	Dave Petersen	Honda	+1 ronde	23
21	Manfred Fischer	Honda	+1 ronde	24
22	Paul Iddon	Suzuki	+2 ronden	29
23	Keith Huewen	Honda	+2 ronden	13
24	Rob Punt	Suzuki[1]	+2 ronden	26
25	Marco Gentile	Yamaha	+2 ronden	28
26	Josef Doppler	Suzuki	+2 ronden	32
27	Simon Buckmaster	Suzuki	+2 ronden	30
28	Gary Lingham	Suzuki	+3 ronden	34

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Henk van der Mark	SNRT-Honda	Val	20
Georg Jung	Suzuki		33
Fabio Biliotti	Honda		27
Sito Pons	HB-Gallina-Suzuki		25
Josef Ragginger	Suzuki		31
Massimo Broccoli	Suzuki		35
Thierry Espié	Chevallier-Honda	Val	12

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Mile Pajic	SNRT-Honda	Blessure
Neil Robinson	Suzuki	Geen motorfiets[2]
Marco Lucchinelli	Cagiva	Teambeleid[3]
Virginio Ferrari

Top tien tussenstand 500cc-klasse

Pos.	Coureur	Merk	Ptn.
1	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	69
2	Eddie Lawson	Marlboro-Yamaha	59
3	Christian Sarron	Gauloises-Sonauto-Yamaha	46
4	Wayne Gardner	Rothmans-HRC-Honda-UK	33
5	Ron Haslam	Rothmans-HRC-Honda-UK	26
6	Randy Mamola	Rothmans-HRC-Honda	25
7	Didier de Radiguès	ELF-Chevallier-HRC-Honda	21
8	Rob McElnea	Skoal Bandit-Heron-Suzuki	12
9	Raymond Roche	Marlboro-Yamaha	11
10	Mike Baldwin	Honda	10

250cc-klasse

De training

De tijdwaarnemers speelden een wat vreemde rol op de Salzburgring. Volgens de tijdwaarneming was Toni Mang slechts 0,05 seconde langzamer dan Freddie Spencer, maar Sepp Schlögl, de tuner van Mang's Honda, had hem zelf ruim 1½ seconde langzamer geklokt. Wellicht wilde men de vele Beierse supporters van Mang wat hoop geven, maar binnen zijn team was die er in elk geval niet.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	1"22'75
2.	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	1"22'80
3.	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	1"23'95
4.	Martin Wimmer	Mitsui-Yamaha	1"24'18
5.	Carlos Cardús	JJ Cobas-Rotax	1"24'24
6.	Maurizio Vitali	Garelli	1"24'46
7.	Thomas Bacher	Rotax	1"24'51
8.	August Auinger	Bartol	1"24'56
9.	Hans Lindner	Bakker-Rotax	1"24'59
10.	Fausto Ricci	Rothmans-HRC-Honda	1"24'90

De race

Dat de Salzburgring slechts 15 km van de Beierse grens lag was goed te merken aan het gejuich dat de Duitse toeschouwers veroorzaakten toen Toni Mang de leiding in de 250cc-race nam. Hij werd toen nog gevolgd door Fausto Ricci, Maurizio Vitali en daarachter pas Freddie Spencer. Vitali kreeg echter problemen en zakte langzaam weg tot buiten de top tien, terwijl Spencer zijn race rustig opbouwde tot hij aansloot bij Mang. Toen ontstond er een spelletje, waarbij Mang en Spencer regelmatig van positie wisselden, tot het gejuich zeven ronden voor het einde veranderde in gefluit. Spencer had nu echt gas gegeven en reed Mang nog op 1½ seconde. Ricci werd op flinke achterstand derde, nog voor Martin Wimmer, die tegenviel omdat zijn machine niet optimaal liep.

Uitslag 250cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	35"19'89	1	15
2	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	35"21'47	2	12
3	Fausto Ricci	Rothmans-HRC-Honda	35"32'87	10	10
4	Martin Wimmer	Mitsui-Yamaha	35"33'99	4	8
5	Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	35"34'99	15	6
6	Hans Lindner	Bakker-Rotax	35"35'25	9	5
7	Juan Garriga	JJ Cobas-Rotax	35"35'49	21	4
8	Pierre Bolle	Bakker-Parisienne	35"36'05	19	3
9	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	35"36'30	3	2
10	Siegfried Minich	Yamaha	35"37'37	17	1
11	August Auinger	Bartol	35"52'06	8
12	Thierry Rapicault	Yamaha	35"52'34	24
13	Jacques Cornu	Parisienne-Honda	35"53'41	30
14	Niall Mackenzie	Silverstone-Armstrong-Rotax	35"53'65	29
15	Maurizio Vitali	Garelli	35"53'97	6
16	Roland Freymond	Yamaha	35"58'12	33
17	Alan Carter	Honda	35"58'49	12
18	Dominique Sarron	Rothmans-Honda	35"58'95	23
19	Donnie McLeod	Silverstone-Armstrong-Rotax	35"59'14	11
20	Michel Galbit	Yamaha	36"05'77	32
21	Karl-Thomas Grässel	Honda	36"06'07	22
22	Josef Hutter	Bartol	36"08'77	18
23	Patrick Fernandez	JJ Cobas-Rotax	36"11'17	26
24	Hans Becker	Yamaha	36"11'45	25
25	Thomas Bacher	Rotax	36"42'37	7
26	Erich Klein	Rotax	+1 ronde	20

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Carlos Cardús	JJ Cobas-Rotax		5
René Delaby	Rotax		13
Edwin Weibel	Yamaha		16
Jean-Louis Guignabodet	MIG-Rotax		28
Antonio García	JJ Cobas-Rotax		31
Andy Watts	EMC-Rotax	Val[4]	36
Antonio Neto	JJ Cobas-Rotax		34
Harald Eckl	Juchem-Yamaha	Val	35

Niet gestart

Coureur	Merk	Grid	Oorzaak
Reinhold Roth	Juchem-Yamaha
Mario Rademeyer	Yamaha

Niet deelgenomen

Coureur	Merk	Oorzaak
Manfred Herweh	Bakker-Real-Rotax	Blessure[5]
Luis Miguel Reyes	JJ Cobas-Rotax	Blessure[6]
Jean-François Baldé	Pernod	Teambeleid[7]
Jacky Onda
Ángel Nieto	Garelli	Blessure[8]
Stéphane Mertens	Yamaha	Blessure[9]

Top tien tussenstand 250cc-klasse

Pos.	Coureur	Merk	Ptn.
1	Freddie Spencer	Rothmans-HRC-Honda	59
2	Toni Mang	Marlboro-HRC-Honda	50
3	Martin Wimmer	Mitsui-Yamaha	41
4	Carlos Lavado	Venemotos-Yamaha	37
5	Fausto Ricci	Rothmans-HRC-Honda	22
6	Alan Carter	Honda / HRC-Honda	18
7	Loris Reggiani	Aprilia-Rotax	16
8	Carlos Cardús	JJ Cobas-Rotax	11
9	Mario Rademeyer	Yamaha	10
10	Reinhold Roth	Juchem-Yamaha	9

125cc-klasse

De training

Trainingstijden

Pos	Coureur	Merk	Tijd
1.	Ezio Gianola	FMI-Garelli	1"29'12
2.	Bruno Kneubühler	LCR-MBA	1"29'40
3.	Fausto Gresini	FMI-Garelli	1"29'54
4.	Fabio Meozzi	MBA	1"30'11
5.	August Auinger	Bartol-MBA	1"30'13
6.	Pier Paolo Bianchi	MBA	1"30'25
7.	Olivier Liégeois	MBA	1"30'48
8.	Luca Cadalora	MBA	1"30'680
9.	Lucio Pietroniro	MBA	1"30'90
10.	Alfred Waibel	MBA	1"31'80

De race

Na de eerste ronde van de 125cc-race leidde Pier Paolo Bianchi nog, maar zijn MBA maakte vreemde geluiden waardoor hij het gas wat dichtdraaide en zich liet terugzakken naar de vierde plaats. In eerste instantie leken de Garelli-rijders Ezio Gianola en Fausto Gresini daarvan te profiteren, maar zij kregen tegenstand van August Auinger, die in de vierde ronde de leiding nam. Zo ontstond een spannende strijd, want de Garelli's moesten slipstreamen om Auinger op de vlakke delen te kunnen volgen, terwijl op het hellende deel Auinger alle zeilen moest bijzetten om de Garelli's te kunnen volgen. Drie ronden voor het einde beslechtte Gresini het pleit in zijn voordeel door de snelste ronde te rijden en uiteindelijk enkele tienden van seconden weg te lopen van Auinger, die nipt tweede werd voor Gianola.

Uitslag 125cc-klasse

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Fausto Gresini	FMI-Garelli	34"24'79	3	15
2	August Auinger	Bartol-MBA	34"25'05	5	12
3	Ezio Gianola	FMI-Garelli	34"25'74	1	10
4	Pier Paolo Bianchi	MBA	35"06'60	6	8
5	Bruno Kneubühler	LCR-MBA	35"16'63	2	6
6	Olivier Liégeois	MBA	35"19'03	7	5
7	Lucio Pietroniro	MBA	35"19'73	9	4
8	Håkan Olsson	MBA	35"19'93	14	3
9	Alfred Waibel	MBA	35"20'20	10	2
10	Jean-Claude Selini	MBA	35"30'17	12	1
11	Domenico Brigaglia	MBA	35"30'17	13
12	Willy Pérez	MBA	35"39'53	11
13	Jacky Hutteau	MBA	35"39'53	19
14	Anton Straver	MBA	35"40'10	18
15	Andres Sánchez	MBA	35"40'38	26
16	Johnny Wickström	MBA	35"42'05	23
17	Karl Dauer	MBA	35"48'01	31
18	Mike Leitner	MBA	35"52'43	20
19	Thomas Pedersen	MBA	+1 ronde	22
20	Norbert Peschke	MBA	+1 ronde	32
21	Helmut Lichtenberg	MBA	+1 ronde	28
22	Willy Hupperich	Seel-MBA	+1 ronde	24
23	Boy van Erp	MBA	+1 ronde	17
24	Adolf Stadler	MBA	+1 ronde	33
25	Beat Sidler	MBA	+1 ronde	36
26	Peter Balaz	MBA	+1 ronde	30
27	Wilhelm Lücke	MBA	+1 ronde	35
28	Jussi Hautaniemi	MBA	+1 ronde	15
29	Robert Hmeljak	MBA	+1 ronde	34
30	Luca Cadalora	MBA	+1 ronde	8

Niet gefinisht

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Fabio Meozzi	MBA		4
Thierry Feuz	MBA		16
Giuseppe Ascareggi	MBA		21
Alex Bedford	MBA		25
Robin Appleyard	MBA		27

Niet gestart

Coureur	Merk	Oorzaak	Grid
Ton Spek	MBA	Vastloper in opwarmronde	29

Top tien tussenstand 125cc-klasse

Pos.	Coureur	Merk	Ptn.
1	Pier Paolo Bianchi	MBA	48
2	Fausto Gresini	FMI-Garelli	39
3	Ezio Gianola	FMI-Garelli	30
4	August Auinger	Bartol-MBA	27
5	Bruno Kneubühler	LCR-MBA	23
6	Domenico Brigaglia	MBA	18
7	Lucio Pietroniro	MBA	14
8	Jean-Claude Selini	MBA	13
9	Johnny Wickström	MBA	10
	Olivier Liégeois	MBA

Zijspanklasse

De training

Vooral de zijspanrijders werden tijdens hun trainingen getroffen door zware regenbuien. Toen het even droog was reden Egbert Streuer en Bernard Schnieders de snelste tijd, maar de verschillen met de concurrentie waren klein. Er gebeurden een aantal ongelukken, waarvan dat van Theo van Kempen/Geral de Haas het ernstigste leek toen zij op het snelste deel in de vangrail klapten. Toch bleef het beperkt tot materiële schade.

Trainingstijden

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd
1.	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	LCR-Yamaha	1"23'27
2.	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	Krauser-LCR-Yamaha	1"23'35
3.	Werner Schwärzel	Fritz Buck	Krauser-LCR-Yamaha	1"23'84
4.	Steve Webster	Tony Hewitt	LCR-Yamaha	1"24'56
5.	Markus Egloff	Urs Egloff	LCR-Yamaha	1"24'74
6.	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha	1"24'94
7.	Alain Michel	Jean-Marc Fresc	Krauser-LCR-Yamaha	1"25'11
8.	Derek Jones	Brian Ayres	LCR-Yamaha	1"25'34
9.	Masato Kumano	Helmut Diehl	LCR-Yamaha	1"25'40
10.	Hans Hügli	Andreas Schütz	LCR-Yamaha	1"26'44

De race

Eerste manche

In de zijspanrace gingen de combinaties Rolf Biland/Kurt Waltisperg, Egbert Streuer/Bernard Schnieders en Werner Schwärzel/Fritz Buck er gedrieën vandoor, waarbij Schwärzel over het meeste vermogen leek te beschikken terwijl Streuer en Biland het verschil met goed stuurwerk moesten goedmaken. Ook tijdens deze race begon het echter te regenen en omdat het hele veld op slicks stond besloot de wedstrijdleider om voor de tweede keer op dag af te vlaggen, net toen Biland 0,2 seconde achter Schwärzel zat en Streuer daar weer 0,73 seconde achter.

Tweede manche

Bij de herstart wist Streuer dus dat hij ongeveer een seconde voor Schwärzel moest finishen, maar hij kwam pas als voorlaatste weg. Schwärzel had ook geen goede start, maar kon toch aanhaken bij Biland. Na het optellen van de tijden van beide manches bleek Biland de snelste, gevolgd door Schwärzel en Steve Webster, die zijn achterstand van tien seconden op Streuer in de eerste manche in de tweede had weten goed te maken.

Uitslag zijspanklasse

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd	Grid	Punten
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	Krauser-LCR-Yamaha	35"53'64	2	15
2	Werner Schwärzel	Fritz Buck	Krauser-LCR-Yamaha	35"59'61	3	12
3	Steve Webster	Tony Hewitt	LCR-Yamaha	36"10'27	4	10
4	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	LCR-Yamaha	36"20'75	1	8
5	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha	36"47'12	6	6
6	Mick Barton	Simon Birchall	LCR-Yamaha			5
7	Derek Bayley	Brian Nixon	LCR-Yamaha			4
8	Hans Hügli	Andreas Schütz	LCR-Yamaha		10	3
9	Masato Kumano	Helmut Diehl	LCR-Yamaha		9	2
10	Rolf Steinhausen	Bruno Hiller	Busch-ARO			1
11	Hein van Drie	Iain Colquhoun	LCR-Yamaha
12	René Progin	Yvan Hunziker	Seymaz-Yamaha
13	Hans-Rüdi Christinat	Markus Fährni	LCR-Yamaha
14	Onbekend
15	Frank Wrathall	Phil Spendlove	Seymaz-Yamaha

Niet gefinisht

Coureur	Bakkenist	Merk	Grid	Oorzaak
Markus Egloff	Urs Egloff	LCR-Yamaha	5
Derek Jones	Brian Ayres	LCR-Yamaha	8
Theo van Kempen	Geral de Haas	LCR-Yamaha	11	Vastloper
Hein van Drie	Iain Colquhoun	LCR-Yamaha	17

Niet gestart

Coureur	Bakkenist	Merk	Grid	Oorzaak
Alain Michel	Jean-Marc Fresc	Krauser-LCR-Yamaha	7	Ketting[10]

Niet gekwalificeerd

Coureur	Bakkenist	Merk	Grid
Martin Kooy	Raimond van den Groep	Kova-Yamaha	23

Top tien tussenstand zijspanklasse

Pos.	Coureur	Bakkenist	Merk	Ptn.
1	Werner Schwärzel	Fritz Buck	Krauser-LCR-Yamaha	27
2	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	Krauser-LCR-Yamaha	23
3	Steve Webster	Tony Hewitt	LCR-Yamaha	22
4	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	LCR-Yamaha	18
5	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha	12
6	Hans Hügli	Andreas Schütz	LCR-Yamaha	7
7	Mick Barton	Simon Birchall	LCR-Yamaha	5
	Alain Michel	Jean-Marc Fresc	LCR-Yamaha
9	Derek Bayley	Brian Nixon	LCR-Yamaha	4
10	Markus Egloff	Urs Egloff	LCR-Yamaha	3

Trivia

Protest

HRC diende na afloop van de 500cc-race een protest in tegen vier rijders (Christian Sarron, Raymond Roche, Tadahiko Taira en Takazumi Katayama) omdat HRC zelf had geconstateerd dat ze na de opwarmronde nog banden hadden gewisseld. Katayama was nog wel een Rothmans-HRC-rijder, maar stond onder contract bij Rothmans International, niet bij HRC. Bovendien zou het oneerlijk zijn geweest zijn naam weg te laten. Het protest werd echter niet gehonoreerd door de internationale jury, omdat niet alle (veertien) rijders die banden gewisseld hadden werden genoemd. Daar ging het HRC echter ook niet om: men wilde de FIM dwingen en goed reglement voor dit soort situaties te maken en de organisatoren om dit ook te handhaven.

Sjekkie

Hoewel ze gesponsord werden door het sigarettenmerk "Barclay", rookten Egbert Streuer en Bernard Schnieders allebei shag. En zij niet alleen: in de pauze tussen de beide manches van de zijspanrace kwam Werner Schwärzel bij Streuer ook even een sjekkie draaien.

Druk (1)

Rolf Biland gebruikte in Oostenrijk zijn Yamaha TZ 500-motor, maar was bezig met het ontwikkelen van een eigen viercilindertweetaktmotor, de "Krauser L4". Voor die ontwikkeling was echter niet veel tijd, want hoewel teamsponsor Mike Krauser hem altijd alle ruimte gaf om te experimenteren, deed hoofdsponsor Rothmans dat niet. Rothmans wilde prestaties zien, het liefst de wereldtitel.

Druk (2)

Raymond Roche had in het seizoen 1984 als privérijder alle kans om de fabrieksrijders het leven zuur te maken, soms geholpen door HRC, dat hem regelmatig een fabrieks-Honda NS 500-blok gaf. Als fabriekscoureur voor Marlboro-Yamaha ondervond hij echter veel meer druk door het grote team en de hooggespannen verwachtingen. Hij vertelde de pers in Oostenrijk dat hij zich "bepaald niet happy" voelde.

Feestje

Kel Carruthers kreeg de felicitaties van Yamaha omdat hij een nieuw record vestigde. Onder zijn verantwoordelijkheid ging voor de 76e keer een 500cc-Yamaha van start en de laatste 25 keer waren de Yamaha's niet één keer uitgevallen. Misschien was dit ook wel de reden van de aanwezigheid van Kenny Roberts, die de Oostenrijkse GP bezocht als toeschouwer om daarna door te reizen om de 8 uur van Suzuka te gaan rijden. Met Roberts beleefde Carruthers zijn grootste successen, niet alleen in het wereldkampioenschap wegrace, maar ook in de Daytona 200.

Bronnen, noten en/of referenties

• Motor Magazine
• Moto 73

Voetnoten

1. Rob Punt nam in Oostenrijk de startplaats van de geblesseerde Mile Pajic over, maar niet diens machine. Hij had van de SNRT wel het aanbod gekregen, maar niet aangenomen omdat hij de Honda RS 500 R na de genezing van Pajic toch weer terug zou moeten geven.
2. De machine van Neil Robinson was bij zijn val tijdens de GP des Nations uitgebrand.
3. Cagiva had heel graag aan deze race deelgenomen, maar de 500cc-racer (een kopie van de Yamaha OW 76 uit 1984) was nog steeds niet racerijp.
4. Andy Watts liep bij zijn val een shock op.
5. Manfred Herweh had tijdens de trainingen van de Spaanse Grand Prix een pols gebroken.
6. Luis Miguel Reyes had bij zijn val in de GP des Nations een sleutelbeen gebroken.
7. Het team van Pernod sloeg deze Grand Prix over omdat men niet tevreden was over de prestaties. Daarover gingen twee geruchten: Men zou overwegen om Yamaha-motoren te gaan gebruiken, maar het was ook mogelijk dat er financiële problemen waren.
8. Ángel Nieto was nog herstellende van de blessures die hij tijdens de GP van San Marino van 1984 had opgelopen. Hij was al enkele malen bij een Grand Prix-verschenen, maar wist zich niet te kwalificeren. Nu had hij besloten eerst rust te nemen.
9. Stéphane Mertens had bij een val tijdens de Spaanse Grand Prix een knieschijf gebroken.
10. Alain Michel en Jean-Marc Fresc konden niet van start gaan omdat na de opwarmronde hun ketting brak.

Vorige race: Grand Prix-wegrace der Naties 1985	FIM wereldkampioenschap wegrace 37e seizoen (1985)	Volgende race: Grand Prix-wegrace van Joegoslavië 1985
Vorige race: Grand Prix-wegrace van Oostenrijk 1984	Grand Prix-wegrace van Oostenrijk	Volgende race: Grand Prix-wegrace van Oostenrijk 1986

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1980–1989)

1989:	JAP · AUS · VST · SPA · NAT · DUI · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · TSL · BRA
1988:	JAP · VST · SPA · POR · NAT · DUI · OOS · NED · BEL · JOE · FRA · GBR · ZWE · TSL · BRA
1987:	JAP · SPA · DUI · NAT · OOS · JOE · NED · FRA · GBR · ZWE · TSL · SMR · POR · BRA · ARG
1986:	SPA · NAT · DUI · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · SMR · BAD
1985:	ZAF · SPA · DUI · NAT · OOS · JOE · NED · BEL · FRA · GBR · ZWE · SMR
1984:	ZAF · NAT · SPA · OOS · DUI · FRA · JOE · NED · BEL · GBR · ZWE · SMR
1983:	ZAF · FRA · NAT · DUI · SPA · OOS · JOE · NED · BEL · GBR · ZWE · SMR
1982:	ARG · OOS · FRA · SPA · NAT · NED · BEL · JOE · GBR · ZWE · FIN · TSL · SMR · DUI
1981:	ARG · OOS · DUI · NAT · FRA · SPA · JOE · NED · BEL · SMR · GBR · FIN · ZWE · TSL
1980:	NAT · SPA · FRA · JOE · NED · BEL · FIN · GBR · TSL · DUI

Grand Prix-wegrace van Oostenrijk

1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1947 · 1948 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1993 · 1994 · 1996 · 1997 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 · 2025